2023年8月8日-8月9日，由運聯(lián)主辦的2023（第十二屆）運聯(lián)峰會在上海舉辦，本屆峰會以“重繪藍(lán)圖 向新而生”為主題，吸引超過550多位來自物流產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分賽道的從業(yè)者參與，80余位物流行業(yè)的知名企業(yè)家、專家學(xué)者參與了大會議題的上臺分享，壹米滴答總裁辦主任羅寬先生作為代表受邀出席活動。
本次峰會針對零擔(dān)行業(yè)同期設(shè)置了“零擔(dān)50人”論壇，業(yè)內(nèi)人士共同參與深度探討行業(yè)的增長空間。

? ? ??在運聯(lián)研究院執(zhí)行院長李忠心看來：“當(dāng)前節(jié)點將“零擔(dān)50人”聚集起來更聚焦地進(jìn)行深入探討很有必要，零擔(dān)行業(yè)發(fā)展到今天，很多基本層面的問題已經(jīng)被回答和解決，更多的是關(guān)注發(fā)展的深層次問題，這些只能是研究者和深度從業(yè)者高頻互動才能解決。”

基于此，本次論壇上，運聯(lián)研究院研究總監(jiān)聶樹軍進(jìn)行了中國零擔(dān)物流排行榜四大榜單發(fā)布及解讀，其中包含：《2023年零擔(dān)30強收入榜》、《2023全網(wǎng)快運12強貨量榜》等。從更細(xì)分、更深層次的維度拆解零擔(dān)行業(yè)的格局、邏輯與機(jī)會。

壹米滴答榮膺2023中國零擔(dān)30強&全網(wǎng)快運12強
全網(wǎng)快運：聚焦有效貨量、精細(xì)化運營、迎來盈利預(yù)期
過去幾年，上市、并購、整合成為零擔(dān)行業(yè)發(fā)展的常態(tài)，尤其是作為網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)，每一次大的動作總能在市場激起水花。

目前在全網(wǎng)快運賽道，頭部形成壹米滴答等12強格局，前五名企業(yè)的年貨運量開始達(dá)到“千萬噸”級別。

而運聯(lián)研究院根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，快運網(wǎng)絡(luò)CR5在過去5年一直徘徊在65%左右，對比快遞行業(yè)集中度不足，行業(yè)仍處于排位賽階段。

值得注意的是，頭部企業(yè)由于發(fā)展階段的不同，開始在戰(zhàn)略側(cè)重上出現(xiàn)分化，二、三梯隊的玩家仍在向頭部追趕，傾向于走規(guī)模路線；隨著越來越多網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)邁入“千萬噸俱樂部”，大家開始在規(guī)模效應(yīng)中找到屬于自己的盈利模型。
在規(guī)模與盈利上雙贏，頭部快運企業(yè)如何做到的？會議現(xiàn)場幾大快運網(wǎng)絡(luò)圍繞“快運頭部集體盈利的分水嶺”進(jìn)行了主題對話。
總體來看，整個零擔(dān)市場，整合的體量開始變大。行業(yè)聚合仍在繼續(xù)，只不過在如今市場玩家進(jìn)入分化節(jié)點，零擔(dān)市場的改變正在加速。
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