????我是2021年開始騎行公路車的，到今年為止，已經(jīng)買了4輛公路車，3輛折疊車，算是對公路車有一些認知了，在此過程中有了解了一些知識點。發(fā)現(xiàn)有些人對一些知識點不太清楚，多花了冤枉錢，走了冤枉路，所以寫這個文章。

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前提：

????騎行圈有影響力的是大Pro，豪車愛好者，但是如同其他運動項目，極端玩家的追求有時候并不太適用新手，例如追求激進姿勢，過度追求輕量化意味著需要更多花費。對于新手來說，已合適的價格選擇到合適車子是相對更重要些，在有一定經(jīng)驗后，再逐步升級，再參考更專業(yè)的帖子來提高更好。

????所以我這篇文章更注重一些基礎(chǔ)知識點，所介紹的技巧，方法都注重于初級，如果你本身就熟悉公路車，追求的是高速，例如騎行速度40+，最好忽略吧，因為高速對很多細節(jié)要求是不一樣的。

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買車前準備：

????新手和入門不久的其實遇到的第一個選擇難題就是買車，買什么樣的車，有那些特點，那些地方需要避免踩坑。B站有很多介紹視頻，這里我不重復，我補充下，買車其實最重要的是清晰你的目的，即你的目的是什么，那么你買什么樣的車。不要因為別人的介紹或者預算約束而選擇錯誤，套件可以降，但是一開始選錯的花，那么后面你會花更多的金錢來糾正。

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當然很多人買車的第一個問題往往是：

• 這車我能騎多塊

• 這車那里可以升級，花費多少

• 我升級了碳纖維輪組，速度能提高多少

?????這些問題我會在后面涉及到。但是總體上最省錢的方式當然是一步到位，但是一步到位的公路車已現(xiàn)在標準一般要2W以上，大多數(shù)人不能一步到位，一般就是第一輛改裝，第二輛定版，了解好你的目的，有助于你總體上買到自己想要的車。

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????例如我，我先后買了4輛自行車，車店老板笑稱我是不清楚自己要什么，確實是，總計花了快3W了，還沒買好車的情況下，唯一好處是買車不是小白以及可以發(fā)帖吹牛了。

• 美利達Sculture400/價格9000/鋁架105/耐力車架

• Camp Ace 7000/價格8000/碳架 105/氣動車架

• 精靈 Falath/價格14000/碳架 105DI2/氣動車架

• TideAce/車架4000/碳架/綜合架

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以我自己為例，我的目的或者說最大愿望是

• 1.???? 追求一定速度，希望以后巡航速度35

• 2.???? 車子要美

• 3.???? 長途野外騎行，一定的貨架功能

• 4.???? 大部分公路騎行，不太會山地

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????那么按照我的要求，我上面買的都不滿足，因為公路車不具備良好的貨架功能，即便自加貨架也是不太滿意，我的追求其實是輕Gravel車架，這樣能我野外長途騎行的要求。我其實也想最后換成Gravel車架，同時因為要美，整車就不太適合我，我應(yīng)該去買車架然后涂裝，再組車。在我清晰我的目標之前，我已經(jīng)買了4輛了，回頭看其實是浪費了。

????所以你的目的很重要，如果你是速度黨，那么氣動架就滿足你，如果你的腰不行，那么耐力架子就很好。如果你喜歡輕微野外，那么Gravel就適合你。很多人在買了第一輛車后才發(fā)現(xiàn)不太滿足自身要求，于是再升級，換第二輛車，不是說不好，而是這個過程是會花費更多精力和金錢的。畢竟像我這樣閑著無聊買4輛的也是另類了。

????當然買了之后也可以繼續(xù)改裝升級，如果你是學生黨，動手能力很強，那么改裝就是種樂趣，如果你是中年人，工作之余的娛樂，那么改裝就是耗費你精力的不必要工作。

????目的明晰了，那么就考慮預算，如果你錢比較多，那么直接好車上，一分錢一分貨，錢到位了，沒有什么搞不定的。例如我的Camp 7000，線拉油碟，當初我為了體驗國產(chǎn)車質(zhì)量特意買的，花費8000RMB，在新加坡調(diào)試加替換，花費3000RMB, 人家車店幫我調(diào)的舒舒服服的，線拉油碟手感也不差, 105大套變速絲滑。

????如果想逐步升級體驗，我個人建議是第一輛便宜，第二輛二手或者好車，這樣的好處是你會知到你需要提高那里，那里需要提升，那里升級是意義不大的。這也是我這個文章的重點，在后面會就關(guān)鍵點一一說明。

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????無論什么車子，第一輛建議去店里買整車，我在網(wǎng)上也看了無數(shù)人自己裝車，自己也網(wǎng)購過，經(jīng)驗告訴我，第一輛最好要到物理店，因為萬一有什么問題，你會第一時間得到正確解決而不是自己猜來猜去的。而且店主會根據(jù)你的實際情況來選擇大小。具體我會在后面說明。

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車架選擇

????車架其實是一個公路車的核心，其涉及到很多地方，我在看了N多B站視頻后，發(fā)現(xiàn)很多up主也不好細談，因為除非你是店主，除非你賣過很多家車架，不然誰也不敢輕易出建議。一個好的方法是你在選車架前，先找輛車試騎，或者租個車試騎，最好要騎1周，這樣你在買車前就知道你要平把還是彎把，耐力還是競速，你的腰行不行。

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????車架類型很好分辨，車把抬的很高的就是耐力架，好處就是你騎起來不需要彎腰很多，適合長途，頭抬得高方便看風景啊。氣動架則相反，車橫梁基本水平，車把放的低，需要你把身體趴低，這樣利于利用身體的重量踩踏，以及降低風阻。需要你的腰部肌肉有力

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????這樣一說是不是選車很容易了，腰好追求速度選擇競速，不好選擇耐力。問題是每個人的愛好是不同的，氣動架造型好看啊，所以很多人也買氣動架，包括我這個大爺。國內(nèi)廠商其實很關(guān)注大眾意見的，他們就出了綜合架，就是不像氣動架車把那么低，也沒有耐力架車把抬得那么高，你會發(fā)現(xiàn)市場大把這樣的綜合架廠家說是氣動架，因為公路車友的愛好。這里的細節(jié)可以專門再做個視頻，所以我反復強調(diào)買車前試騎，這里很難講清楚。這也是為什么一般人都是會買車后再升級的原因，買兩個公路車，因為即便別人說了很多自行車知識，你也很難全部領(lǐng)悟，畢竟大部分人要么高估自己的腰，要么過分舒適，然后速度提不上來。

????總體上要清楚自己的興趣是什么，例如N多人其實把美觀放的很重的，那么你本來聽人勸買了個耐力架，最后騎騎又買回氣動架的不在少數(shù)，這也是精靈車架，可以自定義涂裝為什么這么火的部分原因。

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車架大小

????這個話題可以好幾個視頻也說不完，而且個人特點也不一樣。這里我不細說，就強調(diào)一點，去選尺寸前，注意量一下跨高，然后在車店試車時，讓朋友從側(cè)面拍一張照片，然后去比對標準姿勢，其實這就是最快速fitting，去看看你不是腿打的太直，或者腰彎的厲害，這都說明尺碼不合適。所以最好去車店，車店老板一看就知道你的尺碼了。

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????那么如果你的尺寸卡在中間，那么買小還是買大。我前幾天發(fā)了個帖子，才發(fā)現(xiàn)買大買小原來大家有這么多不同想法。

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????我在此強調(diào)下，我是基于以下規(guī)則選擇大小

1.???? 盡量通過調(diào)節(jié)坐墊高度，前后，把立墊片來調(diào)節(jié)，不買額外配件

2.???? 舒適性第一，初期不著重競速(速度<40)，等待新手熟悉后，再逐步提升，例如縮短把立來維持更激進姿勢

3.???? 標準體型，有很多爭論其實是因為騎手的不標準體型

4.???? 卡在中間是中間，不是說你171，然后買大，買個170-180cm范圍的車架，別笑，真有。

5.???? 車架尺碼不足，差的特別大的，請直接忽略買大買小

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????我的建議是：如果體型標準，不想折騰，不是急速愛好者的話，買小半號不買大。其核心原因是如果你的車架買小了，除了常規(guī)調(diào)節(jié)(通過坐墊高低，把立墊片來調(diào)節(jié))，還可以靠你的身體自動調(diào)節(jié)，如果你買大了，你的身體可沒辦法拉長，會出現(xiàn)極限調(diào)節(jié)的隱患。

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????尤其是大車架reach大，會對應(yīng)的top tube 更大，身體不夠長的話，勢必導致身體更多下壓，用手來支撐的激進姿勢來應(yīng)付，對應(yīng)的手壓力和腰部壓力增大，導致騎行腰疼。

????買小的情況下，對應(yīng)stack會低，但是你的座高，是由seat tube決定的，它是有角度的，并不是垂直的，并不會增高太多，如果你感覺下傾，趴的更低，一個把立墊片就解決了。買小的問題最主要是你的身體是彎曲的，像蝦米，不完全展開，你的腿容易蹭到前輪，并且發(fā)力不方便。

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????我知道這里爭論非常大，這里借鑒網(wǎng)友的話

<然后有個普遍潛意識是，一個新手一般能很快達到入門中階水平。那么偏小半號的車架整車，在廠家默認用偏后坐管，留三cm頭管，8到10cm把立的情況下，可以通過調(diào)坐墊，不切頭管，用抬升把，相對低成本的得到一個舒適騎姿。提升中可以移坐墊，逐步移動墊環(huán)和切，燕把前傾，換更長把立，負角度，短直把，相對短的硬叉或者避震叉， 來得到一個相對pro的騎姿。而偏大很多的整車會超出一般性的可調(diào)整范圍，其實就是在相對省的成本下，讓第一臺車盡可能的使用時間長和不會出現(xiàn)徹底無法使用而造成賤賣損失>

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????很多爭論之處是很多人買的是破風車架，車架本身就狠激進了，然后腰直接不行了，害怕趴的更低。這個你的基礎(chǔ)就錯了，激進的車架靠把立墊片是不可能完全解決的，所以我一直說，新手考慮下綜合架，即有破風造型，也不至于太難騎。當然想舒服直接耐力架子省事，挺直腰邊騎邊看風景不香碼

????還有一些個子高的，買不到合適的stack，被迫買小了。所以說買大。這里面門門道道非常多，如果你覺得我說得不對，那就借鑒下，我看過太多買大了，然后騎手撐著騎的例子。

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????再強調(diào)一點選小不選大，是指小半號，那種2個尺碼差距很大的，大小都不要選，我見過才嚇一跳，給你們看看, 車店真狠啊，明明是少一個碼510，偏說只有這兩個碼，stack一般是增長20mm，reach增長5mm，這個530-550，550mm stack基本適合180，買家174，店家讓買550，買了550， 坐墊還可以靠調(diào)低來解決，但是reach 388直接干死。

某車架

Stack Reach Top Tube Seat Tube

480????375????470????????????480

551?????388????529????????????530???

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如果你是不標準身材

那么在Stack和Reach外，要額外注意兩個參數(shù)：

五通到坐墊的長度 Seat Tube，和跨高有關(guān)，腿短的要注意這一點

坐墊到把立的長度 Top Tube，和胳膊有關(guān)，胳膊長的可以調(diào)節(jié)

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????如果不確定你的身材是否標準，可以自測跨高，臂展，就可以知道了。如果你是不標準體型，那么第一要素要滿足短板。

案例1：

車店根據(jù)身高推薦Trek56，買家試騎后發(fā)現(xiàn)身體有些扯，那就是reach大了，前提被迫前傾，癥狀就是手臂基本打直，或者腰部騎行后累，最后選擇的是54

案例2：

身高190，跨高94，這個就是腿長了，那么必須選大，選了精靈59碼后，reach就大了，那么買來之后就必須改短把立

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品牌

????預算充足當然一步到位，預算有限的情況下，當然是盡量選國外品牌。當然這是廢話。

????這個我特意強調(diào)下，我知道國產(chǎn)車的質(zhì)量眾口不一，但是如果你打到幾千搞個公路車騎，國產(chǎn)車其實是個好選擇，并沒有想象中那么差， 畢竟我也是買個3個國產(chǎn)車架的。

例如我買的Camp Ace 7000 碳纖維105套件 ，我來說下小毛病

• 中軸異響

• 剎車非喜瑪諾

• 內(nèi)走線導致變速不順暢，線管異響

• 線拉油碟像握力器

• 垃圾輪組

• 垃圾外胎

• 碳纖維車架重

????你看這么多毛病，但是這車我讓車店調(diào)整后，馬來西亞4天野外500公里沒問題啊，下坡50速度也沒事啊。它就8000塊，8000給你碳纖維車架加105套件，你還要什么，你調(diào)好了和好車差不了太多的。所以預算有限的情況下，其實是可以考慮國產(chǎn)車的，碳纖維車架再差也是碳纖維啊，105套件也是啊。如果預算還不足，105可以降低Sora，套件其實對騎行影響沒那么大，而且后期容易升級，車架才是最關(guān)鍵的。

????如果你是怕麻煩的，那么我個人推薦美麗達，雖然美利達有人說坦克達，但是新手入門是非常好的，參考我上面價格，它其實價廉物美。而且質(zhì)量是超越同價位國產(chǎn)的，具體參考我的Camp視頻。 如果預算豐厚，那么捷安特價格會高一些，也不錯。當然了，好大哥就應(yīng)該一輛Pina，一輛Trek，一輛便池，想騎那個騎那個。

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????這里稍微總結(jié)下，一分錢一分貨，如果已美利達為基準的：

美利達是經(jīng)典代表1分貨1分錢

國產(chǎn)車是1分貨 0.6-0.8分錢

TideAce車架是0.8分錢

精靈車架是1.1 分錢，考慮它涂裝，還是很有吸引力

Seka車架 是1.5-2分錢

捷安特是2分錢，不要以為捷安特便宜啊，它價格其實和大品牌相差不大的， 但是Giant保值非常高，二手很容易出

Pina\Trek就是幾十分錢了，但是各方面都比較完美。

????預算充足沖捷安特，富裕沖大品牌，不太足求安穩(wěn)找美利達，再不足Camp，喜德盛都可以的，當然太小眾不出名的，自己掂量吧，畢竟沒人敢評論

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下面是關(guān)鍵，有了車后，很多人就琢磨著升級，那么靈魂提問來了

升級什么效果最大

升級后能提高多少速度

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升級最有效果的是外胎和輪組。這里我說下細節(jié)。

外胎

那么好的外胎和普通外胎能差多少，我做過，同樣車子，同樣路況，同樣力氣

GP5000?????? 滾阻8， ?????防刺33，速度35

Gatorskine? ?滾阻20??????防刺60，速度30

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1W以下的車，外胎滾阻多少，我也不知道

1W+，一般瑪吉斯的入門外胎，滾阻大概15左右

具體請參考

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

????好的外胎在雨天抓地很好，我原來美利達瑪吉斯一道下雨天我就怕，換了GP5000就感覺好多了，而且路感覺得很棉。其實滾阻8-10差不多就行了，就我這菜鳥腿，現(xiàn)在速度也可以到35了，團騎40應(yīng)該也能達到的。我也試了3-4種外胎了，你們按照上面那個網(wǎng)站找個差不多的就行了，不用頂級。我現(xiàn)在都Gatorskine，不在乎那點速度，就是懶得扎胎換胎，有坑也懶得避開。有啥特殊要求就對應(yīng)著找，例如防滑，防刺什么的。

?????這里我說下真空胎。真空胎非常好，但是只適合城市，或者有支援的騎行。我知道有人會說，我野外騎行幾百公里沒事啊，我也是啊，但是一旦真空胎扎了，又補不上時，你會頭疼到放棄真空胎的。

????而且真空胎的安裝是非常費力的，你要想一下，真空胎沒有膠水，就靠車胎胎唇和車圈保持氣密，你想它要多緊才行，所以你要使上上古洪荒蠻夷之力才能裝上真空胎（讓你認識到你的力氣有多?。?，這事為啥B站安裝真空胎都要專門出視頻，我裝了一次成功后就放棄真空胎了。而且沒有氣泵你也根本不可能打足氣。

????所以如果你不是速度黨，例如B站標準60+，真空胎還是算了吧，比較普通外胎你也照樣可以騎行40+。所以我的馬牌5000扎了后，我就全面放棄真空胎了，現(xiàn)在鱷魚Gatorskine長途騎行，Panaracer城市騎行。

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碳纖維輪組

????輪組其實是第二要換的，也是換了以后感受最大大的，不多說，效果就是啟動快，維持高速容易。這些是廢話，我強調(diào)一些別的。高度45mm以上的，容易收到測風發(fā)漂，有次我騎野外，大卡車從旁邊過去，我感覺我的后輪就好像被大卡車吸過去一樣，要知道我80+kg加尾包啊。如果你不是速度大佬，40mm就足夠了，不然你高速放坡，大風一吹輪組就漂，你怕不怕。

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其次買什么價位的碳纖維輪組，有多少速度提升，我正好有個兩對輪組

一個是雜牌到都查不到產(chǎn)地參數(shù)的，3000元；

一個是品牌Fulcram DB40， 10000元。

對不起，垃圾輪組和大品牌輪組我騎不出區(qū)別，放坡速度兩者也沒啥區(qū)別，放坡速度看花鼓潤不潤，不知道為啥，我的雜牌花鼓也很潤，每次下坡我都是前面，而且雜牌輪組可以隨意造啊，什么坑啊，我都直接碾壓的。

????所以我個人建議大家預算不多買個便宜碳纖維輪組2000-3000就可以了，和品牌的差距真的小的可憐。這樣差不多花費3000就可以有最大收益。這篇文章一個目的就是看到有人花了1.5W買車，然后升級輪組什么又花了1W，親，這價錢直接一步到位買品牌不更好嘛。

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套件

????套件這里也是我寫這文章的原因，自行車行業(yè)這幾年有幾個大坑

• 機械油剎

• 全內(nèi)走

• 一體把

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????機械油剎見到就避過吧，握力器都玩過吧，當然，調(diào)好了也可以用。

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????電變就是這個行業(yè)的又一個忽悠，我知道會有很多技師說電變流暢啊，用了再也回不去了。我這次裝車時，因為選了全內(nèi)走選擇了電變，我試了下，媽呀，和我美利達機械變速沒區(qū)別，和我Camp沒區(qū)別。因為這兩個車我都是讓車店好好調(diào)整過，每次變速都是絲滑般的。而且你知道105電變，手變頭是電池嘛，App里看不到電量嘛，雖說能用1年，萬一沒電了，你不糟心嘛。

????所以，如果你不是為了美觀選擇全部內(nèi)走線，105機械足夠了。皮實，幾年都不用動。至于Ultegra嘛，說實話，你的腿如果不夠力，換啥也沒用。速度不超過40前，真沒啥區(qū)別。

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????另外一個大坑就是國產(chǎn)車為了美觀，全部內(nèi)走線，線管到了車把中間一折，頭管向下一折，2個90度你指望機械變速能好才怪哪。所以要么全內(nèi)走電變，多花3000大洋，要么外走線。其實外走線如果把線做好了，也不會難看的，所以你看國外車好多都不是全內(nèi)走，就是這個原因

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????最后一個大坑就是一體把，一體把是集成了彎把和把立，也就是說萬一不合適，要一起換。例如我精靈一體把下傾角度-11度，我不太舒服，于是我家里就富裕了一個一體把。

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????上面把主要點都談到了，總結(jié)下，什么爛車，都可以靠升級碳纖維輪組和外胎有最大效益的提升。車架升級嘛，哈哈，你等于買新車了

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下面說些其他小零件

座墊

????這玩意邪門，有人喜歡硬的，有人喜歡軟的，捷安特就夠了，我反正長途喜歡偏軟，不能太軟，幾百的和幾十都試過，區(qū)別不大，唯一要小心的是，你的屁股骨頭不要正好和中空那邊頂著，那就只有換了。 至于長途屁股疼，那只有換不同姿勢了，中間要時不時站起來休息下。

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????買零件不要調(diào)最便宜的，已捷安特為基準比較好，便宜好用。太便宜很多次品，太貴嘛，提升有限

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騎行服

????國內(nèi)品牌蘭帕德/捷庫/Monton/GRC 全部買過，國外買過MAAP，相差不大，我這邊夏季，我喜歡Monton。偷偷說一句，一分錢一分貨，1000大洋的MAAP確實比Monton舒適那么一點點

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????騎行褲嘛，可以穿內(nèi)褲，我知道又有爭議了，可是你想想，上完廁所騎行褲臟了，你要每次騎行完都要好好洗的。穿內(nèi)褲有什么了，反正我馬來西亞長途500公里都是穿內(nèi)褲的。

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長途騎行包

????犀牛就夠了，前包用帶子從底下攔一圈，就不會蹭車輪了，要注意車把寬度，最好單側(cè)防水，用過你就懂了。后面尾包，用兩個帶子固定下，晃動幅度會大幅度減少。羨慕貨架。如果非要貨架，搜Toppeak貨架

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近視騎行眼鏡

????高特，一個字貴，摔不壞，親測

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長途打氣筒

????不是短途啊，迷你打氣筒要達到100PSI會累死的。建議淘寶搜歐耐，會有驚喜。有人說電打氣，市區(qū)內(nèi)可以，野外嘛，我第一次野外和朋友一共扎了6次，小米電打氣直接干爆了，而且那玩意死沉啊。迷你打氣筒，如果你想健身可以考慮。

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頭盔\手套

????這個其實是看個人的風險意識，例如我原來北京郊區(qū)，經(jīng)常死人，所以我怕，必帶。200+以上就夠了。 手套嘛，你想你摔得時候是不是手先試圖支撐。 這里說一下，手酸，一種是新手握把緊張?zhí)昧?，還有種可能是腰部前傾嚴重，腰部肌肉力量不夠，靠手撐。這里補充一點，你的重心其實要在座墊的，不然就靠別處補充，就會造成手酸或者腰部肌肉疼

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碼表

????如果你的佳明碼表屏幕灰蒙蒙的，恭喜，你拿到正品。830也是

????如果你吐槽佳明App爛，那就對了

????如果你的Garmin不小心摔了一次就花屏，恭喜，碼表不是運動型的，你的過錯

????國產(chǎn)碼表如果你大失所望，那就對了，我有IGS630，和garmin830一起吃灰

????我長途都是舊手機一個，不熟悉地方舊手機一個。短途嘛，拿著碼表純粹當速度儀

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????這里求助，手機garmin通用貼，買了幾個牌子，放到garmin底座上都松，有那家可以推薦嘛

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????Insta360神器啊，強烈推薦

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????最后說一下，其實買車還是看預算

5000以下，國產(chǎn)車其實很不錯的，小毛病都有，但是架子在那里

5000-1W，Camp什么的，其實也可以，別怕什么車架軟，國產(chǎn)廠商都知道這點，架子都加厚了，斷不了。當然不知道小牌子不確定，畢竟沒有用戶反饋

1W+， 這點我想說，這個預算其實要開始考慮美利達和Giant了，再買國產(chǎn)車有些虧，當然國產(chǎn)車肯定會說，我有內(nèi)走線啊，一體把漂亮啊，可是你如果考慮日后升級，1W+這兩個牌子的車架都是有保證的，雖然套件差一些，可是不是大Pro，區(qū)別不大的。

2W+，要考慮沖大品牌了，在全球經(jīng)濟不好的情況下，加上國產(chǎn)車的沖擊，其實大品牌也很難受，開始放下身價了

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最后講講我的故事吧。

????我是21年開始第一輛公路車，到23年4個公路車了，寫這個帖子其實想吐槽自己的掉坑過程

車店A

????我想升級碳纖維輪組，就給出了預算5000元，讓他搞定。

????結(jié)果人家不知道從那個山溝里淘了一對OEM碳纖維輪組，叫Tiram，我唯一查到的信息是印尼生產(chǎn)的。其實店主勤快些，我也就被騙了，結(jié)果人家花了1個月沒給我裝好，去問說是忘記買飛輪了。我就把輪組拿回來，讓別家看了下，別家說這是雜牌啊，我當時圖的就是省事，心想錢不夠你說啊，你給我一牌子都沒有的干什么，一氣之下就買了品牌輪組Fulcrum 1W的，于是我有兩對碳纖維輪組，這下大家知道為什么我說，其實碳纖維輪組都差不多了。

????我后來知道，這輪組大概市場價也就3000，結(jié)果店家為了掙錢，直接賣我5000，最主要是拖著不裝，你看看，店家為了爭1000，就禍害我花了5000+1W=1.5W。 最生氣的是，我當時想虧了賣二手，他居然無法提供任何產(chǎn)品信息，別說廠家，質(zhì)保了，連規(guī)格都無法提供，我估計他也是從經(jīng)銷商那邊拿信息，結(jié)果人家怕泄露賣高價，死活不提供任何信息。

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車店B

????車店B的水準特別高，高到什么程度啊，就是他能把國產(chǎn)車Camp線拉油碟調(diào)的手感非常好。變速絲滑，什么叫絲滑，就是沒有感覺它變速就完了，我現(xiàn)在105電變其實也就這樣。

????不過他有一點，就是收費高，當初Camp拿去給他調(diào)，他說了，這車不是他的店，他要多收錢，收了我3000（1500換零件+1500人工），這是新加坡物價，新加坡就這樣，貴就貴了

?? ?當我拿著第三輛精靈車架想讓他組車時，他直接拒絕了，要讓我買他家Ultegra DI2，1.3W。我嚓，我精靈車架才6000，你套件要1.3W，本末倒置啊。2W我直接沖品牌Cannondale， Cayon不香嘛。

????我那個郁悶啊，本來人到中年，想著眾生皆苦，平時都是和氣，小錢也不看重，結(jié)果啥時候被店主認成好大哥了。我呸，我那里像好大哥，我改?；逇獍?，我最最討厭的就是，店家為了些小錢，讓你花大錢，我和氣，不代表我是傻子啊。

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????我說這個，一方面是博大家一笑，讓大家看看公路車的坑，另外也是道道，現(xiàn)在其實都是因為高房租原因，店家修不如賣，同樣時間，賣車20%+的利潤，就算低端車喜德盛4000，利潤也有800+了，你說修個車，花個2-3小時收你多了吧，以后客人不來了，收少了虧得慌，所以店家會在賣東西上心。

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????這也是這篇文章的目的，我盡量的把公路車里面一些坑提前告訴大家，免得大家花冤枉錢。希望能有所幫助啊。

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????其實最希望達到的效果，就是大家都懂了，買二手，例如我這邊Pina開始崩了，原來5W+，最近有人3W開始出二手了，當然了二手是另外的大坑，那就另說了。Trek2021版紅白色涂裝美啊，到時候收一輛，不過我估計到時候我就買過6輛公路車了。MMD

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