由智研咨詢專家團隊精心編制的《2023-2029年中國航空部附件維修行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資前景趨勢報告》（以下簡稱《報告》）重磅發(fā)布，本報告由智研咨詢行業(yè)研究團隊聯(lián)合撰寫，經(jīng)專業(yè)的報告編撰團隊反復(fù)修改打磨，最終得以呈現(xiàn)。

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本報告通過對大量航空部附件維修行業(yè)信息和數(shù)據(jù)的系統(tǒng)性分析，深入而客觀地剖析了我國航空部附件維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，并結(jié)合航空部附件維修行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及多年的實踐經(jīng)驗，對中國航空部附件維修行業(yè)的驅(qū)動因素、潛力市場、制約因素、發(fā)展機制、路徑及模式做出審慎分析與預(yù)測，希望為需求客戶準(zhǔn)確了解中國航空部附件維修產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，明確創(chuàng)新方向提供重要參考。

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航空部附件維修是指對航空器部附件進(jìn)行的維護(hù)和修理，其作為航材供應(yīng)保障工作的一個重要組成部分，是提高航空器完好率的一項重要措施，是航材籌措的主要渠道之一。

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部件附件維修主要是對機載電子和機械設(shè)備等部附件的維修。通常由業(yè)主將拆下的部件送到部件維修單位或車間后，經(jīng)過排故、換件、修理和測試等工作后重新成為可用件并取得適航放行證書，需要時即可裝機使用。

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航空部附件常見的種類主要包括電子部件、電氣部件、液壓部件、氣動部件和機械部件等。

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歐美等發(fā)達(dá)國家的航空器維修業(yè)起步早，發(fā)展快速。兩次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)、現(xiàn)代信息技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展使這些國家的航空器制造業(yè)為滿足軍事需求和民航運輸，無論在規(guī)模上還是技術(shù)上都得到快速發(fā)展，從而促進(jìn)了航空器維修業(yè)的技術(shù)發(fā)展。同時，隨著維修技術(shù)的不斷提高，歐美等發(fā)達(dá)國家航空器維修企業(yè)逐步開發(fā)出自動化、集成化、通用化的檢測工具，并通過計算機對維修文件、工作單卡、工時消耗以及航材跟蹤等進(jìn)行管理，大幅提高了航空器維修的技術(shù)水平和管理水平。

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與發(fā)達(dá)國家相比較，我國航空器維修業(yè)起步較晚，但在我國民航運輸快速發(fā)展以及軍用裝備現(xiàn)代化的背景下，航空維修業(yè)在20多年里得到了迅速發(fā)展。目前，我國航空維修主要以民航運輸維修為主。

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目前，中國民航維修行業(yè)的航空器部件維修能力與國際先進(jìn)水平比較尚有較大差距，一些重要系統(tǒng)的關(guān)鍵部附件的維修能力欠缺。在工程設(shè)計能力要求高、產(chǎn)品附加值較高的維修項目中，國內(nèi)維修企業(yè)的市場占有率較低，我國國內(nèi)維修單位僅具有29%的部附件維修能力，全行業(yè)承擔(dān)的維修產(chǎn)值不足市場總產(chǎn)值的40%，中國民航60%以上的發(fā)動機需送國外維修廠家進(jìn)行翻修工作，即使在國內(nèi)完成的發(fā)動機翻修，其核心部件的深度維修仍需送修國外。此外，以維修方案、質(zhì)量管理、技能培訓(xùn)、生產(chǎn)計劃管理為標(biāo)志的維修工程管理能力尚與國際水平存在較大差距。

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由于維修能力的不足，國內(nèi)維修單位存在一定程度的低層次維修能力重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，國內(nèi)維修單位在航空器機體維修方面的能力建設(shè)相對集中，但深度維修能力建設(shè)不足，往往處于低層次的成本競爭狀態(tài)。國內(nèi)維修機庫的利用率與國際發(fā)達(dá)國家尚存在一定的差距。此外，國內(nèi)民航維修企業(yè)規(guī)模普遍較小，技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力不強。國內(nèi)維修企業(yè)在維修服務(wù)的市場意識、服務(wù)質(zhì)量等方面還有待進(jìn)一步提高。截至2022年，我國航空維修行業(yè)市場規(guī)模約424億元，其中，部附件維修規(guī)模78.6億元，占比18.5%。受疫情影響，近幾年航空維修市場有較大幅度下滑。

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目前我國航空部附件維修行業(yè)呈現(xiàn)出OEM（原始設(shè)備制造商）廠家、民航企業(yè)投資的維修企業(yè)、其他第三方機維修企業(yè)三足鼎立的局面。OEM廠家主要為境外企業(yè)，掌握機載設(shè)備及供應(yīng)鏈，在自己生產(chǎn)的機載設(shè)備維修方面具備優(yōu)勢，但對目前進(jìn)入國內(nèi)市場的OEM廠家尚不多，其面臨較高的境外送修的進(jìn)出口成本，及較長的維修周期。民航企業(yè)投資的維修企業(yè)主要業(yè)務(wù)仍集中于機體維修、發(fā)動機維修等。第三方機載設(shè)備維修企業(yè)規(guī)模相對較小，數(shù)量較多。目前，我國主營機載設(shè)備維修、規(guī)模較大的企業(yè)主要包括航新科技、海特高新、武漢航達(dá)等，上述企業(yè)在機載電子和機械設(shè)備方面的維修技術(shù)和維修深度已基本達(dá)到國際先進(jìn)水平。

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《2023-2029年中國航空部附件維修行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資前景趨勢報告》內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)翔實、亮點紛呈。是智研咨詢重要研究成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是航空部附件維修領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務(wù)政府、企業(yè)、金融機構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

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數(shù)據(jù)說明：

1、本報告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月，以中國大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測區(qū)間涵蓋2023-2029年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及航空部附件維修行業(yè)市場規(guī)模、細(xì)分市場結(jié)構(gòu)、航空維修企業(yè)數(shù)、區(qū)域分布等。

2、除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年版、問詢報告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。

3、報告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

4、本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點。

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報告目錄框架：

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第一部分?產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視

第一章?航空部附件維修行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 航空部附件維修的概念

一、航空部附件維修的定義

二、航空部附件維修的分類

三、航空部附件維修在國民經(jīng)濟中的地位

第二節(jié) 附件維修市場特點

一、市場空間巨大

二、進(jìn)入門檻相對較低，吸引了大量的民營資本

三、OEM不斷延伸，擁有較高的技術(shù)壁壘

四、國內(nèi)業(yè)務(wù)為主，積極開拓國際市場

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第二章?航空部附件維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

一、行業(yè)政策環(huán)境分析

1、行業(yè)管理體制

2、行業(yè)相關(guān)政策及解析

3、行業(yè)民航總局適航管理相關(guān)規(guī)定

二、行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

第二節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、國內(nèi)外航空部附件維修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

二、航空部附件維修技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

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第二部分?行業(yè)深度分析

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第三章?航空部附件維修行業(yè)國際市場分析

第一節(jié) 國際維修行業(yè)發(fā)展分析

一、航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、航空維修行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

三、航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第二節(jié) 航空部附件維修行業(yè)發(fā)展分析

一、航空部附件維修行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

二、航空部附件維修行業(yè)發(fā)展區(qū)域分布分析

三、航空部附件維修行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

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第四章?中國航空部附件維修行業(yè)市場分析

第一節(jié) 航空部附件維修行業(yè)上下游市場分析

一、航空部附件維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介

二、上游供給市場分析

（一）機電系統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)

（二）航電系統(tǒng)

（三）飛機結(jié)構(gòu)件

三、下游需求市場分析

（一）民航業(yè)

（二）通用航空業(yè)

第二節(jié) 我國航空部附件維修市場概況

一、行業(yè)發(fā)展歷史分析

二、市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

三、行業(yè)市場維修成本分析

1、維修的直接成本

2、維修的間接成本

第三節(jié) 航空部附件維修行業(yè)市場集中度分析

一、行業(yè)市場集中度分析

二、行業(yè)主要競爭者分析

三、2022年國內(nèi)民航部附件維修企業(yè)排行榜

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第五章?中國航空部附件維修行業(yè)傳統(tǒng)商業(yè)模式分析

第一節(jié) 航空部附件維修行業(yè)原料采購模式

第二節(jié) 航空部附件維修行業(yè)經(jīng)營模式

第三節(jié) 航空部附件維修行業(yè)盈利模式

第四節(jié) 航空部附件維修行業(yè)利潤水平

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第六章?中國航空部附件維修行業(yè)商業(yè)模式構(gòu)建與實施策略

第一節(jié) 航空部附件維修行業(yè)商業(yè)模式要素與特征

一、商業(yè)模式的構(gòu)成要素

二、商業(yè)模式的模式要素

三、成功商業(yè)模式的特征

第二節(jié) 航空部附件維修行業(yè)企業(yè)商業(yè)模式構(gòu)建步驟

一、挖掘客戶價值需求

二、產(chǎn)業(yè)價值鏈再定位

三、尋找利益相關(guān)者

四、構(gòu)建盈利模式

第三節(jié) 航空部附件維修行業(yè)商業(yè)模式的實施策略

一、企業(yè)價值鏈管理

二、基于價值鏈管理的企業(yè)內(nèi)部控制體系構(gòu)建

三、企業(yè)文化建設(shè)

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第七章?中國航空部附件維修行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)型分析

第一節(jié) 航空部附件維修行業(yè)主要業(yè)務(wù)模式分類

一、OEM授權(quán)的“維修服務(wù)站”

二、OEM獨資經(jīng)營

三、維修企業(yè)獨立開展附件維修業(yè)務(wù)

四、MRO與OEM合資

第二節(jié) 航空部附件維修行業(yè)主要市場銷售模式

一、定價送修模式

二、按飛行小時收費（PBH）模式

三、全面附件支持（TCS）模式

第三節(jié) 航空部附件維修行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展探討

第四節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)背景下航空部附件維修行業(yè)商業(yè)模式選擇

一、航空部附件維修行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)思維的結(jié)合

二、互聯(lián)網(wǎng)背景下航空部附件維修行業(yè)商業(yè)模式選擇

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第三部分?競爭格局分析

第八章?中國航空部附件維修行業(yè)競爭格局分析

第一節(jié) 航空部附件維修行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

二、潛在進(jìn)入者分析

三、供應(yīng)商議價能力

四、客戶議價能力

第二節(jié) 航空部附件維修行業(yè)集中度分析

一、市場集中度分析

二、區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 2018-2022年航空部附件維修行業(yè)競爭格局分析

一、國內(nèi)外航空部附件維修競爭分析

二、我國航空部附件維修市場競爭分析

三、國內(nèi)主要航空部附件維修企業(yè)動向

四、國內(nèi)行業(yè)競爭趨勢發(fā)展分析

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第九章?航空部附件維修行業(yè)企業(yè)競爭格局分析

第一節(jié) 武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第二節(jié) 四川海特高新技術(shù)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第三節(jié) 廣州航新航空科技股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第四節(jié) 北京飛機維修工程有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第五節(jié) 北京科榮達(dá)航空科技股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第六節(jié) 廣州飛機維修工程有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第七節(jié) 北京安達(dá)維爾科技股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第八節(jié) 深圳漢莎技術(shù)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第九節(jié) 成都華太航空科技股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第十節(jié) 南通華夏飛機工程技術(shù)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概述

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

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第四部分?行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

第十章?未來航空部附件維修行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

第一節(jié) 2023-2029年航空部附件維修行業(yè)市場預(yù)測分析

一、中國民用航空部附件維修市場發(fā)展趨勢預(yù)測分析

二、部附件維修行業(yè)技術(shù)趨勢預(yù)測分析

三、飛機附件維修業(yè)競爭趨勢預(yù)測

第二節(jié) 2023-2029年航空部附件維修行業(yè)進(jìn)入壁壘

一、技術(shù)壁壘

二、資質(zhì)壁壘

三、人才壁壘

四、市場壁壘

五、資金壁壘

第三節(jié) 2023-2029年中國航空部附件維修行業(yè)需求預(yù)測分析

一、航空維修業(yè)市場需求預(yù)測分析

二、航空部附件維修市場需求預(yù)測分析

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第五部分?投資戰(zhàn)略分析

第十一章?航空部附件維修行業(yè)投資機會與風(fēng)險分析

第一節(jié) 航空部附件維修行業(yè)投資機會分析

一、航空部附件維修投資項目分析

二、可以投資的航空部附件維修模式

三、2022年航空部附件維修投資機會

四、2023-2029年航空部附件維修行業(yè)投資的建議

第二節(jié) 影響航空部附件維修行業(yè)發(fā)展的主要因素

一、影響行業(yè)運行的有利因素分析

二、影響行業(yè)運行的不利因素分析

第三節(jié) 航空部附件維修行業(yè)投資風(fēng)險及應(yīng)對措施

一、行業(yè)市場風(fēng)險及應(yīng)對措施

二、行業(yè)政策風(fēng)險及應(yīng)對措施

三、行業(yè)需求風(fēng)險及應(yīng)對措施

四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及應(yīng)對措施

五、行業(yè)產(chǎn)品風(fēng)險及應(yīng)對措施

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第十二章?航空部附件維修行業(yè)發(fā)展建議分析

第一節(jié) 航空部附件維修行業(yè)研究結(jié)論及建議

第二節(jié) 航空部附件維修細(xì)分行業(yè)研究結(jié)論及建議

第三節(jié) 航空部附件維修行業(yè)競爭策略總結(jié)及建議

一、附件檢修人才培養(yǎng)的探索與實踐

二、聯(lián)合研制航空附件修理工藝裝備

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圖表目錄：部分

圖表1：航空部附件維修行業(yè)種類及具體內(nèi)容

圖表2：航空維修相關(guān)政策

圖表3：2010-2022年全球航空維修市場規(guī)模走勢

圖表4：2022年全球航空維護(hù)細(xì)分市場格局

圖表5：中國航空維修行業(yè)發(fā)展歷程

圖表6：2010-2022年中國航空維修行業(yè)市場規(guī)模

圖表7：2010-2022中國航空維修細(xì)分市場規(guī)模統(tǒng)計

圖表8：航空維修企業(yè)類型

圖表9：2009-2022年我國CAAC 批準(zhǔn)的維修單位數(shù)統(tǒng)計

圖表10：2019-2022年國內(nèi)維修單位分地區(qū)統(tǒng)計

圖表11：航空部附件維修產(chǎn)業(yè)鏈

圖表12：國內(nèi)民航部附件維修領(lǐng)先企業(yè)

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智研咨詢作為中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測行業(yè)未來發(fā)展趨勢，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務(wù)包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風(fēng)險分析等。