一、引言

? 創(chuàng)新，是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，創(chuàng)新可以包括很多方面：技術(shù)創(chuàng)新，體制創(chuàng)新，思想創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新可以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；體制創(chuàng)新可以使企業(yè)的日常運(yùn)作更有秩序，便于管理；思想創(chuàng)新可以使企業(yè)調(diào)整發(fā)展舵向，走出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)......蔚來(lái)正是通過(guò)創(chuàng)新從新能源電動(dòng)車市場(chǎng)的紅海之中脫穎而出，成為了中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)者。那么蔚來(lái)具體都有哪些創(chuàng)新改變呢？

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二、發(fā)展歷程

? 蔚來(lái)創(chuàng)建于2014年，目前已成為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)中的佼佼者。公司的主要業(yè)務(wù)集中于設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、合作制造及銷售智能電動(dòng)汽車，擁有換電技術(shù)、電池租用服務(wù)及自研的自動(dòng)駕駛技術(shù)與自動(dòng)駕駛訂閱服務(wù)。發(fā)展歷程可大致分為三個(gè)階段。

（一）始于風(fēng)口的驚艷亮相（2014-2018）

? 綠色能源和清潔能源的使用，不但是國(guó)家的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，更是未來(lái)整個(gè)世界的必然趨勢(shì)。2009年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。新能源汽車行業(yè)這片廣闊的藍(lán)海市場(chǎng)正亟待探索。2014年，李斌獲得了來(lái)自騰訊、高瓴、IDG、劉強(qiáng)東等一眾的強(qiáng)力投資，并創(chuàng)業(yè)成立蔚來(lái)汽車。有了初始資金后，李斌又陸續(xù)招兵買馬，將馬自達(dá)COO、瑪莎拉蒂全球總裁等職的馬丁里奇等多位人才，以及阿爾特(上海)汽車科技有限公司其中二百多名汽車工程師悉數(shù)招致麾下。由于沒(méi)有資質(zhì)和工廠，2016年4月，蔚來(lái)汽車與江淮汽車針對(duì)代工問(wèn)題展開(kāi)合作。

? 人、財(cái)、廠均已籌備完畢，蔚來(lái)準(zhǔn)備開(kāi)始在新能源汽車領(lǐng)域大展拳腳：2016年蔚來(lái)推出 EP9 超級(jí)跑車，創(chuàng)造了紐伯格林全電動(dòng)汽車圈速紀(jì)錄，是當(dāng)時(shí)最快的電動(dòng)汽車；2017年底，蔚來(lái)推出自家首款純電動(dòng)汽車ES8，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席，風(fēng)光無(wú)限；2018年9月12日，蔚來(lái)汽車成功登陸美國(guó)紐約證券交易，萬(wàn)眾矚目。

? 此時(shí)的蔚來(lái)，猶如一顆耀眼的新星，就如同其名字一般，擁有著無(wú)限光明的未來(lái)。

（二）接踵而至的危機(jī)難題（2019）

? 2019年對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)是十分黑暗的一年。

? 1月7日，特斯拉的上海超級(jí)工廠開(kāi)始施工。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委規(guī)定，一個(gè)省市只允許一家新能源汽車入駐建廠，如果想要吸納更多廠家，需要等到前一家車企銷量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。特斯拉的插足，使得蔚來(lái)于2020年在上海自建工廠的計(jì)劃徹底落空。3月26日，政府為營(yíng)造公平環(huán)境，促進(jìn)消費(fèi)使用，財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。這意味著過(guò)渡期后不再對(duì)新能源汽車給予購(gòu)置補(bǔ)貼，造車成本增加，車價(jià)上漲，消費(fèi)者購(gòu)買意愿隨之降低。5月26日，蔚來(lái)宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司達(dá)成協(xié)議。100億元人民幣的投資，根據(jù)此協(xié)議，蔚來(lái)將獲得莊國(guó)投的100億投資，并北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”。7月，蔚來(lái)在北京新注冊(cè)成立“蔚來(lái)汽車科技有限公司”，但是，亦莊國(guó)投的投資卻遲遲未能到位。 截至6月，ES8電動(dòng)汽車接連在西安、上海、武漢發(fā)生自燃，蔚來(lái)陷入輿論風(fēng)波。6月27日，蔚來(lái)汽車宣布召回4803輛ES8電動(dòng)汽車，免費(fèi)更換搭載新型模組的電池包，以消除起火隱患。雖然蔚來(lái)處理較為妥當(dāng)，但不可避免降低了公眾對(duì)蔚來(lái)的信任程度，品牌形象大打折扣。12月28日的nioday上，智能電動(dòng)轎跑SUV EC6全球首秀遭遇爆冷。EC6其實(shí)就是一臺(tái)溜背版的ES6，除此之外并無(wú)大的技術(shù)突破和創(chuàng)新。蔚來(lái)其實(shí)不是不想推出更好的產(chǎn)品，而是心有余而力不足。例如之前上海車展上蔚來(lái)第一款電動(dòng)轎車ET7，證明蔚來(lái)其實(shí)是有想法和創(chuàng)意的。然而如今的蔚來(lái)資金不足，無(wú)法支撐一款全新車型的開(kāi)發(fā)和投入。

? 雖然創(chuàng)始人李斌在2019年9月認(rèn)購(gòu)了公司1億美元的可轉(zhuǎn)債，表明了自己和蔚來(lái)同舟共濟(jì)的決心?？山舆B受到沉重打擊的蔚來(lái)早已沒(méi)有了當(dāng)初的風(fēng)采。蔚來(lái)的未來(lái)，到底在哪？

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（三）雨過(guò)天晴，未來(lái)已來(lái)（2020至今）

? 2020年1月6日，馬斯克出席特斯拉Model3的現(xiàn)場(chǎng)交付儀式，意外地點(diǎn)燃了投資者對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的熱情。車市的寒冬正慢慢消融。2月25日，蔚來(lái)汽車宣布與江淮工廠的所在地合肥市簽署合作框架協(xié)議。合肥政府給蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目帶來(lái)的投資超過(guò)100億，并表示計(jì)劃在5年內(nèi)將蔚來(lái)打造為千億市值的龍頭企業(yè)，使其帶動(dòng)合肥乃至安徽的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北京時(shí)間3月5日晚間，蔚來(lái)汽車宣布與數(shù)名無(wú)關(guān)聯(lián)的亞洲投資基金簽訂協(xié)議，公司將發(fā)行2.35億美元的短期可轉(zhuǎn)債。 除了財(cái)務(wù)方面，政策風(fēng)向也開(kāi)始向好。2020年3月底，國(guó)務(wù)院會(huì)議明確新能源汽車的補(bǔ)貼政策將暫緩?fù)顺?，將繼續(xù)為購(gòu)置新能源汽車提供財(cái)政補(bǔ)貼。

? 外部危機(jī)的解除沒(méi)有讓蔚來(lái)因此松懈，而是大力發(fā)展自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力未雨綢繆。首先，蔚來(lái)汽車?yán)^續(xù)與寧德時(shí)代為首的電池廠商深度合作，共同研發(fā)設(shè)計(jì)高性能動(dòng)力電池。并在不久后推出電池租用服務(wù)和領(lǐng)航輔助功能，獨(dú)特的模式和高科技功能進(jìn)一步強(qiáng)化了蔚來(lái)的品牌形象。2022 年蔚來(lái)上市三款新車，保證高端定位的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了暢銷車型產(chǎn)品的全覆蓋，銷量一路走高。

? 外部危機(jī)解除，蔚來(lái)終于雨過(guò)天晴。蔚來(lái)也將不斷增強(qiáng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，迎接未來(lái)的全新挑戰(zhàn)。

?結(jié)語(yǔ)

? 任何事物的成功并非一蹴而就。除了自身實(shí)力之外，外部環(huán)境因素既不可控也無(wú)法預(yù)測(cè)，然而卻能對(duì)企業(yè)造成十分致命的打擊，就如同蔚來(lái)一波三折的發(fā)展歷程一般。企業(yè)只有順境時(shí)未雨綢繆，提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力；逆境下咬緊牙關(guān)，齊心協(xié)力解決困難，才能存活并成長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)

《蔚來(lái)專題研究報(bào)告：未來(lái)未至，蔚來(lái)已來(lái)》

《李斌造車記：蔚來(lái)汽車是如何走到今天的？》

《如何評(píng)價(jià)蔚來(lái)EC6？》