進口日本貨物進口貨代，通關知識每日學【進口便利通關指南】
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進口日本貨物進口貨代，通關知識每日學【進口便利通關指南】
海運貨物進口清關申報思路參考：
上海港（Shanghai Port），是中國上海市港口，位于中國大陸海岸線中部、長江入?？谔?，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域。2020年，上海港集裝箱吞吐量達到4350萬標準箱，2022年1月1日，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬標準箱。
下面我們來簡單分析下上海港進口貨物的大致通關流程：
一般進口貨物遠洋線的靠上海洋山港，近洋線的靠上海外高橋港。目前海運的貨物有艙單后可以提前申報清關。
進口貨物一般需要收貨人需要以下資質：
A.進出口經(jīng)營范圍
B.海關注冊登記證
C.用電子口岸法人卡簽約通關無紙化
進口貨物海關申報一般需要提供以下文件：
1、海運提單
2、INVIOCE
3、裝箱單
4、貿易合同
5、申報要素
6、協(xié)定產(chǎn)地證（如享受協(xié)定稅率）
7、其他需要的文件（具體貨物具體分析）
進口海運換單一般所需資料如下：
①海運提單（如電放則電放提單打?。┥w章
②電放保函（如提單為電放，有些船公司有固定格式，需要提前落實）
③進出口經(jīng)營范圍（提單上的收貨人英文名稱與進出口經(jīng)營范圍上保持一致）
④國外收貨人章+國內通知人章（如提單收貨人顯示為TO ORDER）
⑤其他所需文件
海運進口貨物清關的一般流程：
落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——進口換單——送貨——目的地查驗（如有）
上海港進口海運清關涉及費用如下（以海運舉例）：
換單服務費
換單費
監(jiān)管庫費用（如海運拼箱）
報關報檢費
查驗服務費
海關查驗費
滯箱費（如整箱）
港雜費（如整箱）
堆存費（如整箱）
空運貨物清關申報思路參考：
一般空運進口到上海的貨物基本都在浦東機場（PVG），空運貨物關區(qū)海關代碼2233【浦東機場】，空運快件海關代碼2244【上海快件】
進口貨物一般需要收貨人需要以下資質：
A.進出口經(jīng)營范圍
B.海關注冊登記證
C.用電子口岸法人卡簽約通關無紙化
進口貨物空運海關申報一般需要提供以下文件：
1、空運提單
2、INVIOCE
3、裝箱單
4、貿易合同
5、申報要素
6、協(xié)定產(chǎn)地證（如享受協(xié)定稅率）
7、到貨通知書
8、其他需要的文件（具體貨物具體分析）
上海機場空運進口貨物清關的一般流程：
落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——送貨——目的地查驗（如有）
保稅區(qū)業(yè)務之一日游通關參考：
保稅區(qū)一日游的意義：
1、縮短企業(yè)間的交貨周期，提高企業(yè)的資金周轉率；
2、為中小型企業(yè)提供了一個公平競爭的市場，只要產(chǎn)品質量和服務質量等條件可以與大型的外資企業(yè)合作，轉廠無疑是一種相對優(yōu)越的交貨方式。
3、節(jié)約運輸成本。
保稅區(qū)一日游的特點：
（1）進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、核銷手冊。
（2）報關可以一批進，分批出。
（3）取代貨物境外游，香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。
（4）加工貿易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內另外的加工貿易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭。
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
保稅區(qū)一日游一般分以下幾種模式:
1.國內有進出口經(jīng)營范圍的企業(yè)一般貿易出口--國內加工貿易企業(yè)手冊進口
2.國內沒有進出口經(jīng)營范圍的企業(yè)一般貿易出口--國內加工貿易企業(yè)手冊進口
3.國內加工貿易企業(yè)手冊出口--國內一般貿易企業(yè)一般貿易進口(出口轉內銷)
4.國內加工貿易企業(yè)手冊出口--國內加工貿易企業(yè)手冊進口(代替深加工結轉，完成出口方國內采購部分原材料出口退稅)
優(yōu)勢：國內無進出口經(jīng)營權的企業(yè)出口沒有資質，則必須找代理出口實現(xiàn)退稅，或只出口貨物無需退稅將貨物交至保稅區(qū)，國內采購商則以任何一種認可的貿易方式進口，解決了國內一般企業(yè)與國內外商轉廠交易的一大難題
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知識拓展：
海運附件費解析之超重附加費HLA
HLA全稱是Heavy-Lift Additiona，也叫做Surcharge For Over Weight。指單件貨物的重量超過了一定的標準(不同貨代或船東所規(guī)定的標準可能不一樣)，需要特殊設備(如重型吊機)或者特殊操作(如需要墊料、加固材料和人工進行捆綁或加固)，裝卸作業(yè)比較困難，或在船舶積載上需要特殊處理，為了彌補增加的操作成本而收取的一個附加費。
一般為超過2噸、3噸或5噸就算超重。超重附加費按照重量計收，重量越大，附加費越高，如果要轉船，則每轉船一次，加收一次。
清關知識每日學：
食品通用標準和產(chǎn)品標準有什么關系？
在食品安全國家標準標準體系中，食品安全通用標準由于涉及各個食品類別，覆蓋各類食品安全健康危害因素，構成了標準體系的網(wǎng)底。食品、食品添加劑或食品相關產(chǎn)品的食品安全產(chǎn)品標準則對相應產(chǎn)品的范圍、食品安全通用標準未規(guī)定的特定污染因素、與食品安全有關的質量指標進行規(guī)定。這些食品安全產(chǎn)品標準在涉及食品污染物、致病菌限量、農(nóng)藥殘留等食品安全通用標準已經(jīng)規(guī)定的內容時，一般應當引用通用標準的相應內容。
