某造船企業(yè)，已經(jīng)是當(dāng)今全球規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的造船單位。每年的民船接單量，已經(jīng)占據(jù)全球載重噸的40%以上。而且在高技術(shù)船型的建造上，也已經(jīng)幾乎可以拿下任何最先進(jìn)最新穎的船舶型號(hào)。也就是從最基本的大型集裝箱班輪，到全球最大的40萬噸級(jí)的VLCC和超級(jí)礦石船；再到綜合要求非常高的液化氣運(yùn)輸船，各種巨型海工船舶和20萬噸級(jí)的超豪華郵輪；某造船企業(yè)都可以以全球最好的建造質(zhì)量、最快的建造速度和最佳的性價(jià)比快速交船。當(dāng)然，再高端的民用船舶，與8到10萬噸級(jí)的航空超級(jí)平臺(tái)，以及水下的萬噸級(jí)大黑魚對(duì)比起來，都仍然算是相對(duì)低端的產(chǎn)品。而某企業(yè)在這方面也同樣可以拿出全球超一流的產(chǎn)品。因此軍民并舉，相互促進(jìn)，共同提高的模式，是超級(jí)大國的造船工業(yè)都無法對(duì)比的。

近30年來，任何一艘大型民船的訂單都接不到，大大小小的船廠只能在每年不超過10萬噸總量的軍艦訂單上墨跡。造船工人隊(duì)伍不斷萎縮，造船基礎(chǔ)設(shè)施和造船工藝與全球化先進(jìn)水平日益脫節(jié)；這都是超級(jí)大國各種新艦造一艘近乎廢一艘的根本原因所在。關(guān)于這一點(diǎn)，不服氣的可用看看從福特級(jí)到DDG1000；從瀕海戰(zhàn)斗艦到至今難CHAN的星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，哪個(gè)不是當(dāng)代造艦的超級(jí)笑料？而某造船企業(yè)之所以日益強(qiáng)大，穩(wěn)居世界船企第一的寶座不可動(dòng)搖，除了有龐大的造船基礎(chǔ)設(shè)施和全球最優(yōu)秀的造船產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍之外，更有幾大專業(yè)研究所。其中有專門搞動(dòng)力的，有專門搞非常規(guī)船型的，還有一個(gè)所，是負(fù)責(zé)大型船舶的整體設(shè)計(jì)方案的。而今天說的就是這家整體方案所。幾乎當(dāng)代所有的大型船舶，包括超級(jí)航空平臺(tái)，

都是該所拿出來的最終整體設(shè)計(jì)方案。而該所又傳捷報(bào)。這就是在某型旗艦的某成熟生產(chǎn)批次的最后一艘上，順利完成了下一代大型艦艇動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)用化測(cè)試；并且同步完成了下一代旗艦的專用關(guān)鍵配套系統(tǒng)。很顯然，某所得這次最新的“大捷”，因?yàn)椴⒎敲翊?xiàng)目，因此只是對(duì)外宣布了項(xiàng)目測(cè)試成功的一些關(guān)鍵詞。如果不是有深厚的專業(yè)功底，并不能直接判斷出成功完成的測(cè)試到底是哪些具體的系統(tǒng)。在這里不妨推測(cè)一下；不求100%的準(zhǔn)確，只算是猜謎解悶好了。先看里面的關(guān)鍵詞。首先就是“旗艦”，再就是現(xiàn)有成熟項(xiàng)目上成功測(cè)試下一代旗艦的動(dòng)力；然后是與之配套的最關(guān)鍵系統(tǒng)。那么這個(gè)系統(tǒng)顯然是艦船主動(dòng)力之外的核心部件。說到旗艦，于是就有人認(rèn)為是在1.3萬噸級(jí)的洞五五的最后一艘上，

提前測(cè)試了下一代主力艦，比如是1.6萬噸級(jí)到2萬噸級(jí)巡洋艦的未來動(dòng)力。而配套的關(guān)鍵系統(tǒng)是電磁炮或者激光等全新上艦的下一代海戰(zhàn)武器。而瀚海狼山（匈奴狼山）個(gè)人認(rèn)為，說旗艦是目前一批8艘的洞五五的可能性不能絕對(duì)排除。因?yàn)槎次逦逵袝r(shí)候確實(shí)有可能臨時(shí)擔(dān)任特遣艦隊(duì)的旗艦地位。不過首批8艘的洞五五當(dāng)旗艦，大部分都屬于臨時(shí)客串的性質(zhì)，反倒有另外一種噸位更大的艦艇，更具備長期作為艦隊(duì)固定旗艦的性質(zhì)。這方面其實(shí)也曾經(jīng)有意無意對(duì)外宣傳過。這就是目前第一批次的3艘洞七五，經(jīng)常會(huì)被提到會(huì)擔(dān)當(dāng)特遣艦隊(duì)的固定旗艦。這是因?yàn)槎雌呶逑盗杏芯薮蟮娘w行甲板，具備大量的艦載直升機(jī)，未來甚至可以搭載STOVL戰(zhàn)機(jī)；還有全球最大的船塢艙，至少可以攜帶一個(gè)洲際機(jī)動(dòng)的陸戰(zhàn)團(tuán)。

因此可以作為未來全球化兩棲打擊艦隊(duì)的固定旗艦，同步具備類似藍(lán)嶺級(jí)的全向指揮功能。還需要注意到，像遠(yuǎn)程電子炮和艦載激光等項(xiàng)目，雖然是最終要裝在艦船上，但是他們的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試單位，卻基本不屬于船舶口的研究所負(fù)責(zé)。這類項(xiàng)目最多只需要在上艦測(cè)試期間，由船舶口的研究所進(jìn)行輔助作業(yè)。而原文提到的卻是艦船總體所在主動(dòng)力系統(tǒng)之外，另外同步完成了其他關(guān)鍵系統(tǒng)的測(cè)試。這就可以基本排除是在第8艘洞五五上，完成了下一代動(dòng)力系統(tǒng)和配套電磁炮或激光系統(tǒng)的測(cè)試。更有可能是在第3艘洞七五上，順利完成了下一代噸位更大、性能更強(qiáng)的兩棲大艦的動(dòng)力系統(tǒng)和配套的專用電磁彈射器的綜合測(cè)試！因?yàn)檫@兩者原本都是艦船設(shè)計(jì)總體所的份內(nèi)工作。而下一代兩棲大艦，極有可能就是已，

傳說了2年多的、自帶電磁彈射器的洞七六！在上一批次兩棲大艦中的最后一艘上提前測(cè)試下一代大艦的主動(dòng)力系統(tǒng)，這方面早有先例。比如超級(jí)大國海軍曾經(jīng)在黃蜂級(jí)兩棲攻擊艦的最后一艘，也就是馬金島號(hào)上，為下一代的美國級(jí)成功測(cè)試過全電推進(jìn)系統(tǒng)。因此在第3艘洞七五上為洞七六提前測(cè)試主動(dòng)力也是順理成章的事情。另外洞七六有極大的概率會(huì)裝備電磁彈射器和攔阻降落系統(tǒng)。這樣就可以以5到6萬噸的艦體，實(shí)現(xiàn)攜帶30噸級(jí)以下正規(guī)隱身艦載機(jī)實(shí)戰(zhàn)能力。綜合戰(zhàn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過只能攜帶F35B的黃蜂級(jí)和美國級(jí)。而兩艘洞七六就可以合作壓制一艘尼米茲級(jí)！考慮到8萬噸級(jí)以上正規(guī)航母漫長的建造和試航周期。而綜合造價(jià)只有正規(guī)巨型航母最多十分之一，建成后戰(zhàn)力指標(biāo)又可以達(dá)到其50%的洞七六，5年內(nèi)先造出1打是最佳選擇！