底盤驅(qū)動(dòng)完成，開始安裝車身的面板，一共三大大塊，前中后。

前端蓋板的正面表面需要組裝上一堆細(xì)小的零件，窗體結(jié)構(gòu)，掛鉤，鉸鏈等等。威龍的窗鉸鏈都是分體安裝，現(xiàn)在的模型已經(jīng)很少這么復(fù)雜了。

處理好前端面板上的一堆零件，扣上車體粘合即可，組合度還不錯(cuò)，沒有什么明顯的縫隙。

尾部底板安裝前，先裝上尾板，因?yàn)槭撬姆N型號供選擇，這里需要裝上極初期型 INITIAL對應(yīng)的尾板，背后有三個(gè)推出孔，需用補(bǔ)土填平，因?yàn)楹罄m(xù)這部分也是看得見的。

極初期型 INITIAL的尾板主要區(qū)別在于對應(yīng)尾部不同型號排氣管的安裝。早期型還有備用輪的固定裝置，安裝時(shí)一定要看仔細(xì)。

再安裝尾部的底板，因?yàn)槭情_放式的戰(zhàn)斗室，這部分也是裸露在外的。安裝非常簡單，輕扣再用溜縫膠水沿邊緣結(jié)合處走一遍即可。雖然是老板件，但組合度非常好，模具保養(yǎng)也不錯(cuò)，除了修剪水口，任何多余的飛邊溢膠打磨工作全沒有。

最后是蓋上中間的蓋板，這樣的制作順序能確保定位準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)固定死裝不上的情況發(fā)生。

在前端翼支板安裝前，先組裝履帶，這樣不但安裝更方便，而且一旦完成，后續(xù)能輕松拆卸履帶，便于后期的上色與舊化作業(yè)。

套件提供了兩包魔術(shù)履帶（無需自己剪切修整），這里要注意，左右履帶提供了不同的型號。并且按深灰和淺灰加以區(qū)分。制作時(shí)千萬不要都打開混在一起。

用遮蓋帶粘性一面倒置向上固定在切割墊上，一個(gè)個(gè)扣上去就可以了，看著多其實(shí)做起來很快，履帶最麻煩的其實(shí)是剪切取件加修件，這步跳過就沒有什么工作量了。

雖然說明書給到了一側(cè)93個(gè)的數(shù)字，但迪叔制作下來實(shí)際需要115個(gè)，好在給到的魔術(shù)履帶足夠多，超了也夠用。

拼接好履帶用溜縫膠依次點(diǎn)在每節(jié)的結(jié)合位，輕刷也沒有問題，確保膠水完全溢入就可以，然后等上5-6分鐘待干。不用太擔(dān)心膠水干的快，溜縫膠完全干透還是需要一定時(shí)間的。

從遮蓋帶上取下固定一長條的履帶，沿著輪子放置上去，確保輪子上齒輪和履帶扣緊結(jié)合。目前狀態(tài)下的履帶很輕松就能在轉(zhuǎn)角處彎折形成弧線。上端托帶輪之間可以適當(dāng)用小工具壓出些垂重感。

最后用膠水將履帶和兩頭的引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪粘死固定。但不要粘死托帶輪和下端的承重輪。這樣膠水完全干透固定后，整條履帶和兩頭的輪子是可以取下，后期上色舊化就會(huì)變得很輕松。當(dāng)然，這個(gè)步驟的前提是，所有的輪子都不要粘死哦！畫面中迪叔的輪子都是用藍(lán)丁膠固定假組上的。

履帶一完成，感覺離組裝完工就不遠(yuǎn)了！

現(xiàn)在可以安裝前端的翼支板了，因?yàn)橛辛斯潭c(diǎn)，安裝還是很輕松的，這里也是存在了不同的型號的支線，右側(cè)的翼支板上需要提前鉆4個(gè)固定孔。不過，由于履帶是可拆卸，即使忘記，取下履帶也是能補(bǔ)救的。

前端翼支板上有一些車燈及隨車小工具。千斤頂是獨(dú)立一個(gè)小板件，分件分的太碎了，雖然精度夠強(qiáng)，但實(shí)在不符合現(xiàn)代快餐思路。

整體車前端完成

俯視圖可以看到板件的組合度還是非常好的，沒有什么需要補(bǔ)的大縫隙。

履帶也是假組上的，可以輕松取下。

好了，接下來就要開始車尾排氣管的制作了，歡迎大家三連追更！我們下一期再見！