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深陷“23歲女生跳車(chē)身亡”風(fēng)波,被資本寵壞的貨拉拉“薄情寡義”

2021-02-23 09:44 作者:開(kāi)甲財(cái)經(jīng)  | 我要投稿



  近日,一則“23歲女生在貨拉拉車(chē)上跳窗身亡”新聞,將提供拉貨搬家發(fā)整車(chē)服務(wù)的貨拉拉推到風(fēng)口浪尖。

  2月6日,長(zhǎng)沙用戶(hù)車(chē)女士在平臺(tái)預(yù)約搬家訂單,在當(dāng)晚跟車(chē)搬家途中跳車(chē),該訂單服務(wù)司機(jī)周某立即撥打120送醫(yī),后車(chē)女士因醫(yī)治無(wú)效去世。根據(jù)車(chē)女士微信聊天記錄顯示,發(fā)生事故的時(shí)間為2月6日晚9點(diǎn)24分至9點(diǎn)30分。這6分鐘之內(nèi)發(fā)生了什么?讓一個(gè)剛走步入社會(huì)一年多,有著穩(wěn)定工作和收入的大學(xué)畢業(yè)生跳窗。是什么樣的恐懼,讓她覺(jué)得跳窗更安全?

  


  在整個(gè)事件過(guò)程中,車(chē)女士家屬認(rèn)為有很多疑點(diǎn),尤其是貨拉拉司機(jī)在服務(wù)過(guò)程中嚴(yán)重偏航。根據(jù)媒體報(bào)道,車(chē)女士搬家原定路線(xiàn)(從天一美庭小區(qū)搬至梅溪湖步步高公寓)應(yīng)為下圖綠色路線(xiàn),但貨拉拉司機(jī)卻選擇下圖紅色路線(xiàn)。

  


  不僅如此,發(fā)生事故后,車(chē)女士家屬表示,貨拉拉方面一直未去醫(yī)院探望,也未撫慰家屬,車(chē)女士因醫(yī)治無(wú)效去世之后,貨拉拉方面也未與車(chē)女士家屬溝通。

  直到2月21日,貨拉拉官方才在微博發(fā)布“關(guān)于長(zhǎng)沙用戶(hù)跳車(chē)事件的說(shuō)明”。

  貨拉拉在說(shuō)明中表示,貨拉拉作為平臺(tái)感到萬(wàn)分悲痛和遺憾2月8日從警方獲悉事件后,貨拉拉第一時(shí)間成立了專(zhuān)項(xiàng)處理小組,即刻配合警方提供所需的一切訂單資料。目前長(zhǎng)沙警方對(duì)該事件的調(diào)查仍然持續(xù),尚未形成定性結(jié)論,貨拉拉將繼續(xù)全力配合警方工作,對(duì)于在該事件中平臺(tái)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,貨拉拉絕不會(huì)有一絲逃避。

  


  從發(fā)生事故到發(fā)布公開(kāi)說(shuō)明,貨拉拉用了15天時(shí)間。雖然貨拉拉滿(mǎn)口“不會(huì)逃避一絲責(zé)任”,但根據(jù)車(chē)女士家屬描述,貨拉拉的行為處事,早已超出常人的道德觀念。不探望,不撫慰,貨拉拉何以如此薄情寡義?

  貨拉拉與滴滴一樣,都屬于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),2018年滴滴曾頻出安全事故。在這之后,滴滴痛定思痛,進(jìn)行為期一年的安全整改。

  2019年7月,滴滴公布各項(xiàng)安全整改細(xì)節(jié)。2018年9月8日,滴滴在全國(guó)上線(xiàn)司機(jī)端行程錄音功能,目前已覆蓋所有訂單。與此同時(shí),錄像功能也在不斷推進(jìn)。這些數(shù)據(jù)為解決滴滴司乘糾紛問(wèn)題提供了重要依據(jù),但是依然面臨很多問(wèn)題。受設(shè)備質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)纫蛩赜绊?有15%的錄音錄像不能正常聽(tīng)取,造成信息缺失。

  為此,滴滴還針對(duì)事故發(fā)生后,特別設(shè)立完善的安全保障體系“關(guān)懷寶”。根據(jù)介紹,關(guān)懷寶對(duì)事故賠償中相關(guān)保險(xiǎn)額外的人身?yè)p害賠償部分提供補(bǔ)充保障;責(zé)任方無(wú)能力承擔(dān)的精神損害撫慰金意外的合理部分,關(guān)懷寶將提供人道救助。

  


  遺憾的是,同樣作為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的貨拉拉,似乎沒(méi)有安全相關(guān)的意識(shí)和責(zé)任。至少,在貨拉拉官網(wǎng)沒(méi)有安全相關(guān)的頁(yè)面,甚至沒(méi)有安全相關(guān)的介紹和說(shuō)明。

  與安全相關(guān)相比,貨拉拉則更多強(qiáng)調(diào),司機(jī)加入平臺(tái)訂單多、收入高、空返少。

  


   為方便拓展業(yè)務(wù),貨拉拉為司機(jī)提供買(mǎi)車(chē)、租車(chē),以及帶車(chē)加入三類(lèi)選擇,并將司機(jī)駕齡門(mén)檻降至1年,且不收取司機(jī)任何費(fèi)用。司機(jī)加入流程也極為簡(jiǎn)單,根據(jù)貨拉拉官網(wǎng)披露,司機(jī)加入平臺(tái)只有四個(gè)步驟,分別為:下載APP——注冊(cè)賬號(hào)——審核培訓(xùn)——開(kāi)始接單。

  發(fā)生車(chē)女士跳窗身亡事件之前,貨拉拉剛剛完成1.5億美元E輪融資。根據(jù)貨拉拉官方披露,此輪融資由紅杉資本領(lǐng)投,高瓴資本、順為資本等跟投。此輪融資將用于下沉市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展,并在多元業(yè)務(wù)布局和物流數(shù)智化方面持續(xù)發(fā)力。

  現(xiàn)在看來(lái),貨拉拉剛剛完成的1.5億美元融資,除了用于業(yè)務(wù)布局和物流數(shù)智化,還應(yīng)該將部分資金用于安全整改。否則,類(lèi)似車(chē)女士的安全事故還會(huì)發(fā)生,而沒(méi)有錄音為證的貨拉拉將更被動(dòng)。


深陷“23歲女生跳車(chē)身亡”風(fēng)波,被資本寵壞的貨拉拉“薄情寡義”的評(píng)論 (共 條)

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