香港訊　8月20日，香港政府宣布，為配合香港國際機(jī)場第三條跑道及三跑道系統(tǒng)的啟用，政府建議以附屬法例的方式修訂以下區(qū)域及限制：

（一）《機(jī)場管理局條例》（第483章）下的機(jī)場區(qū)地圖及限制區(qū)地圖；

（二）《船舶及港口管制規(guī)例》（第313A章）下的香港國際機(jī)場進(jìn)口航道區(qū)（航道區(qū)）；及

（三）《香港機(jī)場（障礙管制）條例》（第301章）下訂明的機(jī)場高度限制。

政府發(fā)言人表示：“按香港機(jī)場管理局的目標(biāo)，第三條跑道及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施將于2022年啟用，而現(xiàn)有北跑道隨后會(huì)關(guān)閉約兩年，以重新配置成為新的中跑道。三跑道系統(tǒng)項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2024年完成。為保障航空安全，并確保香港國際機(jī)場在第三條跑道及三跑道系統(tǒng)啟用后能安全和高效地運(yùn)作，政府有必要提出擬議的技術(shù)性修訂?！?/p>

三跑道系統(tǒng)項(xiàng)目包括在現(xiàn)有機(jī)場島北面填海拓地。政府建議擴(kuò)大機(jī)場區(qū)和限制區(qū)，以涵蓋填海土地上的第三條跑道及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，使其與現(xiàn)有機(jī)場島上的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行整合，以確保香港國際機(jī)場整體的安全和高效運(yùn)作。

據(jù)悉，填海后，位于機(jī)場北面的現(xiàn)有航道區(qū)第三及七區(qū)內(nèi)部分水域?qū)⒉辉俅嬖凇楣苤葡愀蹏H機(jī)場附近的船只活動(dòng)，以確保航機(jī)和空中航行服務(wù)設(shè)備運(yùn)作不受干擾，航道區(qū)第三及七區(qū)的界線亦須相應(yīng)擴(kuò)展。

因應(yīng)三跑道系統(tǒng)空域保護(hù)要求的轉(zhuǎn)變及最新的國際航空標(biāo)準(zhǔn)，香港政府訂立新的機(jī)場高度限制以管制建筑物高度，確保航機(jī)和空中航行服務(wù)設(shè)備運(yùn)作不受干擾。在新機(jī)場高度限制下，香港國際機(jī)場附近的某些區(qū)域?qū)⑹艿捷^嚴(yán)格的限制，主要是附近的海面或崎嶇山區(qū)；其余香港大部分地區(qū)的限制則會(huì)放寬。

據(jù)了解，香港政府已咨詢立法會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展事務(wù)委員會(huì)，委員不反對有關(guān)修訂建議。

擬議的法例修訂為《2021年機(jī)場管理局條例（機(jī)場區(qū)地圖）（修訂）令》、《2021年機(jī)場管理局條例（限制區(qū)地圖）（修訂）令》、《2021年船舶及港口管制規(guī)例（修訂附表 5）公告》、《2021年〈1997年香港機(jī)場（障礙管制）（第2號）令〉（修訂）令》和《〈香港機(jī)場（障礙管制）（豁免）令〉（廢除）令》，已于8月20日刊憲，并將于8月25日提交立法會(huì)進(jìn)行先訂立后審議的程序。

相關(guān)法例修訂將于2022年5月31日生效，以配合香港機(jī)場管理局在2022年啟用第三條跑道前，可以有充裕時(shí)間與機(jī)場持份者在模擬真實(shí)運(yùn)作的環(huán)境下，安排所需的培訓(xùn)、熟習(xí)運(yùn)作環(huán)境及進(jìn)行演習(xí)。

（《中國基建報(bào)》記者郭政新香港報(bào)道）