玻纖格柵主要是以玻璃纖維為主要材質(zhì)，采用編織工藝技術(shù)制造而成的網(wǎng)狀格柵材料，并廣泛應(yīng)用于一般路面還包含高速路、護(hù)坡結(jié)構(gòu)加固、擋墻基本建設(shè)這些多類型的工程項(xiàng)目中，關(guān)鍵緣故便是本身的特性可以具有提升的功效，能提升路基工程承載能力，增加使用期限，避免 路基工程裂開(kāi)；在高速路鋪上上化學(xué)纖維格珊，能避免 山體滑坡和化學(xué)纖維格珊，能維持土水，保護(hù)環(huán)境。

在橋梁臺(tái)的基本上選用玻纖土工格柵，可提升承載力，平穩(wěn)暗板涵，避免 橋裂，防止彈跳，并選用玻纖土工格柵加強(qiáng)筋土翼墻，因?yàn)槠淙莘e較小，總面積較小，因而可節(jié)省很多的土地資源和砂石料，減少了工程造價(jià)。

選用化學(xué)纖維格珊構(gòu)造的道路擋墻，可提升其承載力，避免 山體滑坡，很多節(jié)約渣石，減少施工期，減少工程預(yù)算。為避免 地面裂開(kāi)，選用雙重塑膠土工格柵結(jié)構(gòu)加固地面。

玻纖土工格柵

在鐵路線路基工程中應(yīng)用玻纖土工格柵，可防止太早裂開(kāi)和毀壞軟基，并可將塑膠雙重土工格柵平放到路基工程上，使路基工程產(chǎn)生一種硬基地面原材料，能合理分派載荷，避免 路基工程形變，提升路基工程可靠性。

在鐵路線護(hù)坡上鋪裝玻纖土工格柵，可避免 石頭、工作人員或車輛傷害，維持鐵路線通暢，與塑料包裝制品艙底玻纖土工格柵對(duì)比，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，可避免 艙底損害和路基工程形變，提升其可靠性。

總之玻纖土工格柵使用范圍較廣，使用優(yōu)勢(shì)也比較多，因此在很多公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、護(hù)坡工程中都會(huì)選擇使用玻纖土工格柵，并且還會(huì)將雙向土工格柵、土工布等多種土工材料配合使用，從而使其發(fā)揮較好的效果，當(dāng)然玻纖土工格柵在施工中也要按照要求操作。