蘭德酷路澤或許是名號最多的車型之一，最早期的沙漠風(fēng)暴，到后來的很形象的陸地巡洋艦，再到音譯LAND CRUISER的蘭德酷路澤，至今還會有人對陸巡這個霸氣的名字戀戀不忘，但大部分的車友會發(fā)現(xiàn)好像怎么LC200怎么一直沒換代?沒錯，新款的蘭德酷路澤一直由于排放標(biāo)準(zhǔn)的原因沒能進入到我們國內(nèi)，上半年平行進口4.0L發(fā)動機的版本通過了排放法規(guī)的限制，不過報價在85萬左右，性價比極低，尤其在如今百花齊放的汽車市場上，雖然到現(xiàn)在已經(jīng)掉價近10%，但是存在感幾乎也可以忽略不計，不過事情在上個禮拜迎來了轉(zhuǎn)機，受人喜愛的3.5T版本的蘭德酷路澤通過了國六b的排放，也就是說馬上就能買到、在路上見到遲到了兩年的“新老款”蘭德酷路澤。

豐田的全新一代蘭德酷路澤(代號LC300)上市于6月10日，基于TNGA架構(gòu)打造，外觀內(nèi)飾雖有變化，但整體的線條和設(shè)計語言大體沒有太多變化，這也讓消費者更容易接受。

前臉采用了大橫線條的設(shè)計，粗壯有力，也展現(xiàn)出了“巡洋艦”的那股子皮實勁兒。

燈組造型更加精致一些，綿柔燈組也讓精致度提升，和老款相比，粗糙勁兒少了些，但整體還是“能吃能干”的感覺。

尾部的造型主要集中在了尾燈和小窗的調(diào)整，尾燈的尺寸縮小，也與前燈一樣變得更加精致，內(nèi)部光源為LED。

陸巡有一個自己專屬的“怪像”，那就是國產(chǎn)版本比進口版本還要貴，LC200國產(chǎn)版本應(yīng)該讓老車主回味無窮，墨綠色車身、配置極高、能夠擁有記錄在冊的保養(yǎng)記錄，雖然大街上無數(shù)的陸巡，但國產(chǎn)版就算是在二手車市場也屬于極其稀有的車型，隨后的停產(chǎn)也將熱度值再一次拉高。

新款LC300在內(nèi)飾方面也與其他兄弟步調(diào)一致，沿用了最新的設(shè)計語言，這套設(shè)計在雷克薩斯上算是平平無奇，但在陸巡上(非丐版)那就算是“鳥槍換大炮”，極好的平衡了干粗活和上檔次兩種反差的需求，這臺車上午可以翻山越嶺，下午可以出入高級飯店，就是這么反差。

動力方面搭載的是一套3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，也是很多人心心念念的一套動力總成，其實這款發(fā)動機很多人都已經(jīng)用過了，比如坦途車主，已然阻擋不住準(zhǔn)LC300、老款LC200的車主對這套動力總成的喜愛，因為曾經(jīng)丐版陸巡的4.0L發(fā)動機空有排量，動力可以用弱雞來形容，中后段一款家用2.0T德系發(fā)動機輕松戰(zhàn)勝大它一倍的4.0L陸巡，所以老款陸巡車主苦自吸久矣，更別提在高原上的“高原反應(yīng)”了。

這款3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率305kW，峰值扭矩650N·m，終于能讓陸巡車主在高速上揚眉吐氣一把了。

但此時的陸巡非彼時的陸巡，不用說更便宜的保定陸巡坦克500，目前路虎都能在硬派越野車的領(lǐng)域和陸巡掰掰手腕，雖然發(fā)現(xiàn)5口碑不是很好，但路虎衛(wèi)士在陸巡的這段“空窗期”卷土重來，已經(jīng)不是那個方方正正的“農(nóng)用車”了，已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型到了一個能夠家用的越野車，甚至家用方面不輸給一個城市SUV，最重要的是，英吉力6缸發(fā)動機和采埃孚變速箱搭配的非常絲滑，更重要的是，87.8萬的版本還有不少的優(yōu)惠，幾乎和4.0的陸巡價格相同。

總結(jié)

有不少消費者還是對曾經(jīng)老牌的“神車”有著情懷，但這并不是廠商、車商炒高價格的理由，也期待在如今百花齊放的市場上，新款陸巡價格會穩(wěn)定在什么樣的位置。