自從開了福特電馬，發(fā)現(xiàn)堵車也變得不那么煩心了。說真的，電車確實省心不少。開了電馬也一年多了，每天從家到單位，單程得有40公里，大部分都是高速，所以整個行駛里程挺高的。

偶爾遇到休息日，現(xiàn)在也不愿呆家里，出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，主要還是高架，偶爾碰到些小路。開個自適應(yīng)巡航，方向得自己控制，車距設(shè)置五輛車，根據(jù)路標(biāo)的限速，不得不說，挺方便。我這速度嘛，就是路標(biāo)限速加10%，肯定不會超，撞上堵車了，自己就慢下來，車開散了，它也會按設(shè)定的速度走。最低速度的時候，也能跟上前面的車，車子啟動快了，它也能跟得上。你只要設(shè)定個限速上限，不會超，也不會突然降得太快。

這電耗，真沒想到，通常嘛，我開到130的耗電已經(jīng)算不錯了，這回呢，39公里，一個上坡100，一個下坡70。