在阿爾忒彌斯一號(hào)任務(wù)的第11天，獵戶座在進(jìn)入遙遠(yuǎn)的逆行軌道后，于11月25日，星期五，美國東部時(shí)間下午3點(diǎn)52分繼續(xù)其月球之外的旅程。獵戶座將在這一軌道上停留六天，然后離開月球軌道，將飛船送上返回地球的軌道，并于12月11日星期日在太平洋濺落。

獵戶座在11月26日星期六上午7：42（北京時(shí)間20：42）超過了一項(xiàng)任務(wù)的距離記錄，該航天器旨在將人類運(yùn)送到深空并返回地球。該記錄是在阿波羅13號(hào)任務(wù)期間在距離我們家鄉(xiāng)星球248，655英里的地方創(chuàng)造的。獵戶座與月球的最大距離將在11月28日星期一距離地球超過270，000英里。

工程師們還在下午3點(diǎn)52分啟動(dòng)獵戶座服務(wù)艙上的輔助推進(jìn)器，在不到一秒的時(shí)間內(nèi)完成了第一次軌道維護(hù)燃燒，以每秒.47英尺的速度推進(jìn)飛船。計(jì)劃中的軌道維護(hù)燃燒將在獵戶座繼續(xù)繞月運(yùn)行時(shí)微調(diào)其軌道。

在阿爾忒彌斯一號(hào)任務(wù)中，乘坐獵戶座飛船的是一個(gè)以阿波羅13號(hào)安全返回地球的關(guān)鍵角色命名的合適的人體模型。阿圖羅·坎波斯（Arturo Campos）是一名電氣工程師，他制定了一項(xiàng)計(jì)劃，在阿波羅飛船服務(wù)艙上的氧氣罐破裂后，為指揮艙提供足夠的電力以安全回家。指揮官穆尼金·坎波斯（Moonikin Campos）配備了傳感器，以提供機(jī)組人員在飛行中可能經(jīng)歷的數(shù)據(jù)，這延續(xù)了坎波斯在人類深空探索方面的傳統(tǒng)。

阿爾忒彌斯以阿波羅的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)。有了阿爾忒彌斯，人類將返回月球表面，這次將留下來。美國宇航局將利用創(chuàng)新技術(shù)探索月球南極和月球表面，比以往任何時(shí)候都要利用位于月球軌道上的Gateway空間站以及先進(jìn)的宇航服和漫游車。美國宇航局將與國際和商業(yè)伙伴合作，率先在月球上建立第一個(gè)長期存在。然后，我們將利用我們?cè)谠虑蛏虾驮虑蛑車鷮W(xué)到的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)下一個(gè)巨大的飛躍：將第一批宇航員送上火星。