大家好，我是盾牌。這個(gè)月大眾可謂是賺足了眼球，上汽大眾和一汽大眾接連上市三款車(chē)型，其中兩個(gè)名字就像是哥兒倆的，大家都猜到了吧，就是探岳和途岳。

從外形上看，探岳就是大號(hào)的探歌，途岳就是小號(hào)的途觀L。從產(chǎn)品定位上看，探岳是中型SUV，途岳是緊湊級(jí)SUV。隨著這兩臺(tái)車(chē)的上市，大眾SUV家族細(xì)分市場(chǎng)算是搭建完成，從小到大依次是探歌、途岳、途觀、探岳、途觀L、途昂。

昨天盾牌抽空去4S店分別試駕了一下這兩臺(tái)車(chē)，跟大家聊一聊自己的感受。我試駕都是頂配版本，分別是探岳380TSI四驅(qū)旗艦和途岳330TSI旗艦型。??

探岳380TSI四驅(qū)旗艦版動(dòng)力總成搭載的是EA888和DQ500， 這套總成在大眾車(chē)型上是老面孔了，途觀L高功版也是這套動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)，換擋積極以及平順性好，但是每款車(chē)的調(diào)校不同駕駛感受也不同。

當(dāng)我剛坐上探岳啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，腦子里有兩個(gè)感受，一個(gè)是座椅的坐姿對(duì)我的駕駛習(xí)慣來(lái)說(shuō)比較低，需要通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度達(dá)到一個(gè)舒服的高度。第二個(gè)就是窗戶傳進(jìn)來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的噪音。

輕點(diǎn)一下油門(mén)車(chē)子就出去了，探岳的油門(mén)非常輕，但是并沒(méi)有闖動(dòng)感。油門(mén)雖然很輕給你一種一腳就踩到底的感覺(jué)，但并不是動(dòng)力儲(chǔ)備不足，在速度到達(dá)60km/h以上的時(shí)候，你還能清晰的感覺(jué)到這臺(tái)探岳的剩余動(dòng)力，高速超車(chē)也游刃有余，但有一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太明顯，車(chē)輛剛啟動(dòng)的時(shí)候我以為是冷啟動(dòng)的噪音大，但是開(kāi)了一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還是從A柱傳過(guò)來(lái)，剎車(chē)相對(duì)于油門(mén)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重，剎停時(shí)的車(chē)輛點(diǎn)頭姿態(tài)不明顯。

我試駕的時(shí)候外面還下雨，探岳的底盤(pán)和座椅的貼合度很好，快速變線的時(shí)候車(chē)輛側(cè)傾不多，底盤(pán)調(diào)校適中，沒(méi)有偏舒適的那種濾振效果，因?yàn)槁犯羞€是很清晰的，也沒(méi)有在復(fù)雜路段的時(shí)候那種顛簸，過(guò)減速帶的時(shí)候能感覺(jué)到底盤(pán)在吸收多余的震動(dòng)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也很好，方向盤(pán)沒(méi)有多少虛位。

總體上來(lái)說(shuō)，探岳給我的感受就是一臺(tái)相對(duì)偏運(yùn)動(dòng)的家用SUV，既可以滿足鋪裝路面的駕駛也能應(yīng)付復(fù)雜道路，沒(méi)有什么特別的優(yōu)點(diǎn)，但也挑不出大毛病。

途岳的駕駛感受就比探岳要稍微差一點(diǎn)了，途岳330TSI旗艦型其實(shí)和探岳的330TSI頂配是一樣的動(dòng)力總成都是EA888搭配DQ381，這套動(dòng)力總成也是老熟人，但是這個(gè)老熟人稍稍有點(diǎn)小毛病，就是在1-2檔的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫感。這一點(diǎn)在途岳的身上印證了，但是影響不大。

雖同為MQB平臺(tái)下的產(chǎn)物，途岳的駕駛感受和探岳就大不同了，途岳的底盤(pán)懸掛很軟，就是往家用偏舒適的方向去調(diào)校的。不知道是不是我試駕的那臺(tái)探岳是那樣或者是高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的差異，途岳的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就沒(méi)有那么大。快速變線的時(shí)候，車(chē)輛的側(cè)傾就比較明顯了，但是途岳的濾振比探岳要好一點(diǎn)，舒適性要強(qiáng)于探岳。

動(dòng)力上在速度到達(dá)60km/h后也能輕松完成超車(chē)等動(dòng)作，但是動(dòng)力儲(chǔ)備能明顯感覺(jué)不如EA888高功率的動(dòng)力。

總體上來(lái)說(shuō)，途岳完全就是偏向舒適性了，對(duì)我而言沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣。

如果是預(yù)算寬裕的年輕家庭首款車(chē)需求，盾牌選探380TSI，理由如下：

1、我個(gè)人喜歡探岳的前臉，造型更個(gè)性。

2、我實(shí)際乘坐過(guò)探岳和途岳的后排，探岳比途岳軸距多出來(lái)5cm對(duì)于后排乘坐體驗(yàn)影響還是蠻大的。

3、買(mǎi)探岳一定要買(mǎi)380TSI的車(chē)型，只有到這個(gè)配置才能感受到探岳的駕駛樂(lè)趣，沒(méi)有四驅(qū)很可能底盤(pán)整體性沒(méi)有那么好。

4、顏色越騷越好，因?yàn)榭催^(guò)檸檬黃探岳比白色和黑色要好看很多。

5、探岳的內(nèi)飾我覺(jué)得比途岳的內(nèi)飾要更有層次感。

如果是預(yù)算不多的家庭換車(chē)需求，盾牌會(huì)買(mǎi)途岳的1.4T的280TSI版本，理由如下：

1、便宜，售價(jià)不超過(guò)20萬(wàn)，預(yù)測(cè)很快優(yōu)惠就能到2萬(wàn)，而330TSI版本雖然是四驅(qū)但是平時(shí)用處也不大，價(jià)格還貴2-3萬(wàn)。

2、底盤(pán)懸掛軟，乘坐體驗(yàn)舒適。

3、排量小，車(chē)重輕相對(duì)的油耗就低。

當(dāng)然盾牌給出的建議不適用所有人，大眾SUV細(xì)分市場(chǎng)目的就是讓每個(gè)想買(mǎi)大眾SUV的消費(fèi)者的需求都得以滿足，大家只要按照自己的需求去一點(diǎn)點(diǎn)排除和一點(diǎn)點(diǎn)增加就能選到自己喜歡的車(chē)型配置。