眾所周知，賓利是一家頂級豪車的制造廠商，其下的產(chǎn)品隨便拿出來一個都絕非等閑之輩，至于它究竟好在哪？貴肯定是首當(dāng)其沖！

大家好，我是逸哥，逸車道的高級豪車檢測師。為了陪襯之前粉絲客戶們給定義的賓利小王子的稱號，這一次逸哥又不出意外的給大家?guī)砹艘慌_賓利的檢測故事。

是這樣的，這一次的訂單是一位老客戶下的，記得去年大概也是這個時候，他找過我們檢測了一臺奧迪R8，當(dāng)時的檢測師也是逸哥。興許是跑車開的厭煩了，這回客戶又準(zhǔn)備買一臺和R8格格不入的車型。至于客戶是怎么想的，身為檢測師的逸哥無權(quán)多問，只需做好自己的本職工作就好。

根據(jù)公司客服安排的時間，逸哥和客戶相約從不同的城市前往車子所在的地點(diǎn)?？赡苁且驗橹坝羞^合作的原因，見面之后逸哥和客戶就像是老朋友一樣，一路閑聊完全沒有生疏感。趁著還有一段時間才能到達(dá)看車的地點(diǎn)，大概詢問了一下客戶以及即將要檢測的車子的情況。

客戶：本來也沒想這么快換車，但是R8的局限性太大了，然后家里也沒有別的車，所以就想換個賓利開開，不過那臺R8也沒賣，現(xiàn)在我弟弟開著呢。聽過客戶的訴說逸哥真的是一陣汗顏，有錢人的世界真的是無法想象！

沒等逸哥接話，客戶又繼續(xù)說道：這臺車是我前兩天在一個車友群里看人發(fā)的，上邊有賣家的聯(lián)系方式，然后我就打電話問了一下，那邊說車子是他自己的車，10年的，看時間確實有點(diǎn)老，但是那人說這車他沒怎么開，一共才跑了四萬多公里，如果真的是這樣那應(yīng)該還不錯。而且為了驗證那邊究竟是不是個人車主我還特意打個視頻電話試探了一下，感覺應(yīng)該假不了，另外那邊給車子的報價是八十萬，價格還行，所以我感覺可以過去看一下。

就是這樣一邊坐著車一邊聊著，不知不覺中就到了賣家發(fā)的地址。記得臨下車的時候出租車司機(jī)還回頭問我們說：小伙子，你們是做什么生意的？一般情況出租車司機(jī)也都是懂點(diǎn)車的，也許是被我倆一口一個賓利說的勾起了好奇心···

在小區(qū)門口等了幾分鐘，一個身著深藍(lán)夾克的男子走了過來，很顯然，這就是那出說中的車主了，只不過這年紀(jì)···估摸著也就二十七八的樣子，難道這小伙十七八歲的時候就開賓利了？對此逸哥用帶著些許疑問的目光望著客戶，但得到的卻是一個肯定的回答。

通過雙方的不斷溝通，逸哥心中的謎團(tuán)也漸漸解開，原來這車是眼前這位小伙父親的車子，因為父親生意比較忙，沒時間管這些事兒，所以它便做成了代賣。具體真假咱不知道，反正人家就是這樣說的。

OK，買賣雙方的關(guān)系就是這樣，那么接下來就是逸哥大展身手的時候，這臺車究竟是不是像賣家所說的那樣呢？

【外觀檢測】

車子就是在小區(qū)的室外停車上停放的，借著室外的光線，逸哥先簡單的看了一下車子的外觀。似乎效果不是很好，車子的外觀有不少的瑕疵，像什么前擋風(fēng)裂紋、保險杠破裂、車門膠條老化等問題不占少數(shù)，另外在車子的外觀我們還能看到很明顯的后補(bǔ)漆痕跡，因為這漆補(bǔ)的實在是太過粗糙！

漆膜儀檢測漆面數(shù)據(jù)，雖說不是很高，但是這樣的數(shù)值也足夠我們?nèi)フf它后補(bǔ)漆了，不過值得慶幸的是逸哥在這車的外觀并沒有發(fā)現(xiàn)鈑金的痕跡。

【機(jī)艙檢測】

打開發(fā)動機(jī)艙，發(fā)動機(jī)艙上邊有一層锃亮的表板蠟，本來以為沒什么，但是轉(zhuǎn)念一想：不對啊，這不是個人車主嗎？但是這機(jī)艙···怎么看都像是二手車商的做為。因為賣家那正在和客戶聊著天，這會兒逸哥也不好走過去詢問，所以只能繼續(xù)往下檢測↓

檢查車輛覆蓋件的固定螺絲，上邊都有很明顯的拆裝痕跡，也就是說這車的前邊都是有過拆裝的，聽到這話可能大家會想，這車的前頭不會出過什么大事故吧？是的，當(dāng)時逸哥也是這樣想的，不過在后來檢測縱梁以及其它結(jié)構(gòu)件位置的時候卻并沒有發(fā)現(xiàn)有事故撞擊修復(fù)的痕跡。如此看來，這些拆裝痕跡應(yīng)該是后噴漆導(dǎo)致的。

【后備箱檢測】

打開后備箱，內(nèi)部干凈整潔，這讓逸哥又不由自主的想到剛才看到那略顯整潔的發(fā)動機(jī)艙?；蛟S是多想了，但是這情況又不得不讓人去多想?。?/p>

檢查后備箱蓋的固定螺絲發(fā)現(xiàn)有明顯的拆裝痕跡。

掀開底板檢查備胎發(fā)現(xiàn)有落地痕跡。

檢查后備箱細(xì)節(jié)位置未發(fā)現(xiàn)有事故撞擊修復(fù)的痕跡，不過不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，這車后備箱側(cè)板里以及備胎坑的內(nèi)部似乎很臟啊，你知道是什么問題嗎？

【內(nèi)飾檢測】

拉開車門檢查內(nèi)飾，想問一下大家，拉開車門后第一個吸引到你目光的是哪個部位？我想多數(shù)人應(yīng)該都會說是座椅。是的，這車的座椅確實是···往下看↓

如果單從座椅的狀態(tài)讓你們判斷公里數(shù)你們會給出一個什么樣的數(shù)值？十萬？二十萬？還是···？

檢查座椅調(diào)節(jié)按鈕發(fā)現(xiàn)副駕駛位置有一個按鈕失去作用，其余未見異常。

上車之前讓我們在來看一眼車門的狀態(tài)，檢測過后發(fā)現(xiàn)四個車門均有拆裝痕跡。其實這樣的結(jié)果并沒有讓逸哥感到意外，畢竟在檢測機(jī)艙的時候我們已經(jīng)見識過了。

坐進(jìn)車內(nèi)我們最先看到的就是車輛的方向盤，這個方向盤其實還是有一些可聊的，如果你有心去了解飛馳的款式就會發(fā)現(xiàn)，老款飛馳的方向盤應(yīng)該是四幅的，而眼前這臺車大家在看看是什么樣的？或許有些網(wǎng)友會說，老款賓利的方向盤也有這種運(yùn)動式的，對于這些逸哥不做過多的辯解。其實這里邊逸哥想說的就是這車的方向盤是后換的，除了款式以外最能直接證明的方法就是方向盤的新舊程度，難道你們沒有覺得這車的方向盤太新了嗎？

抬頭掃了一眼，再一次看到檢測外觀時看到的前擋風(fēng)破裂的痕跡。

點(diǎn)火啟動，檢查車輛儀表未見異常故障碼，儀表顯示車輛里程數(shù)為四萬公里。說實話，逸哥感覺這公里數(shù)就算不懂車的人過來看都能看出不對來。

檢查車窗調(diào)節(jié)按鈕未見異常，不過在開車窗的時候逸哥又發(fā)現(xiàn)了另外一個問題，大家看下圖↓

窗框位置的膠條竟然是破裂的，不用說，這肯定是要換掉了。

現(xiàn)在我們將視線轉(zhuǎn)移到中控區(qū)域，看到屏幕兩邊豎排的按鍵大家應(yīng)該就能知道，這定然是一臺老款的飛馳，因為新款（并非最新）飛馳的屏幕兩邊是沒有按鍵的，而且屏幕要比這個大。

仔細(xì)檢查了下內(nèi)部的功能，未發(fā)現(xiàn)異常情況。

檢查車輛換擋機(jī)構(gòu)以及其它功能未見異常，不過雖說功能未見異常，但是逸哥卻看到了這↓

換擋桿前方的中控面板竟然出現(xiàn)了裂紋，這個具體是怎么造成的不好說，但可以肯定的是這里絕對受到過力的沖擊。

將中央扶手上蓋扣開，里邊有一個，嗯···應(yīng)該叫移動座機(jī)，這個叫法不知道大家有意見沒？拿出來檢查了一下，按鍵和里邊的功能都好著，至于還能不能打電話逸哥沒有具體測試，估計應(yīng)該沒什么問題。

將扶手整體掀起，我們可以看到扶手關(guān)節(jié)的下部存在一些破損，看樣子應(yīng)該是被什么東西給磕的。

在來看后排，后排的座椅和前排基本差不多，已經(jīng)被乘客的臀部蹂躪了不知道多少次了！

檢查后排空調(diào)區(qū)域以及座椅調(diào)節(jié)區(qū)域未見異常。

【OBD檢測】

又是一片紅，相信看到這兒的時候大家的神經(jīng)都會一緊，畢竟這是一種警告的顏色。不過大家也不用太過擔(dān)心，如果你仔細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)，這里邊的故障信息多數(shù)都為電路故障，唯一需要注意的就是空氣質(zhì)量計不可靠信號的報警，這一般是由于進(jìn)氣傳感器臟了導(dǎo)致的，需要清洗或維修。

怎么樣？這個數(shù)值和大家之前想的有多少差距？將近18萬公里的里程數(shù)。說真的，如果單憑座椅的磨損程度，逸哥感覺這數(shù)值都都少了，你們覺得呢？

【路試檢測】

先在停車廠里饒了幾圈，然后又在去往修理廠的途中進(jìn)行了簡單的路試，檢查發(fā)現(xiàn)車輛前懸架存在曠量，這個需要格外注意，以免后期出現(xiàn)不可逆得問題。檢查其余位置未見異常。

【底盤檢測】

保險杠破裂痕跡。

整體看未發(fā)現(xiàn)有托底的痕跡。

底盤的情況就簡單的說一下吧，是這樣，因為這臺車的底護(hù)板都是用扎帶綁上的，我們也沒有隨身攜帶扎帶，一旦拆掉的話就沒辦法在裝上去了，所以只能用手將底護(hù)板掰開一些縫隙去檢測。檢查過后發(fā)現(xiàn)車子的發(fā)動機(jī)、變速箱、元寶梁等位置都有拆裝的痕跡（未發(fā)現(xiàn)漏油的痕跡），其余位置未見異常。怎么說呢，修過是肯定的了，畢竟公里數(shù)也這么大了。

車子的情況就是這樣，這里邊也沒什么好總結(jié)的，上邊逸哥已經(jīng)說的很清楚了。至于車子到底能不能買···，逸哥個人認(rèn)為，雖說這車沒什么大事故，但是公里數(shù)畢竟有些大了，車子機(jī)械結(jié)構(gòu)以及內(nèi)飾的磨損程都很難讓人產(chǎn)生好感。隨后逸哥便將車子的情況一五一十的告知客戶，結(jié)果可想而知···

OK，今天的檢測故事就給大家聊到這里，不過盡管車況已經(jīng)確認(rèn)，但是逸哥心中自是至終還有一個疑問，那就是這個賣家真的是個人賣家嗎？雖然看長相沒什么問題，但是這車子的情況怎么看都像是商家的車，對此不知大家有何看發(fā)？評論區(qū)歡迎留言！

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