“最美路虎”更新了,指導(dǎo)價比寶馬X3貴16萬多,路虎攬勝星脈實拍

攬勝星脈一直被稱為”最美路虎“,畫風(fēng)和氣質(zhì)與路虎旗下的其他車型截然不同,十分優(yōu)雅?,F(xiàn)在2024款車型已經(jīng)上市,一起來看看它的亮點和變化。

外觀設(shè)計:最清秀的路虎,身段很優(yōu)雅

車頭依然是路虎的家族式風(fēng)格,展車采用黑化的元素,中網(wǎng)、前唇、霧燈等區(qū)域都采用了黑色飾件,更顯運動范兒??梢园l(fā)現(xiàn),路虎的中網(wǎng)面積并沒有一味做大,所以要營造大氣的觀感,并不一定要拉大中網(wǎng)面積,友商可以學(xué)學(xué)。

側(cè)面是攬勝星脈的最美角度,之所以好看,分析了下有以下幾個元素的合成效果:短前懸的車頭、低矮的車廂、下沉的D柱、大尺寸輪胎。

輪轂采用雙五幅設(shè)計,槍灰色的噴漆看起來比較運動。輪胎規(guī)格為255/50 R20,這是次低配的待遇,如果是頂配會給到22英寸的輪胎,效果更霸氣。

隱藏式車門把手是現(xiàn)在流行的元素,這點在攬勝星脈身上也有所體現(xiàn)。

車尾造型緊湊飽滿,尾燈采用視覺貫穿式的設(shè)計,也被大量黑化元素覆蓋,排氣采用隱藏式布局,顯得有點內(nèi)秀。
內(nèi)飾設(shè)計:中控屏改為懸浮式,原先的空調(diào)控制屏取消

內(nèi)飾部分,整體依然是路虎家族橫平豎直的風(fēng)格,空調(diào)出風(fēng)口做得比較狹窄,臺面被大面積的軟質(zhì)材料覆蓋,豪華感有保證。

入門版和次低配的方向盤材質(zhì)為普通皮質(zhì),高配則為真皮。

全液晶儀表全系標(biāo)配,尺寸為12.3英寸。

中控屏有所調(diào)整,由原先的嵌入式改為現(xiàn)在的懸浮式,尺寸為11.4英寸,車機(jī)支持CarPlay/CarLife、語音識別等功能。

老款車型的中控屏下方區(qū)域是一塊屏幕,用來控制空調(diào)、座椅等功能,而新款取消了這一配置,被飾板取代,理論上說這算是一種簡配。

變速箱擋把位置挪到了中間,球頭造型維持不變。
空間表現(xiàn):縱置布局影響,后排空間不大

展車的座椅采用真皮材質(zhì),造型比較常規(guī)。功能方面,支持前排座椅電調(diào)、加熱、腰部支撐的功能,高配還提供座椅通風(fēng)和按摩的功能。

攬勝星脈的車身長寬高尺寸為4811*1930*1684mm,軸距達(dá)到2874mm,從定位來看屬于中型SUV的范疇,加上縱置發(fā)動機(jī)的布局,后排空間不算特別寬敞,而且由于傳動結(jié)構(gòu)的存在,中間的凸起也很高,中間乘坐基本沒有舒適性。另外,頂配和次頂配車型的后排座椅支持電動靠背的角度調(diào)節(jié)。

全景天窗是全系標(biāo)配的。

后備廂容積為568升(頂配為552升),后排座椅支持比例放倒,方便擴(kuò)展更大的裝載空間。
動力組合:2.0T/3.0T兩種排量,零百最快5.5秒

動力部分,攬勝星脈搭載2.0T和3.0T兩種排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī),前者最大馬力250匹,最大扭矩365?!っ?,零百加速時間7.5秒;后者最大馬力400匹,最大扭矩550?!っ?,零百加速時間5.5秒。傳動部分,兩種排量的車型均匹配一臺8AT手自一體變速箱,且全系提供一套全時四驅(qū)系統(tǒng)。底盤部分,攬勝星脈采用前雙叉臂+后多連桿的懸掛組合,且應(yīng)用了一些鋁合金材料。
全文總結(jié)
從路虎家族的產(chǎn)品矩陣來看,攬勝星脈算不上主力的角色,它的發(fā)布更多的像是路虎在美學(xué)上的一次探索,當(dāng)然也能填補(bǔ)極光和發(fā)現(xiàn)之間的空白區(qū)域。那么攬勝星脈適合哪類人群呢?首先對奔馳/寶馬/奧迪無感,其次對國產(chǎn)的攬勝極光不感冒,預(yù)算又夠不到大攬勝的級別,那么就可以考慮下攬勝星脈這款車,而且這款車的氣質(zhì)也非常適合女性消費者,溫文爾雅。如果購買的話,指導(dǎo)價56.8萬元的入門版的配置表現(xiàn)已經(jīng)足夠使用,值得選擇。