12月5日，征途學院“場景試煉課”正式開課，全新一代福特F-150猛禽與來賓們一同相約昆明東川泥石流國際賽車營地，感受沉浸式專業(yè)越野體驗，河灘路、起伏路、砂石路統(tǒng)統(tǒng)拿捏，感受與眾不同的美式越野態(tài)度，成為真正的頭號玩家。

云南東川山川險峻，溝壑縱橫，遍布峽谷、河道、泥石流道路和砂石戈壁，是充滿各種天然障礙區(qū)、極富挑戰(zhàn)的高級越野場，被譽為“永不重復的賽道”

全新一代福特F-150猛禽挑戰(zhàn)東川泥石流越野賽道，展現(xiàn)了“超性能越野皮卡”的硬核王者實力。其中，征途學院場景試煉課包含了砂石賽道場地科目教學實戰(zhàn)和泥石流河道及河灘穿越等專業(yè)越野體驗。以首次泥石流越野賽道實戰(zhàn)，帶來耳目一新的硬核越野體驗。

砂石賽道場地體驗環(huán)節(jié)設置了4大科目，包含砂地緊急變線、側(cè)坡&長坡翻越、砂地Slalom和定圓漂移。

在“砂地緊急變線”環(huán)節(jié)中，駕駛者可切身感受車輛動態(tài)極限。全新一代福特F-150猛禽后懸掛配備的Panhard橫拉桿可提供橫向約束，承擔更大的側(cè)向載荷，配合全新升級的FOX? 3.1 Live Valve?減震器，極限姿態(tài)也能輕松Hold住。

“砂地Slalom”帶你領略全新一代福特F-150猛禽在低附著力路面的出色動態(tài)穩(wěn)定性，新車配備的全新一代FOX? 3.1 Live Valve?減震器，采用先進的電控活塞閥減震技術(shù)，每個減震器有能力進行每秒500次的阻尼系數(shù)調(diào)整，主動適應復雜路況，保持車身姿態(tài)穩(wěn)定可控。

“側(cè)坡&長坡翻越”對于福特F-150猛禽而言實屬小事一樁，針對極限路況，全新一代福特F-150猛禽搭載蠕行定速巡航系統(tǒng)（Trail Control）與單踏板驅(qū)動（Trail 1-Pedal Drive）功能，有效減免用戶在油門與剎車間頻繁切換的煩惱，整合陡坡緩降等多種越野輔助功能，極限路況仍可保持定速巡航。搭配帶前輪軌跡行徑引導的360度全景影像可視系統(tǒng)，全方位視角監(jiān)控外部環(huán)境，提升越野操控性能，帶來安全人性化的越野穿行體驗。

“定圓漂移”似乎一直是性能車專屬技能，對于全新一代福特F-150猛禽依然不在話下。全新調(diào)教的 3.5L EcoBoost? V6 雙渦輪增壓發(fā)動機可輸出311 千瓦的最高功率與684 牛·米的峰值扭矩，為歷代福特F-150猛禽車型中性能最強。當選擇2H模式時，ESOF可將動力全部傳輸?shù)胶筝?，輕松實現(xiàn)漂移。

全新一代福特F-150猛禽不僅能夠“飛沙走石”，亦可在東川河道中“激流勇進”?！澳嗍骱拥兰昂訛┐┰健表椖空宫F(xiàn)全新一代福特F-150猛禽Baja性能。

全新一代福特F-150猛禽搭載TMS（Terrain Management System）地形管理系統(tǒng)，支持7種駕駛模式，包括：標準模式、防滑模式、拖車/重載模式、運動模式、越野模式、攀巖模式，以及被譽為“福特F-150猛禽的最佳打開方式”的Baja模式。

通過對方向盤轉(zhuǎn)向力度、分動箱、電控差速鎖后驅(qū)動橋、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動排氣系統(tǒng)、主動減震系統(tǒng)、油門響應和變速箱換擋邏輯等自動設置，進而滿足不同的駕駛需求，輕松應對各種工況。

全新一代福特F-150猛禽還配備了專為極限越野而生的百路馳KO2全地形越野輪胎，具備極高的堅韌度、耐用性以及力量感，硬扛碎石、直面惡劣路況。這款越野專用輪胎使用CoreGard技術(shù)，高強胎壁配方來自在越野賽事中獲勝的Baja T/A KR2輪胎，胎壁相比老款強度提升20%，厚度達到4.5mm，進一步提升輪胎抗割傷能力，一切只為更加極限的越野。

不同于常規(guī)的駕駛培訓項目，“征途學院”通過深度客戶調(diào)研，充分挖掘福特F-150猛禽車主們的潛在興趣點，首次引入了越野摩托、全地形車、摩托艇、雪地摩托、路亞釣魚等皮卡跨圈層培訓內(nèi)容，讓皮卡車主充分體驗在用車生活中所能觸及的各種場景，將用車樂趣進一步放大。在此次征途學院“場景試煉課”上，來賓還可駕駛BRP龐巴迪UTV全地形車，體驗終極越野樂趣。

總的來說，全新一代福特F-150猛禽出色的產(chǎn)品力足以征服各種路況和復雜用車場景，“征途學院”的各類豐富跨圈課程更令人心生向往。