2月28日，廣汽本田型格Hatchback在廣州迎來(lái)正式上市，新車提供燃油、混動(dòng)兩種動(dòng)力共計(jì)6款細(xì)分型號(hào)，官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)~18.29萬(wàn)元。和三廂版本一樣，這次的燃油版型格Hatchback也提供手動(dòng)擋型號(hào)，且定價(jià)也是最為便宜的13.99萬(wàn)元。

“潮流大玩具”添新意

和三廂版同樣類似的還有型格Hatchback對(duì)自己的定位：“潮玩性能轎跑”，除了車身形式的差異外基本重合。廣汽本田聲稱，五門掀背的型格在空間上與三廂版處于同一水平，多項(xiàng)智能化功能也在穩(wěn)步推進(jìn)。

外觀上，全新型格Hatchback通過(guò)低位引擎蓋、低腰線、流線車身等車身特征，烘托出其轎跑的氣場(chǎng)；同時(shí)三瞳式前LED燈、貫穿式LED尾燈、雙出鍍鉻排氣、18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步加強(qiáng)了它身上的運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，新車可選上下雙色拼接車身，辨識(shí)度更高。

而在“硬貨”部分，得益于Honda Architecture新架構(gòu)帶來(lái)的高剛性車身，及其低重心、輕量化的特性，五門掀背的型格Hatchback理論上可以更加靈活，一定程度上滿足年輕買家群體對(duì)駕控感受的需求。

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細(xì)節(jié)把控不負(fù)其名

動(dòng)力性能上，型格Hatchback沿襲了本田系車型一直以來(lái)的爽快表現(xiàn)：其燃油版本提供最大功率134kW、峰值扭矩240N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還提供手動(dòng)變速版本（有可能需要預(yù)約購(gòu)買，因?yàn)槭袌?chǎng)前景有限），情懷和輸出特性都有照顧；而e:HEV版本則有第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)加持，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩可達(dá)315N·m，足以帶來(lái)更強(qiáng)的推背感，同時(shí)兼顧不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

空間上，型格Hatchback的五門布局搭配本田MM理念，帶來(lái)的結(jié)果便是靈活的各種可能性：新車的后排支持4/6分割及整排放倒，即便兩排坐滿時(shí)后備箱仍有最大440L空間；另外，它的尾門開口也相對(duì)較低，方便取放物品。

前面提到，型格Hatchback與三廂版同樣基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，其高剛性車身不僅有利于優(yōu)化駕控表現(xiàn)，更能在危急時(shí)刻保護(hù)車內(nèi)乘員。參考2022年中保研對(duì)三廂版型格安全測(cè)試的評(píng)價(jià)（主要三項(xiàng)均為G評(píng)級(jí)），基于同樣架構(gòu)、車身結(jié)構(gòu)也相差不大的型格Hatchback，表現(xiàn)自然值得期待。

智能化及多媒體配置部分，型格HATCHBACK搭載有12揚(yáng)聲器的BOSE音響、卡片式鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、Smart Entry智能無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)等硬件或功能，而作為車機(jī)核心的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，也將提供語(yǔ)音助手、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)等眾多功能。

在廣汽本田的定義中，汽車是車主品味的一大風(fēng)向標(biāo)，而曾是本田性能車標(biāo)簽之一的型格系列，在當(dāng)下自然有著獨(dú)特的意義：它的存在更加親近年輕人。在不斷探索新的可能性之時(shí)，型格系列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也將不斷加強(qiáng)。