“DT時(shí)代的第一個(gè)特征，企業(yè)經(jīng)營者的安全責(zé)任，從以前的有限責(zé)任變成了無限責(zé)任。”在8月26日舉行的2021北京網(wǎng)絡(luò)安全大會(BCS2021)上，奇安信集團(tuán)董事長齊向東表示，DT時(shí)代幾乎所有的交易都屬于復(fù)雜系統(tǒng)，交易結(jié)束了，企業(yè)經(jīng)營者的安全責(zé)任并未結(jié)束。

傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)中，交易是“銀貨兩訖”，交易結(jié)束后，企業(yè)經(jīng)營者的責(zé)任基本也就結(jié)束了。但DT時(shí)代，幾乎所有的交易都數(shù)字化了，一系列新技術(shù)、新應(yīng)用、新場景和具體業(yè)務(wù)、具體用戶結(jié)合在一起，共同構(gòu)成了一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)。在這個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)里，流動(dòng)著復(fù)雜數(shù)據(jù)，發(fā)生著復(fù)雜交易。即便是交易之后，數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)仍在持續(xù)進(jìn)行，企業(yè)經(jīng)營者的安全責(zé)任并未結(jié)束。

齊向東引用我們的日常出行場景舉了一個(gè)例子，“以前，我們打車招手即停，到了目的地，交易就結(jié)束了；現(xiàn)在，我們用手機(jī)打車，產(chǎn)生了很多數(shù)據(jù)，即使出行結(jié)束了，用車平臺仍然需要對我們的隱私、資金等各種數(shù)據(jù)的安全持續(xù)負(fù)責(zé)?！?/p>

對于員工違規(guī)違法等原因?qū)е碌臄?shù)據(jù)丟失，企業(yè)該承擔(dān)怎樣的責(zé)任，齊向東進(jìn)行了解答：“數(shù)據(jù)泄露違法的鍋，法人甩不掉?！逼髽I(yè)法人的責(zé)任大小看兩方面：一是后果，如果危害了國家安全，責(zé)任就大了；二是看過程，如果企業(yè)沒有按要求建設(shè)必要的網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)，責(zé)任也就大了。這和傳統(tǒng)的煤礦爆炸是一樣的道理，如果礦場沒有安全措施、制度和流程，那么礦主一定要承擔(dān)主要責(zé)任。

齊向東提醒，數(shù)據(jù)具有一體兩面性，企業(yè)需要給予高度的重視。DT時(shí)代的核心，是D，data，也就是數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)是人的延伸、交易的延伸、服務(wù)的延伸；數(shù)據(jù)也帶來了商業(yè)機(jī)會的延伸、生產(chǎn)力的延伸、想象力的延伸。數(shù)據(jù)本身是中性的，但是因?yàn)橛胁煌牧α浚驹诓煌牧?，以不同的方式來使用這些數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)就有了一體兩面性。數(shù)據(jù)可以拿來做好事，數(shù)據(jù)也可以拿來做壞事。數(shù)據(jù)和人性一樣，是非常復(fù)雜的。

與此同時(shí)，企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)，成為了國家網(wǎng)絡(luò)安全的一部分，數(shù)據(jù)安全的責(zé)任更是重于泰山。今年7月，滴滴上市第二天，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室根據(jù)《國家安全法》、《網(wǎng)絡(luò)安全法》，對滴滴實(shí)行審查；7月10日，《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》修訂草案公開征求意見，明確提出掌握超過100萬用戶個(gè)人信息的運(yùn)營者赴國外上市，必須申報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查；8月17日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)條例》，明確行業(yè)主管部門、企業(yè)作為關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營者要承擔(dān)主體防護(hù)責(zé)任；8月20日，《個(gè)人信息保護(hù)法》出臺，明確了個(gè)人信息處理和跨境提供的規(guī)則……這一系列密集出臺的法律法規(guī)充分證明，企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)已經(jīng)和國家安全、社會安全發(fā)生了密切聯(lián)系。

齊向東強(qiáng)調(diào)，只要用戶的數(shù)據(jù)還存在，企業(yè)的責(zé)任就不會終結(jié)。保護(hù)每一個(gè)復(fù)雜交易的數(shù)據(jù)安全，成為了貫穿企業(yè)經(jīng)營的生命線，是企業(yè)經(jīng)營者的無限責(zé)任。