1945年3月，通往萊茵河的街道上出現(xiàn)了一支奇怪的車隊(duì)。

這個(gè)車隊(duì)的核心由美國(guó)陸軍M25“龍馬車（Dragon Wagon）”坦克運(yùn)輸車組成，半掛拖車上運(yùn)輸著美國(guó)LCM 3登陸艇，它們將前往萊茵河，協(xié)助美國(guó)陸軍順利渡河。這組照片是美國(guó)《生活》雜志的攝影師威廉·范德弗特拍攝的。

這樣的巨型車隊(duì)穿過(guò)沿途城鎮(zhèn)，引起許多德國(guó)民眾駐足觀看。盡管德國(guó)汽車工業(yè)在當(dāng)時(shí)也處于領(lǐng)先地位，但與這樣先進(jìn)的美國(guó)坦克運(yùn)輸車還是有很大差距。

M25坦克運(yùn)輸車由M26型6×6裝甲牽引車和半掛平板拖車組成，全長(zhǎng)19米，重93噸，在當(dāng)時(shí)絕對(duì)屬于巨無(wú)霸的存在。即便從今天來(lái)看，這樣的重型運(yùn)輸車也非常搶眼。作為二戰(zhàn)期間美國(guó)唯一的大型運(yùn)輸車制造商，太平洋汽車和鑄造公司（Pacific Car and Foundry Company）于1943年3月開(kāi)始批量生產(chǎn)M26牽引車。

M26牽引車的主要特征就是配備一個(gè)七座裝甲駕駛室，頂部有一個(gè)圓形防空機(jī)槍艙口。駕駛室的外殼全部由裝甲鋼板制造，八個(gè)車窗都有可以封閉的裝甲蓋板。車頭正面還有保護(hù)散熱器的裝甲板，視威脅情況可以關(guān)閉。

M26牽引車配備一臺(tái)240馬力的霍爾-斯科特（Hall-Scott）直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配套的是一個(gè)四檔機(jī)械變速箱和一個(gè)三級(jí)變速箱，所以該車有12個(gè)前進(jìn)檔。

二戰(zhàn)期間，美軍使用M25坦克運(yùn)輸車運(yùn)送坦克等重型裝備。正因?yàn)橛蠱25的存在，美軍坦克部隊(duì)才能有效節(jié)省摩托小時(shí)，降低車組疲勞，提高戰(zhàn)備水平。同時(shí)，也因?yàn)橛辛薓25，美軍才能上演這樣的“陸地行舟”的壯觀一幕，讓美軍安全快速地渡過(guò)萊茵河。