對于喜歡騎行運動的用戶而言，騎行車燈可以說是一件必不可少的裝備了，Ta可以在夜間或光線較差的環(huán)境下騎行時給我們提供照明幫助，并且騎行車燈這類產(chǎn)品也是有定位區(qū)分的，入門級騎行燈的流明亮度會低一些、照明模式也就少一些，旗艦級的情況就反之。

那么，這篇文章給大家?guī)淼木褪且豢钇炫灱夠T行車燈“邁極炫RN3000”的評測體驗，同時這款騎行車燈還是川藏挑戰(zhàn)指定車燈，可見流明亮度、續(xù)航等各方面設(shè)計有多出眾了，畢竟川藏挑戰(zhàn)可不是普通的騎行路線。另外，邁極炫Magicshine也是全球領(lǐng)先的智能騎行戶外運動照明品牌，專注于室外照明領(lǐng)域有20年之久，所以也可以說是一個“老品牌”了，產(chǎn)品質(zhì)量方面也有所保證。

邁極炫RN3000騎行車燈的包裝實拍。

打開包裝以后，除了有邁極炫RN3000騎行車燈外，還附送了3條長度不同的綁帶、1把扳手、1個標準佳明安裝底座、1個車燈固定底座以及1條Tpye-C充電線。

第一眼看到邁極炫RN3000騎行車燈的時候給我一種移動電源的感覺，整個車燈挺小巧的。邁極炫RN3000騎行車燈的外殼為鋁合金材質(zhì)，支持IPX6級的防水，但注意是防水可不是抗水哦。

邁極炫RN3000騎行車燈外觀實拍。

邁極炫RN3000騎行車燈去繁化簡，整個車燈只設(shè)有一顆按鍵，這個按鍵可以達到開/關(guān)、切換照明亮度、照明模式等多種操作，例如：長按2-3秒就是開/關(guān)機、單擊切換亮度、雙擊切換模式，簡單熟悉后就能快速上手，并且按鍵的位置也很便于騎行時切換不同的模式、照明亮度。

同時按鍵上還設(shè)有指示燈，以綠色、紅色、紅色閃爍三個顯示狀態(tài)來告知用戶車燈的剩余電量。另外，因為邁極炫RN3000騎行車燈在照明時燈珠會產(chǎn)生高溫，如果在不騎行時誤觸可能會出現(xiàn)潛在損害，例如：熊孩子誤觸，所以邁極炫RN3000騎行車燈還具備鎖定模式，挺貼心的。

對了，邁極炫RN3000騎行車燈還擁有模式記憶功能，打開以后能直接進入上次關(guān)閉時的照明模式。

邁極炫RN3000騎行車燈側(cè)面實拍。另外，其實車燈底部已經(jīng)預(yù)裝好了固定底座，加上之前包裝里面附送的，一共是兩個固定底座。

邁極炫RN3000騎行車燈采用的是雙燈珠設(shè)計，在使用的時候通過按鍵可以以單燈珠、雙燈珠、雙燈珠爆閃的方式照明。同時車燈的燈罩上還具備防眩目光斑設(shè)計，在騎行的時候可有效解決燈光直射前方行人眼睛的問題。

另外，邁極炫RN3000騎行車燈的燈罩并不是跟機身外殼平齊的，這樣就能保證側(cè)面也有光源，在夜間騎行時從后側(cè)方也可以清晰看到光源，從而讓騎行更安全。

邁極炫RN3000騎行車燈的底部實拍，同時底部靠近燈珠位置還貼心的標有“注意高溫”圖案。

邁極炫RN3000騎行車燈尾部這里設(shè)有Type-C充電口以及很緊實的防水塞。同時，車燈內(nèi)置10000mAh的電池，并且支持反向充電，自備一條Type-C To Type-C電源線在騎行途中就可以給手機充電，而車燈的輸出功率為5V/3A、9V/2A以及12V/1.5A；輸入功率則為5V/3A、9V/2A，給手機充電也屬于快充級別。

邁極炫RN3000騎行車燈安裝的方式也很簡單，先將底座安裝在車上，再將車燈對準好底座位置固定即可。不過想要在摩托車、電動車上安裝邁極炫RN3000騎行車燈的話，最好單獨入手專用底座，出廠附送的底座只適用于單車。

邁極炫RN3000騎行車燈安裝在單車上的效果實拍，黑色車燈外殼跟我的單車顏色也很搭，越看越喜歡。

另外，不管是開啟單燈珠還是雙燈珠，都有四個亮度檔位.單燈珠節(jié)能檔流明為150，續(xù)航為62小時；低檔流明為375，續(xù)航為28小時21分鐘；中檔流明為750，續(xù)航為11小時40分鐘；而高檔流明則為1500，續(xù)航為4小時4分鐘。切換成雙燈珠后，上述各檔位的流明也是X2，續(xù)航時間則約減一半，也就是說在雙燈珠最高亮度檔位下，邁極炫RN3000騎行車燈的照明亮度能達到3000流明，這個亮度不輸于一些汽車前燈了。

上圖實拍的是雙燈珠節(jié)能檔，也就是最低亮度，這個檔位的流明亮度其實就很亮了，足以滿足在日常市區(qū)通勤、光線稍差的環(huán)境下照明。

上圖就是開啟了雙燈珠最高亮度，可以看到不僅照明范圍變大，且照得更遠（263米遠射）。

上圖則為汽車前燈的照明效果，很明顯可以看都邁極炫RN3000騎行車燈完全不輸汽車。不過，這里我要聲明一下，首先我用于測試亮度的汽車價格不貴，落地10萬，所以如果是價格更貴的汽車，照明亮度可能就會比RN3000高；其次本次測試受場地（封閉場所）、照明高度、拍攝角度（汽車占地太大，只能在側(cè)面拍，在后面拍不到燈光）等多個因素影響，測試結(jié)果不具備絕對性，只能作為參考，但有一點可以確認的是，邁極炫RN3000騎行車燈雙燈珠最高亮度確實非常亮。

除了單/雙燈珠照明外，在上面的文章內(nèi)容里我也提到過邁極炫RN3000騎行車燈支持爆閃功能，并且爆閃亮度也是可以調(diào)節(jié)的，但速度不能調(diào)。

另外，上面這張爆閃效果動圖，我在制作的時候調(diào)慢了速度，實際爆閃速度很快，如果以原速度做成動圖可能會有點“閃眼睛”，所以我特意調(diào)慢進行制作的。

作為一款騎行車燈，我認為邁極炫RN3000在各方面表現(xiàn)都不錯，多模式、多檔位的照明體驗，不管是市區(qū)短途騎行，還是郊區(qū)等光線較差的地方長途騎行，邁極炫RN3000都能勝任，而且還具備IPX6級防水、反向快充等亮點設(shè)計。

至于缺點，就是沒有遠近光調(diào)節(jié)。以上就是邁極炫RN3000騎行車燈的簡單評測體驗了，如果你是一位騎行愛好者，或者是剛邁入騎行圈的新手，想換/入手一個能適用于各種環(huán)境下的旗艦級定位的騎行燈，聽我的，選邁極炫RN3000不會錯。