Hello，大家好~看過了那么多基于豐田海獅底盤所打造的床車，今天我們來看看基于此底盤所打造的C型房車長什么樣~
這款房車采用了一個小頂?shù)脑O(shè)計(jì)方式，流線型的額頭可以有效的降低風(fēng)阻系數(shù)，而在車身尺寸方面，整車似乎和我們平時常見的日本床車尺寸相差不多，長寬高分別為4980*1920*2650mm，不到5米的車身長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于我們國內(nèi)的房車，所以內(nèi)部的空間也會因此受到限制，而不到2米7的車身高度卻是一個極具道路通過率的高度。

全車的車廂使用了全灰色的噴涂，邊邊角角處以及前方的駕駛室為奶白色，看起來極為簡約，車身外部也并沒有太多的配置，唯獨(dú)在車尾部帶有一個通向內(nèi)部儲物空間的小開門。

動力上，全車搭載了一臺2.0L的汽油發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱，采用兩驅(qū)系統(tǒng)，后期也提供柴油版本的車型，最大功率為100kW，最大扭矩為182N·m。和國內(nèi)的柴油發(fā)動機(jī)相比，整體的動力系統(tǒng)略顯遜色。

從車身左側(cè)進(jìn)入車廂內(nèi)部，生活區(qū)的整體裝修風(fēng)格還是延續(xù)了日本房車的風(fēng)格，原木色的家居看起來比較古樸懷舊。

乘客門前方是全車的水電控制面板，同時還嵌入了一臺49L的車載冰箱，也能存放一些簡單的食物。

全車的會客區(qū)為經(jīng)典的四人對卡座沙發(fā)+可移動餐桌的設(shè)計(jì)，也可以滿足四個人在這里就餐和小聚，頂部還提供了儲物吊柜，存放一些日常用品，也方便后期的拿取。

當(dāng)車輛行駛時，前排的座椅也可以旋轉(zhuǎn)面向前方，一共配有四條安全帶，所以最多可以核載4人，這樣也緩解了面向后方乘車時所帶來的不適感。

晚上休息的時候，還可以將兩排座椅拼接成一張沙發(fā)床，也能夠滿足應(yīng)急時的需求。

在駕駛室頂部，雖然是采用了小額頭式的設(shè)計(jì)，但是依然是提供了一張可拓展的雙人額頭床，床板一直可延展到會客區(qū)上方，比起固定式的額頭床，整體的面積更大一些，不過周圍沒有可以通風(fēng)的窗戶，整體的采光度稍微差一些。

乘客門后方是一個小型的廚房操作臺，上方只提供了翻蓋的不銹鋼洗菜池，側(cè)面帶有拓展區(qū)域，可以配合車內(nèi)提供的卡式爐使用，也能夠滿足日常的烹飪需求。

最后是車廂尾部的雙人尾床，平時也能夠容納兩個成年人使用，另外在側(cè)面以及床頭處還帶有外推窗，可以通風(fēng)換氣，也保證了休息區(qū)的采光，頂部還暗藏了一臺家用變頻空調(diào)，可以為車內(nèi)調(diào)節(jié)溫度，從而達(dá)到更舒適的居住環(huán)境。另外床板下方則是可以放置行李箱的儲物空間。

電路上，這款房車搭載了一臺1500W的逆變器，提供105Ah的副電池，同時頂部還可以選裝160W的太陽能板；水路上則提供10L的凈水箱和10L的灰水箱。

這款全新的搭載豐田海獅底盤所打造的小頂C型房車，兩驅(qū)汽油版為670萬日元，折合人民幣為37.6萬元，而兩驅(qū)柴油版為733萬日元，折合人民幣約為41萬元，同時也提供柴油四驅(qū)版，為764萬日元，人民幣約為43萬元，不知道您覺得整體的配置結(jié)合這樣的價格合理嗎？歡迎在下方的評論區(qū)和我們分享您對此車的見解和觀點(diǎn)~