Flight Stand 50測(cè)試臺(tái)通過(guò)測(cè)量電機(jī)和螺旋槳的拉力、扭矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、溫度、螺旋槳效率和電機(jī)效率來(lái)精準(zhǔn)地描述和評(píng)估無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的性能。

產(chǎn)品應(yīng)用

Flight Stand 50測(cè)試臺(tái)可以用于以下方向：

• 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)試

FS50 Pro的1000 Hz采樣率使測(cè)試成為可能，支持執(zhí)行頻率和步進(jìn)輸入?yún)?shù)識(shí)別。

• 飛控?cái)?shù)據(jù)回放測(cè)試

將飛行控制器數(shù)據(jù)上傳到軟件中，在動(dòng)力系統(tǒng)連接到測(cè)試臺(tái)后重新創(chuàng)建油門輸入。

• 效率和功率特性測(cè)試

測(cè)量電機(jī)、螺旋槳和整個(gè)系統(tǒng)的效率，并比較電力輸入和機(jī)械輸出的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

• 耐久性和可靠性測(cè)試

使用自定義設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試腳本來(lái)研究無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組件的耐久性。我們用戶友好的腳本界面允許您輕松編程進(jìn)行步進(jìn)測(cè)試，斜坡測(cè)試，飛行回放測(cè)試，或提出的其他相關(guān)通訊協(xié)議。

• 分布式電推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)(DEP)測(cè)試

支持同時(shí)測(cè)試多達(dá)8個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，幫助全面了解您多旋翼無(wú)人機(jī)的技術(shù)性能，支持單獨(dú)記錄每個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)記錄分析。

技術(shù)亮點(diǎn)

Flight Stand 50測(cè)試臺(tái)出色地對(duì)無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化：

• 無(wú)摩擦測(cè)量

測(cè)試臺(tái)采用測(cè)量拉力和扭矩的全固態(tài)形變測(cè)量技術(shù)，測(cè)量期間電機(jī)和測(cè)壓元件之間沒(méi)有任何移動(dòng)部件。相比軸承和鉸鏈結(jié)構(gòu)在測(cè)量過(guò)程中極易產(chǎn)生摩擦和錯(cuò)位的影響，全固態(tài)測(cè)量極大增強(qiáng)了測(cè)量數(shù)據(jù)的一致精準(zhǔn)性。

• ASTM校準(zhǔn)

我們的Pro測(cè)試臺(tái)采用ASTM標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)，以確保最大的測(cè)量精度。拉力采用211點(diǎn)ASTM E74程序校準(zhǔn)，扭矩采用213點(diǎn)ASTM E2428程序校準(zhǔn)。

• 極致精巧外觀設(shè)計(jì)

專用于空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試并將測(cè)試臺(tái)和布線的氣流干擾降至最低限度，極致還原測(cè)量無(wú)人機(jī)最真實(shí)的飛行條件。

• 真實(shí)共軸雙電機(jī)測(cè)試

支持3種以上共軸雙旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)方案的動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試，其中背靠背測(cè)試方案待測(cè)電機(jī)之間的距離僅為91毫米，真實(shí)再現(xiàn)共軸多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)。

• 操作軟件功能強(qiáng)大

無(wú)需編程支持手動(dòng)或自動(dòng)測(cè)試，同時(shí)提供Python API和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，具有索引、圖、表、過(guò)濾和重采樣功能。

• 卓越的客戶支持

我們團(tuán)隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備以友好的方式回答并幫助解決您可能遇到的任何問(wèn)題。

測(cè)試臺(tái)軟件

通過(guò)操作軟件控制測(cè)試臺(tái)并記錄數(shù)據(jù)。用戶可以滑動(dòng)油門手動(dòng)控制測(cè)試臺(tái)，或使用預(yù)先設(shè)定油門值的表格 .CSV文件或Python API自動(dòng)執(zhí)行測(cè)試。