日前，2024款馬自達(dá)CX-5車(chē)型上市，此次共推出7款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.58-19.78萬(wàn)元。

很多人驚呼，馬自達(dá)CX5的價(jià)格什么時(shí)候都這么便宜了？事實(shí)上，CX5的價(jià)格在這幾年經(jīng)歷了兩次跳水，2021款車(chē)型，起售價(jià)還是17.98萬(wàn)元，隨后2022款車(chē)型降價(jià)到了14.98萬(wàn)元，直降3萬(wàn)元，而這次的2024款車(chē)型，又降價(jià)了2.4萬(wàn)元。短短2年時(shí)間，降價(jià)了5.4萬(wàn)元。

曾經(jīng)的馬自達(dá)有多么驕傲？在其他的合資品牌，如大眾、本田都在大幅度終端優(yōu)惠的時(shí)候，馬自達(dá)一直沒(méi)有什么終端優(yōu)惠，馬自達(dá)的銷(xiāo)售一副你愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，反正我們就這個(gè)價(jià)的態(tài)度，馬自達(dá)品牌身上，總有著那股傲氣，似乎是在向消費(fèi)者宣告，我們的產(chǎn)品就值這個(gè)價(jià)，你不買(mǎi)是因?yàn)槟悴蛔R(shí)貨。

但是銷(xiāo)量數(shù)字，給了馬自達(dá)狠狠的暴擊。馬自達(dá)的2017年算是巔峰時(shí)期，當(dāng)時(shí)在華銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，但是隨后逐年下滑，2022年，馬自達(dá)在華銷(xiāo)量?jī)H有10萬(wàn)輛出頭，不足巔峰時(shí)三分之一。今年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量45065輛，同比－41.45%。

而具體到馬自達(dá)CX5上，這款車(chē)今年以來(lái)僅有2月份和5月份銷(xiāo)量破千，其他月份銷(xiāo)量都在幾百臺(tái)徘徊，對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，一方面降價(jià)是為了提振銷(xiāo)量，另一方面，馬自達(dá)目前新推出的CX50，也成為了發(fā)展的重點(diǎn)，CX5這款車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么看重了。

從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，CX5這款車(chē)也并非全無(wú)優(yōu)點(diǎn)，它搭載的是2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可以輸出155匹和196匹馬力，配備了6AT變速箱。懸架方面則采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合，可以說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位的燃油SUV之中，馬自達(dá)CX5算是非常好開(kāi)的，很多人喜歡馬自達(dá)就是喜歡它絲滑流暢的加速，和出色的操控感。

當(dāng)然了，CX5的缺點(diǎn)也比較明顯，被詬病已久的后排空間，還有隔音，沒(méi)有什么科技感的內(nèi)飾，都是這款車(chē)的槽點(diǎn)。車(chē)身尺寸方面，馬自達(dá)CX-5長(zhǎng)寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm。軸距數(shù)據(jù)尚可，但是車(chē)長(zhǎng)不算長(zhǎng)，再加上前機(jī)艙蓋較長(zhǎng)，后排乘坐空間較為局促。

CX5降價(jià)到12.58萬(wàn)元之后，相信很多人的第一個(gè)問(wèn)題就是，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)了嗎？個(gè)人覺(jué)得，能買(mǎi)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位你能買(mǎi)到的緊湊級(jí)SUV車(chē)型，還是有限的，馬自達(dá)的燃油經(jīng)濟(jì)性、操控感、質(zhì)量穩(wěn)定性，都是可圈可點(diǎn)的，買(mǎi)來(lái)作為家用還是沒(méi)毛病的，只不過(guò)，馬自達(dá)這個(gè)品牌在華的境況不佳，有退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)對(duì)以后得維保帶來(lái)一定的麻煩。