定軌數(shù)據(jù)表明，印度月船3號(hào)探測(cè)器的軌道經(jīng)歷11小時(shí)周期的初始入軌軌道，通過三次提升遠(yuǎn)地點(diǎn)的軌道機(jī)動(dòng)，分別進(jìn)入12,16和24小時(shí)的中途過渡軌道，奔月飛行方案與我國(guó)嫦娥1號(hào)的軌道方案大體類似，表明印度月球探測(cè)器發(fā)射的火箭推力不足，無法直接進(jìn)入奔月軌道，只能如蕩秋千一般逐次提升遠(yuǎn)地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)接近月球38萬公里的高度。

初始11小時(shí)軌道感覺有點(diǎn)問題，應(yīng)當(dāng)是直接進(jìn)入12小時(shí)軌道，不知是印度運(yùn)載火箭的能力確實(shí)不足還是發(fā)射過程中確實(shí)出現(xiàn)一些問題導(dǎo)致。按照正常軌道設(shè)計(jì)情況，后面還應(yīng)當(dāng)進(jìn)入48小時(shí)軌道周期，如果從24小時(shí)直接進(jìn)入奔月軌道，不知探測(cè)器的變軌推力是否足夠大，同時(shí)也增大故障的風(fēng)險(xiǎn)，但印度人總是不安套路出牌。

最后還是祝愿印度的月球探測(cè)任務(wù)計(jì)劃能夠圓滿成功！

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附錄：印度月船3號(hào)探測(cè)器軌道數(shù)據(jù)

初始入軌及軌道修正后定軌數(shù)據(jù)

1 57320U 23098A? ?23195.17804341? .00000480 -64874-6? 00000+0 0? 9994

2 57320? 21.3150? ?8.8322 7350849 178.0282 188.8377? 2.24991467? ? 04

實(shí)施第一次奔月機(jī)動(dòng)變軌前后的定軌數(shù)據(jù)

1 57320U 23098A? ?23196.06394899? .00020465 -66304-6? 92996-4 0? 9990

2 57320? 21.2982? ?8.5143 7351037 178.5920 186.3987? 2.25006693? ? 29

1 57320U 23098A? ?23198.60569931 -.00000064 -18970-6? 00000+0 0? 9993

2 57320? 21.3181? ?7.6841 7595699 180.0810 174.4526? 1.92551517? ? 71

實(shí)施第二次奔月機(jī)動(dòng)變軌前后的定軌數(shù)據(jù)

1 57320U 23098A? ?23198.86834274 -.00000153 -99982-7? 00000+0 0? 9998

2 57320? 21.3085? ?7.6064 7595321 180.2403 356.5156? 1.92554208? ? 86

1 57320U 23098A? ?23199.60000000 -.00000846? 46893-6? 00000+0 0? 9993

2 57320? 21.3200? ?7.5110 7960810 180.5580 112.1050? 1.50425970? ? 91

實(shí)施第三次奔月機(jī)動(dòng)變軌前后的定軌數(shù)據(jù)

1 57320U 23098A? ?23201.04308310 -.00000498? 13530-5? 78063-4 0? 9993

2 57320? 21.2999? ?7.0413 7963770 181.2638 173.6300? 1.50414239? ?115

1 57320U 23098A? ?23201.86023983 -.00000881? 00000-0? 00000+0 0? 9993

2 57320? 21.3036? ?6.7565 8433966 181.6995 108.1208? 1.00232603? ?132

最后一次發(fā)布的當(dāng)前定軌數(shù)據(jù)

1 57320U 23098A? ?23201.86023983 -.00002424? 27539-5? 16615-4 0? 9993

2 57320? 21.2858? ?6.9038 8452652 181.5491 170.7032? 1.00239876? ?132