過去，在傳統(tǒng)燃油車的時(shí)代，日美德憑借著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期占據(jù)著市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。然而，隨著新能源汽車時(shí)代的到來，中國(guó)車企抓住了機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了從滯后到領(lǐng)先世界的超越。近日，中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份，中國(guó)汽車出口量達(dá)到了191萬輛，超越德國(guó)僅次于日本，躍居全球第二位。這標(biāo)志著我國(guó)在全球汽車行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，國(guó)產(chǎn)新能源汽車在海外市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)了舉足輕重的地位。

近幾年來，世界格局風(fēng)云變幻，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)不穩(wěn)定、歐洲能源危機(jī)等諸多不利因素，中國(guó)汽車品牌能夠?qū)崿F(xiàn)出口量逆勢(shì)增長(zhǎng)，充分顯示出了在設(shè)計(jì)制造、產(chǎn)品品質(zhì)、海外運(yùn)營(yíng)等多方面的強(qiáng)大實(shí)力。其中，比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌的領(lǐng)跑者，在9月份取得了新能源乘用車出口環(huán)比增長(zhǎng)率超50%的出色成績(jī)，并成為了全球車企關(guān)注的焦點(diǎn)。

結(jié)合前幾個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)來看，2022年7月份，比亞迪海外銷售新能源汽車4026輛，8月份銷量則高達(dá)5092輛，9月份銷量更是持續(xù)攀升，達(dá)到了7736輛，始終保持了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。而比亞迪之所以能夠取得如此優(yōu)秀的成績(jī)，背后和其發(fā)展海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)的格局和理念密不可分。

實(shí)際上，比亞迪是最早布局海外市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)汽車品牌之一，因此在“出?！狈矫婵梢哉f極具前瞻性。1998年，比亞迪正式在荷蘭設(shè)立了第一家海外分公司，至今其業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及全球六大洲，70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過400多個(gè)城市，并且還是第一個(gè)覆蓋歐、美、日、韓等汽車發(fā)達(dá)市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌。

今年，比亞迪拓展海外市場(chǎng)的進(jìn)程再次按下了加速鍵。7月21日，比亞迪舉辦品牌發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，并推出了比亞迪海豹、比亞迪海豚和比亞迪元PLUS三款純電動(dòng)汽車；8月8日，比亞迪宣布正式進(jìn)入泰國(guó)乘用車市場(chǎng)；9月底進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，10月11日宣布正式進(jìn)入印度乘用車市場(chǎng)。不難看出，比亞迪用短短幾個(gè)月的時(shí)間接連進(jìn)駐海外市場(chǎng)，業(yè)務(wù)模式堪稱“瘋狂”。

而在10月17日的巴黎車展上，比亞迪唐、漢、元PLUS三款新能源車型驚艷亮相，就連法國(guó)總統(tǒng)馬克龍也對(duì)媒體表示：“面對(duì)美國(guó)和中國(guó)在電動(dòng)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，歐洲必須覺醒！”。除此之外，在今年9-10月份，比亞迪還與多國(guó)的企業(yè)簽署合作協(xié)議，比如和德國(guó)汽車租賃公司Sixt簽署了10萬臺(tái)的合作協(xié)議，未來六年內(nèi)，德國(guó)Sixt公司將從比亞迪購(gòu)買至少10萬輛電動(dòng)汽車，共同推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。

綜上所述，比亞迪在海外市場(chǎng)上已經(jīng)取得了有目共睹的突破和成果，可以說樹立了中國(guó)汽車品牌成功“出?！钡臉?biāo)桿。未來可期，相信以比亞迪為代表的國(guó)產(chǎn)汽車品牌能在中國(guó)以及全球市場(chǎng)上取得更大的突破。