所有命運饋贈的禮物，早已暗中標(biāo)好了價格。新能源汽車充電便宜，零百公里加速快，但是……

懂車帝在內(nèi)蒙古牙克石進行了新能源汽車的質(zhì)量測試，大部分新能源汽車都存在質(zhì)量問題。這些問題包括但不限于：車輛無法充電、無法啟動、續(xù)航里程嚴(yán)重萎縮、剎車失效、埋藏式門把手無法彈出、車門無法開關(guān)、空調(diào)無法制熱……

在高速公路服務(wù)區(qū)，有太多新能源車主互相爭搶充電槍，打了起來。

guang qi ai an把用戶的新能源汽車給遠程鎖定了，不讓用戶開車，玩兒了一手漂亮的反烏托邦。

wei lai新能源汽車的中央服務(wù)器中，所有399000名車主用戶的大數(shù)據(jù)遭到泄露，包括身份證正反面照片、用戶住址、導(dǎo)航歷史記錄、車主企業(yè)法人信息、所有車主車震的攝像頭視頻、wei lai公司從總裁到一線員工的內(nèi)部數(shù)據(jù)、485萬條wei lai手機app用戶信息、49萬條訂單數(shù)據(jù)、9萬條退單數(shù)據(jù)、46萬條車主親密關(guān)系、17萬條車主貸款數(shù)據(jù)……

gao he hiphi x新能源汽車，能在車機上隨意查看其它同款車輛的行車記錄儀實時畫面。

ji xing 2新能源汽車，新車30萬元，電池壞了，換一個電池54萬元。

xiao peng p5新能源汽車，把最昂貴的激光雷達安裝在保險杠上，你可以撞一下試試，看看你是否修的起。

te si la的一體式車身，被追尾一次的維修費是15到20萬元。只能直接把尾部地盤全部換掉，根本沒辦法修。

li xiang L9，號稱“500萬元以內(nèi)最好的SUV”，開放試駕僅一天，以90公里每小時的車速急剎車一下，前空氣懸架斷裂。

新能源汽車CTC一體式車身，把底盤和電池融合在一起，只要出一點小問題，車輛直接報廢。維修成本直接可以買一輛新車。

新能源汽車電池一旦著火，火勢根本無法撲滅，哪怕泡在水里還能繼續(xù)燃燒，只能等待電池自行燃燒完畢。

新能源汽車方向盤不能旋轉(zhuǎn)到底，否則一旦旋轉(zhuǎn)到底，很可能會損壞助力泵。

如果汽車被禁止加速到220公里/小時以上，那是法律的問題；如果一輛新能源汽車，不安裝1檔或2檔的變速箱，導(dǎo)致無法加速到220公里/小時以上，那是生產(chǎn)廠家腦子有問題。

te si la新能源汽車，由于使用那些性能低下、早已淘汰的芯片，導(dǎo)致在行駛過程中，一旦出現(xiàn)系統(tǒng)死機，不僅會造成剎車被鎖死、踩不動、電門被拉滿、釀成交通事故，而且也會使車輛行駛記錄儀死機，停止記錄事故發(fā)生瞬間的數(shù)據(jù)。te si la官方在召回這些有缺陷的新能源汽車時，非常清新脫俗地，把自己一手造成的交通事故，說成是：“在極端情況下，如果在行駛過程中檢測到電壓感測回路異常，車輛會保持持續(xù)的動力輸出直到當(dāng)前駕駛循環(huán)結(jié)束并駐車。 ”

15年后，新能源車主哭著上網(wǎng)發(fā)帖說：“買新能源汽車省下來的油錢，怎么都用來交保險（護）費了呢?。俊?/p>

生產(chǎn)廠家可以隨意鎖死新能源車主對車輛的使用權(quán)、隨意鎖死車主的踩剎車權(quán)、車內(nèi)遍布攝像頭……在那些猶如反烏托邦一樣的新能源汽車?yán)镞?，車主有生命?quán)、財產(chǎn)權(quán)、隱私權(quán)嗎？車主有在互聯(lián)網(wǎng)上抱怨、投訴、反抗的機會嗎？

我們廣大“韭菜”們，沒有不被坑的權(quán)利，但是有選擇的權(quán)利。

我們買車，并不是為了買大屏幕車機、智能語音AI助理、萬物互聯(lián)、沒有隱私、反烏托邦、真皮內(nèi)飾、星空車頂、車載冰箱、座椅痛風(fēng)加熱、埋藏式門把手、激光雷達、自動駕駛、充電便宜……

我們買的是二手保值率高、維修成本低、零整比低、故障率低、可靠性高、皮實耐用、一車傳三代人走車還在、車輛的使用權(quán)不會被生產(chǎn)廠家遠程鎖定奪走、車輛的操控權(quán)不會被電子系統(tǒng)奪走、車內(nèi)沒有攝像頭、尊重用戶的隱私、車輛著火之后可以正常撲滅；能夠在2分鐘內(nèi)迅速以常溫常壓的方式補充滿液體能量；在冰天雪地里能夠正常補充能量、車輛能夠正常啟動、行駛里程不縮水、剎車不會失效、車門能夠正常開關(guān)、空調(diào)能夠正常制熱……

我們買的是桶型戰(zhàn)斗座椅！是5點式安全帶！是防滾架！是超大尾翼！是打孔劃線碳陶瓷剎車卡鉗！是托森限滑差速器！是結(jié)實牢固的多連桿懸掛！是全鋁底盤！是碳纖維傳動軸！是萬轉(zhuǎn)發(fā)動機！是轉(zhuǎn)子！是Vtec! 是鑄鐵缸體！是缸內(nèi)直噴！是渦輪增壓！是機械增壓！是偏時點火！是四輪驅(qū)動！是炸裂的聲浪！是零百加速！是在不限速高速公路上飚出340公里每小時！是漂移過彎！是清晰硬朗的路感！是腎上腺素飆升！是路怒！是超車！是那年夏天的懵懂、青春、情懷、信仰、激情、熱血、叛逆、不羈、躁動的心！

新能源汽車之所以在銷量排行榜上表現(xiàn)優(yōu)異，無非就是因為這些工業(yè)垃圾所擁有的：充電便宜、零百公里加速快、各種花里胡哨的與性能無關(guān)的功能等等優(yōu)點，暫時掩蓋了它們的問題和缺陷而已。而那些由于剎車踏板被鎖死、踩不動，導(dǎo)致葬身火海的新能源車主們，已經(jīng)永遠沒有機會把心底的不甘、恐懼、憤怒表達出來了。等到將來新能源汽車的問題和缺陷集中爆發(fā)的那一天，中國汽車產(chǎn)業(yè)和中國汽車消費市場，很可能再次洗牌。

博弈尚未結(jié)束，歷史尚未終結(jié)，油車和新能源汽車之間的故事，才剛剛開始……

我夢想有一天，我能夠開著一輛沒有安裝ECU、僅僅外殼是豐田第5代卡羅拉AE86 Trueno的汽車，在3秒鐘的時間內(nèi)從0公里/小時加速到100公里/小時；然后在不限速高速公路上，以340公里/小時的速度，飆車15分鐘；然后在紐伯格林北環(huán)的賽道上跑進單圈前5名的成績；最后僅僅花2分鐘，就以常溫常壓的方式，給這輛車加滿液體能量。