如果你關注新能源汽車市場，那么每月初各大OEM廠商公布新能源銷量時，一定會注意到這么一個現(xiàn)象：幾大新勢力你方唱罷我登場，比亞迪始終獨領風騷。8月份，比亞迪再次拔得頭籌，乘用車銷量173977輛，同比增長157.2%。說實話，看到這個數(shù)字的時候，我已經(jīng)沒有前幾個月那么驚喜了，7月銷量突破16萬，8月突破17萬輛，對于比亞迪銷量的快速攀升，已經(jīng)"習以為常"了。比亞迪的品牌在新能源汽車市場逐漸深入人心，"王朝系列"和"海洋系列"的各款車型逐漸站穩(wěn)腳跟，純電和混動被用戶越來越廣泛地接受，只要產(chǎn)能跟得上，也許突破20萬才能再次讓我感到驚喜。

在不斷上升的數(shù)字背后，是什么在支撐著比亞迪持續(xù)增長？

這是我看到這個月比亞迪銷量之后最想探討的問題。首先，我認為最根本的原因還是"產(chǎn)品力"，優(yōu)秀的產(chǎn)品才值得消費者付出真金白銀，才能真正占領市場。純電產(chǎn)品以比亞迪漢和海豚為代表，一個面向高端轎車市場，一個是基于e平臺3.0的入門款車型，配合安全系數(shù)很高的刀片電池，奠定了比亞迪EV的基礎?；靹赢a(chǎn)品以"宋"家族和"秦"家族為主，DM-i和DM-p技術極致的油耗表現(xiàn)，讓許多擁有長距離用車需求的消費者趨之若鶩，超長續(xù)航和智能電動二者兼得，真的是降維打擊了燃油車。在8月份的銷量中，DM車型和EV車型的比例大約各占50%，說明不論是混動產(chǎn)品還是純電產(chǎn)品，比亞迪汽車都得到了消費者的認可，兩手抓，兩手都很硬。

值得一提的是，更能體現(xiàn)比亞迪最新產(chǎn)品實力的"海豹"還沒有開始大面積交付，這款擁有CTB電池車身一體化技術的新車將成為下一款明星車型，也會是比亞迪邁上新臺階的重要產(chǎn)品。

除了無與倫比的產(chǎn)品力，品牌價值和商業(yè)影響力也隨著市場對產(chǎn)品的認可而水漲船高。8月2日，比亞迪上榜2022《財富》世界500強榜單，8月18日，福布斯中國發(fā)布最佳CEO榜單，比亞迪董事長兼總裁王傳福排名第一。不僅僅在中國市場，比亞迪在海外市場的影響力也與日俱增，8月上旬比亞迪正式進軍泰國、柬埔寨等東南亞國家，8月底宣布將漢、唐、元PLUS等車型推向歐洲市場，10月份亮相巴黎車展。外國人越來越熟知"BYD"這三個字母，也逐漸開始接受這個來自中國本土的汽車品牌，比亞迪想要在銷量上再次有質(zhì)的飛躍，世界范圍內(nèi)品牌認知度的提升是一個良好開端。

在上個月對比亞迪的分析中，我用了"國貨之光"這四個字，作為為數(shù)不多全棧自研的OEM廠商，比亞迪實現(xiàn)了上下游供應鏈的自給自足，帶動了中國新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，國貨之光當之無愧。企業(yè)做得越大，對應的社會責任自然就越大，比亞迪選擇了新能源汽車作為主要發(fā)展方向，就是選擇了"碳中和"的社會責任，用實際行動踐行著利國利民的要求。8月份比亞迪發(fā)起了“為地球降溫1℃”的公益號召，成功打造了中國汽車品牌首個零碳園區(qū)總部，呼吁更多人加入降低碳排放的隊伍，以應對百年不遇的高溫干旱天氣，得到了全網(wǎng)的響應。除此之外，8月8日，比亞迪集團執(zhí)行副總裁李柯女士宣布捐贈50萬股支持北京大學深圳醫(yī)院設立血液病研究中心。知行合一，才是具有社會責任感的企業(yè)的正確行為準則。

究竟是什么支撐著比亞迪在持續(xù)增長？

不斷提升產(chǎn)品技術實力，不斷增強的品牌影響力，以及承擔越來越多的社會責任，我想，做到了這三點，我們一定能看到持續(xù)增長的比亞迪銷量。