地理信息與物聯(lián)網(wǎng)有哪些關(guān)聯(lián)呢？

其實(shí)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集和傳遞實(shí)時(shí)信息的優(yōu)勢(shì)，正好適用于智慧空間位置、采集位置信息的需求，可以說(shuō)具有相當(dāng)大的交集。

物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)就像一座橋梁，連接感知網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)感知網(wǎng)絡(luò)和通信網(wǎng)關(guān)之間的數(shù)據(jù)傳輸與交互，這其中自然也可實(shí)現(xiàn)不同類型感知網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)廣域互聯(lián)+局域互聯(lián)。

將感應(yīng)器嵌入電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑及供水管道等多個(gè)城市基礎(chǔ)組件之中，成為整合的網(wǎng)絡(luò)，其中存在能力超級(jí)強(qiáng)大的中心計(jì)算機(jī)群，能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時(shí)地管理和控制，通過(guò)射頻識(shí)別、GPS、激光掃描設(shè)備構(gòu)建前端感知層來(lái)感知各種物理對(duì)象，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)城市中各種組成部分的智能識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。使人們可以以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活以達(dá)到智慧狀態(tài)。

如果你覺得以上表示比較抽象，我們不妨舉例：

一、地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)的應(yīng)用：

就可以采取物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)、信息采集傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成技術(shù)，結(jié)合地理信息系統(tǒng)，通過(guò)提供專業(yè)監(jiān)測(cè)儀器的定制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)集成、實(shí)施到專業(yè)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的產(chǎn)品等服務(wù)。

以地質(zhì)災(zāi)害中滑坡在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為例，整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)是以衛(wèi)星導(dǎo)航高精度定位技術(shù)與地下水、深部位移、降雨量等多種傳感監(jiān)測(cè)技術(shù)相組合為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)滑坡體的隱患狀態(tài)進(jìn)行無(wú)人值守的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的采集監(jiān)測(cè)分析，并預(yù)警預(yù)報(bào)。

二、智能電網(wǎng)

智能電網(wǎng)應(yīng)用層是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能電網(wǎng)的需求相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)智能化應(yīng)用的解決方案。

這就需要智能電網(wǎng)電力信息與地理信息相結(jié)合：

即建立目標(biāo)區(qū)域地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)；確定目標(biāo)地理位置；從目標(biāo)區(qū)域地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取對(duì)應(yīng)目標(biāo)地理位置的數(shù)據(jù)信息；對(duì)數(shù)據(jù)信息按照預(yù)設(shè)的編碼方法進(jìn)行編碼；獲取目標(biāo)地理位置對(duì)應(yīng)的用電信息等等。

智能電網(wǎng)通過(guò)應(yīng)用層最終實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與智能電網(wǎng)的深度融合，對(duì)智能電網(wǎng)的發(fā)展具有廣泛的影響。

應(yīng)用層的關(guān)鍵在于在信息化的過(guò)程中，能滿足電網(wǎng)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行智能交流，實(shí)現(xiàn)精確供電、互補(bǔ)供電、提高能源利用率、供電安全，節(jié)省用電成本的目標(biāo)的各信息元的需求分析以及信息的內(nèi)部共享。

三、車聯(lián)網(wǎng)

當(dāng)車輛的行駛軌跡和實(shí)際狀態(tài)需要被人快速獲取時(shí)，通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，對(duì)車輛進(jìn)行數(shù)字化管理，包括：實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)管車輛運(yùn)行狀況等。

車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)一樣，其基礎(chǔ)是傳感器，傳感器操作是重要環(huán)節(jié)，將交通信號(hào)、攝像頭、擁堵路段報(bào)告、天氣情況等信息融合起來(lái)，從而形成汽車與道路的“互聯(lián)”。

讓道路、技術(shù)管理部門的溝通配合，旨在實(shí)現(xiàn)汽車道路、人的有機(jī)結(jié)合。

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