早在上個世紀(jì)二三十年代，蘇聯(lián)就提出來了大炮兵主義，大力發(fā)展各種各樣的火炮來改變提升當(dāng)時紅軍的力量與作戰(zhàn)規(guī)格，第二次世界大戰(zhàn)時期，武器也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，火炮的發(fā)展也變得靈活了起來，比如ISU152等，可以說是為蘇聯(lián)立下了汗馬功勞。

在50年代中后期，蘇聯(lián)放棄了新的自行火炮的發(fā)展，這一決定原因是技術(shù)問題以及陸軍發(fā)展概念改變有關(guān)，當(dāng)時已經(jīng)有了T54-55這種優(yōu)秀的坦克，之前的底盤設(shè)計(jì)新武器就會顯得很笨重?；氐街黝}，幾年后，蘇聯(lián)指揮部的意見產(chǎn)生了新想法，打算開啟一個新型自行火炮項(xiàng)目，如果性能得到滿足，將會大力發(fā)展列裝蘇聯(lián)部隊(duì)，這項(xiàng)項(xiàng)目被命名為120工程(塔蘭)~(撞錘)。

其實(shí)在那會，無論是蘇聯(lián)工程師還是美國工程師都已經(jīng)解決了單兵裝備，地面武器，以及導(dǎo)彈武器的基本發(fā)展，導(dǎo)彈系統(tǒng)具有很強(qiáng)很高的發(fā)展?jié)摿?，因?yàn)閷?dǎo)彈武器的出現(xiàn)，這也讓科學(xué)家們對它刮目相看，認(rèn)為可以發(fā)展，反坦克，反艦導(dǎo)彈，防空導(dǎo)彈等，然而當(dāng)時導(dǎo)彈才出現(xiàn)的時間不是太長，許多導(dǎo)彈設(shè)計(jì)都是借鑒了德三留下的產(chǎn)物，導(dǎo)彈設(shè)計(jì)不像現(xiàn)在這么比較成熟，以前失敗率很高，需要不斷的改進(jìn)和探索，設(shè)計(jì)情況非常復(fù)雜，在這方面，作為一款導(dǎo)彈的輔助裝備，軍方?jīng)Q定制造一款高威力高強(qiáng)度的新型火炮系統(tǒng)。

因此，在1957年春季，當(dāng)時蘇聯(lián)軍方頒布了幾項(xiàng)命令，要求制造幾款新型裝備，因?yàn)樘K聯(lián)一直發(fā)展火炮留下了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，這使得創(chuàng)建新款火炮會很快的完成產(chǎn)品，雖然口徑也是152毫米，為了不與名稱SU152混亂,所以被命名為120工程。

到了1957年末，為了選擇最佳的火炮決定方案，軍方也看到了自己的坦克以及其它項(xiàng)目的進(jìn)展，決定使用130毫米炮與152毫米炮為基礎(chǔ)，開發(fā)了兩款M69 152毫米炮，與130 毫米M68型火炮。以確保將來這兩款產(chǎn)品誰更符合實(shí)際需求，同時也發(fā)展車體以搭載這兩款火炮用于測試。

在1958年，工廠制造了這兩款火炮，對比表明，雖然口徑差距稍微大點(diǎn)，但在一些指標(biāo)上各有各的優(yōu)勢，因此蘇聯(lián)還是決定以口徑為真理，152毫米炮使用了更沉的炮彈，(炸不炸不用管，砸也給你砸扁。)反過來130炮雖然初速高，對零角度的目標(biāo)有很好的效果，但隨著角度的增加130的性能就不明顯了，但從設(shè)計(jì)上來說，兩款火炮的思路是一樣的。

與此同時，底盤也是一個相當(dāng)大的問題，自從40年代末，烏拉爾設(shè)計(jì)局一直潛力發(fā)展統(tǒng)一底盤為基礎(chǔ)，打造了三款自行火炮，然而在設(shè)計(jì)上，底盤當(dāng)時有嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷，產(chǎn)生了不好的影響，三款項(xiàng)目兩款已經(jīng)被關(guān)閉，而SU100P的底盤還在開發(fā)階段，最后決定創(chuàng)建一款新的底盤。

由于新款152很大很長很粗，對戰(zhàn)斗室也有極高的要求，在這方面當(dāng)時不打算使用SU100P的底盤，但最后沒有合適的，因此在這種情況下，決定借鑒100P的底盤，但加長車體，以及增加負(fù)重輪來解決問題，由此，120工程底盤也被確定下來了。

設(shè)計(jì)上確定了120工程的總體布局，為了提高防護(hù)能力，設(shè)計(jì)外形上做了改變，車體帶有一定的傾斜角度，車體厚度為30毫米，炮塔裝甲與其相同，最薄的位置為僅有8毫米(惱)，車體為焊接結(jié)構(gòu)，在布局上，發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)為前置，車體外形比較突出，炮塔為后置可以360°旋轉(zhuǎn)，在外形設(shè)計(jì)上，120工程看起來更像現(xiàn)代的設(shè)計(jì)。

與100P的敞篷設(shè)計(jì)不同，全封閉的炮塔安全性更高，為車組和設(shè)備提供防護(hù)，炮塔設(shè)計(jì)為鑄造，前部和中間類似半球形，炮塔頂部有艙門，上面也有觀察設(shè)備。發(fā)動機(jī)為V-54-105 12缸柴油引擎，294 千瓦，功率為400或473馬力，時速63km每小時，而游戲里的數(shù)據(jù)為恐怖的839馬力，速度69km每小時。120工程最大航程為280km。

120工程帶有原地轉(zhuǎn)向(這不蘇維埃)，懸掛上還帶有液壓減震器，負(fù)重輪為七個，火炮長度為11米，俯仰角范圍-5到+15°火炮帶有夜視鏡，火力上，M69炮有不同類型的彈藥對付不同的目標(biāo)，有43.5公斤的高爆彈，裝藥量達(dá)到了恐怖的10.7公斤。發(fā)射12.5公斤的APDS在3000米的距離上可以穿透310毫米的裝甲。最大射速5發(fā)，平均3發(fā)每分鐘。此外還有破甲彈HEAT。炮彈總數(shù)量為22發(fā).車體輔助武器還有一挺KPVT 14.5毫米重機(jī)槍，用于車輛自衛(wèi)，車組成員也可以佩戴幾只小型武器或者手榴彈。

車組為四人，司機(jī)在前，其余在炮塔內(nèi)部，車組帶有對講機(jī)，以及對外聯(lián)絡(luò)的P-113電臺，120工程外形龐大，長度6.9米，主要是炮管最長，約11米，寬3.1米，高度2.82米，重量27噸，懸掛在測試時也很穩(wěn)定。120工程于1959年完成，原型車被送往斯韋德洛夫斯克進(jìn)行測試，測試時打了幾炮，主要看其火炮范圍，并看有什么不足之處在加以改進(jìn)。

然而好景不長 1960年初，軍方停止了120工程項(xiàng)目，因?yàn)楫?dāng)時新型火炮，尤其是導(dǎo)彈取得了突破性進(jìn)展，到了60年代中后期更是建立了新式的反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)，此外基于新技術(shù)，125毫米2A26滑膛炮，也被制造出來，最后因?yàn)閷?dǎo)彈的快速發(fā)展 ，120工程被打壓下去了，而保留下來的120工程放在了今天的庫賓卡坦克博物館進(jìn)行展覽，

在50到年代末到60年代初，120工程競爭對手還有150工程，150工程是一款導(dǎo)彈坦克，測試時發(fā)現(xiàn)，150工程在某些方面的性能上都超遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了120工程，(特別是防護(hù)能力)，導(dǎo)彈載具被認(rèn)為更加成功，是未來發(fā)展的重要道路，這也導(dǎo)致了120項(xiàng)目的關(guān)閉。

雖然現(xiàn)在導(dǎo)彈在某些方面遠(yuǎn)比火炮出色，但即便如此，因?yàn)閷?dǎo)彈的造價與設(shè)計(jì)遠(yuǎn)比炮彈要復(fù)雜的多，傳統(tǒng)的自行火炮依舊是陸軍地面威力最為強(qiáng)大的載具之一，所以各國依舊不能擺脫掉大炮(自行火炮)項(xiàng)目的發(fā)展，120工程項(xiàng)目雖然關(guān)閉了，但其留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)為后續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。