迄今為止，在國內燃油車市場，唯一一款能夠真正叫板德系豪華轎車的，毫無疑問就是紅旗H9了。 作為紅旗品牌的旗艦轎車，同時也是國產高端轎車的代表，紅旗H9是在2020年8月23日正式上市的。 從目前紅旗H9的市場表現來看，雖然遠不及我們之前所期待的那樣，銷量趕超同級別的德系豪華轎車奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L，但是月銷量能夠穩(wěn)定在千臺以上，對于一輛售價超30萬元的國產豪華燃油轎車來說，已經是實屬不易了。

要知道，紅旗H9所面臨的競爭對手，其實不僅僅是奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這些車型，還包括沃爾沃S90、凱迪拉克CT6這些二型豪華精品車型。

所以在我看來，紅旗H9自上市至今市場表現值得肯定。

雖然紅旗H9定位是中大型轎車，但紅旗H9有一個“超大杯”版本車型，就是紅旗H9+。

就在11月23日，紅旗H9+不息版車型正式上市，新車售價將會超80萬元。這臺車是基于之前上市的紅旗H9+所打造的，只不過在外觀設計上融入了傳統(tǒng)藝術風格，是“新高尚美學”倡議下的首款藝術家合作產品，更具有國風氣質。由研發(fā)總院造型設計院與藝術家陳琦共同完成，以《時間簡譜》為靈感，整車采用了大量的特殊花紋和標識。

值得一提的是，花紋設來自于古籍《太平山水圖》上被蟲咬的孔洞，而這些孔洞這是代表歷史的穿越。所以在車輛的B柱上，有“不息”專屬標識。其他方面的設計，跟紅旗H9+基本上保持了一致。

既然是紅旗H9的“超大杯”版本，那么紅旗H9+在車身尺寸上自然就會更大一些。長寬高分別是5337/1904/1493毫米，軸距3260毫米。

這樣的車身尺寸，不僅相比紅旗H9在車身長度和軸距方面有著非常明顯的優(yōu)勢，而且跟奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8這些大型轎車，也是有過之而無不及。特別是在軸距上，紅旗H9+要比上述三款德系行政級座駕更長。

在動力上，紅旗H9+搭載的是3.0T V6機械增壓發(fā)動機，匹配七速濕式雙離合變速箱。最大功率208千瓦，最大扭矩400牛米。

另外，這臺車長超5.3米的“大塊頭”，在座椅布局上采用的是2+2的4個布局。可以想象一下，紅旗H9+的車內空間有多大。

看到這，想必你應該知道為什么紅旗H9+的售價高達80多萬了吧。

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