作為繼宏光MINI EV家族后的又一力作，繽果或?qū)⒊蔀槠放其N量上揚(yáng)的有力助推。

隨著消費(fèi)水平的持續(xù)升級，在代步需求之外，人們對汽車的需求也逐漸趨向于多樣化、多元化發(fā)展，就如何更好地打造產(chǎn)品與服務(wù)、并由此贏得消費(fèi)者的青睞，顯然這已成為諸多車企的工作重心。

“人民需要什么，五菱就造什么”，這是五菱給出的答案；謹(jǐn)守這份“為人民造車”的初心，也恰恰是五菱得以破局市場的秘籍。而在2023年，這一營銷秘籍又增添了新的含義，即實(shí)行全面“2C”導(dǎo)向，更加精準(zhǔn)地找出用戶畫像。

全新車型“五菱繽果”正是為此而來。作為繼宏光MINI EV家族之后、五菱品牌在新能源乘用車板塊推出的又一力作，針對用戶對于大尺寸、大空間新能源家用車出行場景需求設(shè)計(jì)打造，車身尺寸為3950×1708×1580mm，軸距2560mm。

據(jù)了解，五菱繽果定位五門四座純電小型車，提供203km和333km兩種續(xù)航版本共計(jì)五款車型。該車已于3月2日開啟預(yù)定，預(yù)計(jì)將在3月下旬正式上市，相關(guān)媒體預(yù)測，其售價(jià)或在7-10萬元區(qū)間。

在外界看來，五菱繽果的上市將成為“兩個(gè)百萬，五個(gè)百億”中國五菱新能源戰(zhàn)略的一大助力。根據(jù)上述規(guī)劃，上汽通用五菱將打造百萬純電新能源平臺、百萬混動(dòng)新能源平臺，以及電池、電驅(qū)、電控、商貿(mào)服務(wù)、機(jī)器人等五個(gè)百億產(chǎn)業(yè)；到2023年，其力爭實(shí)現(xiàn)純電新能源汽車銷量達(dá)到100萬輛。

事實(shí)上，在過去的一年里，五菱已然取得了令外界驚羨的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，五菱全年累計(jì)銷量超160萬輛，在新能源領(lǐng)域售出超60萬輛汽車，同比漲幅達(dá)33%；其中，五菱宏光MINI EV家族全年累銷超55萬輛，保持新能源銷量排行榜前列。

另一方面，自2020年五菱銀標(biāo)發(fā)布后，凱捷、星辰、佳辰、星馳等車型也為五菱帶來了一番新的面貌，加速實(shí)現(xiàn)品牌向上發(fā)展。就目前來看，凱捷和星辰兩款車型均已推出混動(dòng)版本車型，其中凱捷混動(dòng)鉑金版在今年2月底上市，售價(jià)12.98-14.98萬元。

在產(chǎn)品加速推新的基礎(chǔ)上，服務(wù)與營銷也將成為五菱品牌銷量提升的重要推動(dòng)力。迄今為止，五菱服務(wù)體系在全國擁有2800家門店售后網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了地級市98%的覆蓋率，并推進(jìn)其維修技師團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力轉(zhuǎn)型，保障用戶的充電安裝等需求。

除此之外，五菱還堅(jiān)持營銷創(chuàng)新，依托于直播等互聯(lián)網(wǎng)傳播途徑，打造了“大人們的小樂園”等一系列多元年輕化營銷案例，另外也聯(lián)手《新神榜：哪吒重生》等大IP擴(kuò)大品牌影響力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)市場破局。

可見的是，遵循著“為人民造車”的初心，五菱正努力將自己打造成為最關(guān)心用戶的品牌，這正如其所言——“以繽果之名，續(xù)五菱初心”。精準(zhǔn)把握用戶需求，在五菱繽果等全新車型相繼上市的背景下，其市場表現(xiàn)或?qū)⒌玫竭M(jìn)一步提升。