受疫情的影響，廣州車展還是宣布延期舉辦，原本計(jì)劃在車展上發(fā)布新車的車企，也不得不另做打算。好在第五屆進(jìn)博會(huì)還是如期舉行，雖然進(jìn)博會(huì)不完全是車展，但還是有很多廠商抓住這個(gè)最后的機(jī)會(huì)來發(fā)布新車。

特斯拉 Model S Plaid版

雖然對比海外市場晚上了一年，但特斯拉 Model S Plaid版還是來到我們面前，相信很快就能在國內(nèi)銷售。

外觀方面，Model S Plaid版對比現(xiàn)有的2020款車型并沒有太大的改變，只是將下包圍兩側(cè)的裝飾件進(jìn)行修改，使其更能對應(yīng)現(xiàn)有家族特征。與此同時(shí)。車窗裝飾件、門把手、輪轂等部件都進(jìn)行了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)氣息更為突出。

進(jìn)入到車內(nèi)，新車內(nèi)飾最大的變化無疑就是采用U型方向盤，并且雨刷、燈光的控制都集中在兩側(cè)多功能區(qū)域以內(nèi)。未來進(jìn)入國內(nèi)市場，該方向盤依舊會(huì)維持現(xiàn)有造型。車機(jī)方面從原來的豎向大屏改為橫向17英寸中控屏，能更好的兼容現(xiàn)有的應(yīng)用程序。

動(dòng)力方面，Model S Plaid搭載三電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力達(dá)到驚人的1020匹，百公里加速時(shí)間僅需2.1秒。CLTC工況下可提供672公里的最大續(xù)航，在特斯拉超充站可以在15分鐘內(nèi)補(bǔ)充322公里的續(xù)航。

大眾ID.AERO

在推出多款純電動(dòng)SUV之后，大眾也帶來了他們首款純電動(dòng)轎車ID.AERO，雖然目前還是處于概念車狀態(tài)，但還是能看到一些細(xì)節(jié)。外觀上還是使用大眾ID家族式的設(shè)計(jì)語言，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，中間貫穿式燈帶鑲嵌著品牌LOGO，夜晚可以一同發(fā)光。側(cè)面采用大角度的溜背車身，看上去非常動(dòng)感，風(fēng)阻系數(shù)為0.228。

中控臺(tái)使用分層以及貫穿的設(shè)計(jì)路線，進(jìn)一步營造出車廂的立體感。儀表盤使用嵌入式設(shè)計(jì)，中間配備了一塊橫向大尺寸觸控屏。

動(dòng)力方面，目前官方還沒有正式公布具體的動(dòng)力參數(shù)，但結(jié)合此前ID系列的車型大概率會(huì)提供單/雙電機(jī)選擇。電池方面將會(huì)搭載77kWh的鋰電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)到620公里。

福特F150 Lightning

福特F-150Lightning在美國當(dāng)?shù)匾呀?jīng)擁有超過20萬張訂單，市場銷售情況非?；鸨?。該車在外觀上還是保持了與燃油版接近的設(shè)計(jì)，只是在前臉區(qū)域內(nèi)加裝了一段貫穿式的LED燈帶，從而更能提升整車辨識度。

動(dòng)力方面，新車擁有563匹最大馬力和1050Nm的峰值扭矩，這也讓它成為性能最強(qiáng)悍的F150。另外F-150 Lightning可以通過150千瓦直流快速充電樁，在10分鐘時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充86公里的續(xù)航里程。

福特Bronco

硬派復(fù)古SUV在國內(nèi)掀起了一陣潮流，看到這片市場的可能性之后，福特便把在美國市場非?；鸨腂ronco帶到國內(nèi)，據(jù)說會(huì)在明年進(jìn)行國產(chǎn)銷售。

福特Bronco的造型相當(dāng)復(fù)古，方正的車身輪廓、前臉兩盞圓形燈組，向外擴(kuò)張的輪眉，都是硬派越野車的標(biāo)配。

內(nèi)飾部分，新車的中控臺(tái)為對稱式設(shè)計(jì)，近乎垂直的設(shè)計(jì)帶來更好的立體感，并且也能騰出更多車內(nèi)空間。兩塊大尺寸液晶屏帶來不錯(cuò)的科技感，同時(shí)實(shí)體物理按鍵也得到保留，日常使用更加方便。

動(dòng)力部分，福特Bronco配備了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力270匹，峰值扭矩420Nm，提供7速手動(dòng)和福特自家的10AT變速箱。

純電悍馬

曾經(jīng)的悍馬作為一款彰顯身份的硬派越野車，早期受到很多有錢人的追捧，后來因?yàn)楫a(chǎn)品力跟不上的原因而被市場遺棄。轉(zhuǎn)向純電市場之后，推出純電悍馬SUV，意圖重新回歸中國市場。

新車外觀還是延續(xù)了以往悍馬的設(shè)計(jì)語言，貫穿式LED燈帶有著非常不錯(cuò)的視覺效果，大尺寸包圍兩側(cè)集成了霧燈。硬朗的車身相當(dāng)吸睛，雙色車身也增加一些時(shí)尚元素。

內(nèi)飾采用了12.3英寸全液晶儀表和13.4英寸懸浮式中控屏，科技感十足，同時(shí)車內(nèi)配色也不像硬派車那樣死板。使用了多種顏色材質(zhì)進(jìn)行搭配，營造出更好的活力。

動(dòng)力方面，新車提供三電機(jī)車型，最大馬力可達(dá)1000匹，峰值扭矩為1085Nm。

總結(jié)

以上就是這次進(jìn)博會(huì)部分新車，可以看到，大部分還是以新能源為主，而當(dāng)它們進(jìn)入到國內(nèi)，能不能和自主品牌同臺(tái)競爭？我們拭目以待。