越野，是我們既熟悉又陌生的一個(gè)詞。如果你生活在大都市，或許會(huì)覺(jué)得自己離“它”很遙遠(yuǎn)，面對(duì)高樓林立的鋼筋水泥，兩點(diǎn)一線的生活節(jié)奏，很多人被現(xiàn)實(shí)生活壓得喘不過(guò)氣來(lái)。的確，成年人的世界里沒(méi)有容易二字，但我更相信大家還都保留著一顆悸動(dòng)的心。

高曉松說(shuō)：生活不止眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。如今，越野不僅是一種情懷，更是一種生活方式。然而，當(dāng)你決心卸去“包袱”，沒(méi)有一輛真正的越野車(chē)，又如何能夠抵達(dá)夢(mèng)想的遠(yuǎn)方呢？那么這一次，陪伴“汽扯扒談”暫時(shí)逃離生活瑣碎的則是這臺(tái)BJ80自動(dòng)珠峰版。

值得信賴(lài)的“越野老A”

其實(shí)不同的人對(duì)越野有著不同的理解，這就像不同年齡段的人對(duì)人生有不同的感悟，但不可否認(rèn)，這些都源自于對(duì)越野的熱愛(ài)。正是因?yàn)橥瑯拥那閼眩屗麄兿嗑墼谝黄?，也賦予了越野不同的內(nèi)涵。

在國(guó)內(nèi)的越野圈子中，北京越野的BJ80無(wú)疑是最常見(jiàn)的硬派越野車(chē)之一。值得一提的是，從列裝部隊(duì)到閱兵座駕，再到擔(dān)任珠峰復(fù)測(cè)工作車(chē)及探月工程院士用車(chē)，憑借著豐富的軍工榮耀履歷，BJ80在越野圈中也被稱(chēng)為“越野老A”。

喜歡看軍旅劇的人應(yīng)該都知道，影片中經(jīng)常用“老A”代指精英部隊(duì)、特種部隊(duì)，是軍隊(duì)中的王牌之師。因此，BJ80能夠得到這樣的稱(chēng)號(hào)，不僅因?yàn)樗潜本┰揭爱a(chǎn)品序列定位最高的車(chē)型，更因?yàn)檫@款車(chē)在很多細(xì)節(jié)之處都彰顯出了軍工級(jí)別過(guò)硬的產(chǎn)品特質(zhì)。

就拿這臺(tái)BJ80珠峰版來(lái)說(shuō)，方正的造型搭配“越野世家”硬派越野經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，骨子里就透著一股獨(dú)道的男人味兒。白色的“珠峰頂”、前后銀色鍍鉻護(hù)板、20英寸輪轂以及超寬的輪距，都讓視覺(jué)效果上的力量感與尊崇感油然而生，同級(jí)最霸氣的SUV毫無(wú)懸念。

大家應(yīng)該都知道，輪距越寬，對(duì)車(chē)輛的操控平穩(wěn)性越有利，同時(shí)對(duì)車(chē)廂的寬敞程度也更加有利，駕乘舒適度更高。不過(guò)除了這寬敞的車(chē)廂空間，BJ80珠峰版更重要的是還擁有著一套足夠豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

雖然它是一輛硬派越野車(chē)，但坐在車(chē)廂內(nèi)真的處處讓人感受到高檔材質(zhì)的懷抱。真皮與實(shí)木材質(zhì)凸顯了整車(chē)的豪華質(zhì)感，車(chē)頂棚由大面積翻毛皮材質(zhì)包覆，摸起來(lái)手感細(xì)膩。

更有兩點(diǎn)是“汽扯扒談”沒(méi)有想到的是，方向盤(pán)配備了一鍵加熱功能，即使在-20℃極限自然環(huán)境下，溫升速率依然可達(dá)25℃/分。另外，后排座椅靠背的調(diào)節(jié)角度也增加到了108°，同時(shí)還設(shè)有“老板鍵”，一鍵調(diào)節(jié)副駕駛座椅，即可體驗(yàn)更大后排空間。

不得不說(shuō)，BJ80珠峰版在秉承優(yōu)秀軍品要求的同時(shí)，更是為用戶(hù)帶來(lái)了獨(dú)一無(wú)二的舒享體驗(yàn)，也讓這款車(chē)成為一個(gè)真正有血有肉和值得信賴(lài)的“越野老A”。

激起久違的征服欲望

當(dāng)然，對(duì)于這類(lèi)硬派越野車(chē)而言，可靠性無(wú)疑至關(guān)重要，這也是BJ80珠峰版很多地方采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)的原因。此行的路上，“汽扯扒談”也途徑了一段山區(qū)的非鋪裝路段，在這里也是時(shí)候表現(xiàn)這款BJ80珠峰版的真正技術(shù)了，看看在它硬漢的氣場(chǎng)之下，是不是也具備了過(guò)硬的實(shí)力。

從整體上看，BJ80珠峰版采用了非承載車(chē)身，配有高強(qiáng)度越野大梁，同時(shí)還搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT的動(dòng)力組合，加上全系標(biāo)配的電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后橋自動(dòng)機(jī)械差速鎖、34o接近角、27o離去角、25°縱向通過(guò)角、600mm最大涉水深度、550mm最大跨壕寬度以及和350mm越障高度，這些都確保了它在通過(guò)崎嶇多變路段時(shí)不受阻礙。

實(shí)際體驗(yàn)中，進(jìn)山的部分道路傾斜角度比較大，但在四驅(qū)模式下，油門(mén)響應(yīng)會(huì)變得很靈敏，輕踩油門(mén)就能感受到這款3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，280馬力的最大輸出功率，420N·m的峰值扭矩，征服這種路面還是易如反掌的。

通過(guò)附著力較低的砂石路面時(shí)，換到高速四驅(qū)模式，電子限滑的介入非?？?，即便是面對(duì)一些坡度較陡的爬坡時(shí)，只要穩(wěn)住油門(mén)也能夠輕松通過(guò)，動(dòng)力儲(chǔ)備依舊十分充足，輪胎也幾乎沒(méi)有出現(xiàn)打滑。

如果打開(kāi)低速四驅(qū)模式就更加簡(jiǎn)單了，此時(shí)傳動(dòng)扭矩可以放大至2.72倍，配合后橋自動(dòng)機(jī)械差速鎖，僅需大約三分之一的油門(mén)開(kāi)度就能順利登頂。而且讓“汽扯扒談”印象比較深的是，整個(gè)過(guò)程中BJ80在承受路面反饋上來(lái)的扭力時(shí)，車(chē)身卻非常安靜，沒(méi)有絲毫異響。

短暫的相處過(guò)后又到了歸家的時(shí)候，回顧這一天的旅程，BJ80珠峰版的確不只可以滿足城市使用，更具備了強(qiáng)大越野性，可以伴你去征服一個(gè)又一個(gè)險(xiǎn)阻，擁抱大自然，不由得感嘆一句：這才是男人應(yīng)該買(mǎi)的車(chē)呀。

值得一提的是，在今年的上海車(chē)展上，北京越野繼珠峰版之后又推出了BJ80探月版，這款車(chē)是與中國(guó)探月工程聯(lián)合推出的，細(xì)節(jié)更具辨識(shí)度，內(nèi)飾做工也堪稱(chēng)自主品牌的豪華新標(biāo)桿。相信隨著這款車(chē)的加入，不僅進(jìn)一步豐富了BJ80車(chē)系的選擇，同時(shí)也再次將民族自信的一面展現(xiàn)的淋漓盡致。