造成船體腐蝕的因素有很多，船體的設(shè)計因素是其中一個重要的方面。并且船體的腐蝕 程度與船體的設(shè)計關(guān)系十分密切。所以，對船體進行科學(xué)合理地設(shè)計并采取- - 些合理的防腐措施成為當前世界各國正在不斷努力的方向。但是就目前來說，很多船體在設(shè)計方面仍然存在不少缺陷，并且這些缺陷大都與設(shè)計不科學(xué)有關(guān)。比如在對船體的覆蓋層進行設(shè)計時，沒有充分考慮到覆蓋層的維修性，這樣就容易造成船體內(nèi)局部位置長時間積水而又難以排出的情況,進而就會造成船體結(jié)構(gòu)的腐蝕。第二個方面，有些船體的水密裝置沒有良好的可靠性，不僅船體沒有良好的耐腐性，而且船體上一些管路的相關(guān)水密裝置也沒有優(yōu)良的耐腐蝕性。這樣就極易使船體的三漏現(xiàn)象比較普遍，從而使船體內(nèi)艙中的水源比較多，這樣就更加劇了船體內(nèi)艙的腐蝕環(huán)境。

第三個方面，對于一些船體存在的縫隙沒有采取相應(yīng)的預(yù)防措施，從而造成了比較嚴重的腐蝕狀況。此外，電偶腐蝕也是屬于這--類情況?？p隙和電偶的長期存在且沒有有效預(yù)防措施的情況下就會，使船體的漏洞和穿孔相對較多。另外，船體中的內(nèi)艙沒有進行有較強針對性的涂層設(shè)計，所以船體內(nèi)艙中的一-些薄弱部位可能就得不到有效地保護，從而使船體內(nèi)艙受損。

??1.船體結(jié)構(gòu)中在水上部分的腐蝕

船體中處于水上的部分主要包括甲板、上層建筑以及干舷。這些船體的水上部分在平時主要受到雨雪、海水飛沫以及海洋大氣的影響，而且這些因素都是造成船體水上部分嚴重腐蝕的重要原因。在海洋大氣中，存在著大量的氮化物，這樣就使凝結(jié)水加劇了對船體結(jié)構(gòu)的破壞。另一方面，甲板中的機艙以及鍋爐的表面由于溫度比較高，因此也在一-定程度上加劇 了這些區(qū)域水的危害程度。- -些科學(xué)實驗表明，船體中的火工校正部位由于其金屬組織在結(jié)構(gòu)上發(fā)生了較大的變化，因此使其耐腐蝕性大大低于船體中的其他部位。所以說，船體中的火工校正部位就沒有較好的涂膜，而且比其他部位更容易被壞破,最終使船體的腐蝕速率大大加快。