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眾多公交線路從中國音樂學(xué)院旁邊駛過，只有625和夜38在校門口設(shè)站停車（此站點為北行單向?？浚?。因此，625路順理成章地成為了我日常出行的“校車”。印象中625路最初配車不僅有柴尼，還有小京后。2019年10月，我第一次坐上了小京后，然而，也是最后一次坐它。那個時候，我也是初入交通圈，對北京公交系統(tǒng)的車型不甚了解，相冊里也只是草草地拍了一張小京后的照片。誰知，這張照片，月底之后就此絕版。

隨著時間推移，我也對北京公交系統(tǒng)的配車了解得越來越深入，2020年4月，最后一輛小京后從418路退役。這個時間段，由于疫情無法返京，只能隔著屏幕看到一代神車就此沒落，我除了深感惋惜，毫無辦法。

時間點轉(zhuǎn)眼來到了2021年，這或許是北京公交最為非凡的一年——2010年批次的城郊車型，由于年限已到，全部停駛報廢。除了逍遙劍、C2、柴兔等城郊車，2010 年批次應(yīng)該還有不少城市客車車型——青年柴尼就是其中之一。之前的經(jīng)歷讓我覺悟， 我已經(jīng)錯失一次送別一代神車的機遇了，這次，必須盡可能把柴尼的身影留住。況且625路將要伴隨著我全部的大學(xué)時光，也將是我青春的一部分，我沒有理由不把它即將退役的配車一一柴尼，逐一收入囊中。

5月底，我完成了本片POV部分的拍攝，接下來就是拍攝運行視頻。此時的625路配車（似乎很早就）不全是柴尼了，大約有一半的配車是柴呆、氣鷹和紅鷹，想拍柴尼還得需要一定的人品。不過沒關(guān)系，我每次外出，不論拍車也好，買飯也好，出去玩也好，都離不開625路的陪伴：去坐15號線，從中國音樂學(xué)院坐625到北沙灘橋北；回?？梢詮牡罔F健德門站出站，去健德門北坐625到中國音樂學(xué)院。既然與它相遇的機會數(shù)不勝數(shù)，遇到柴尼的次數(shù)自然也不會很少。每次等車的時候，我都會看著實時，如果即將進站的車是柴尼，我就會毫不猶豫地舉起手機，按下錄像鍵將其收錄。

我就這樣，一直持續(xù)到7月初學(xué)校放假?；剡^頭來翻相冊，發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)拍了不少625路的柴尼（GV），還都是不同的自編號，再加上去了二撥子新村，順便拍了點462路的柴尼（GV1）。這幾周的隨拍沒有白費工夫，或許我并沒有將625路全部的柴尼收入囊中，但至少已經(jīng)收錄了一大半——就是本片ED部分所有出鏡的柴尼，都是我自己日常出行隨拍的。雖然到了運營末期，有些柴尼車況均出現(xiàn)了不同程度的異常，但是柴尼永遠是一部好車，能把這代好車留住，也就值得了（包括之前錄制過的C2、逍遙劍）。

謹以紀念北京公交最后運營中的青年柴尼（JNP6120GV/GV1），以及我的大學(xué)時光。