1825年，英國(guó)有了世界上第一列火車(chē)------“旅行號(hào)”

但其實(shí)早在兩千年前的秦朝，中國(guó)就已經(jīng)有了軟臥空調(diào)特快車(chē)這樣超越時(shí)代的軌道交通工具

秦始皇陵西側(cè)出土的國(guó)家一級(jí)文物————銅車(chē)馬就是最直接的證據(jù)

兩輛銅車(chē)馬是真實(shí)秦車(chē)馬的一半大小，這兩輛都是當(dāng)年的超級(jí)跑車(chē)，一號(hào)車(chē)是一輛開(kāi)路車(chē)，二號(hào)車(chē)是皇家御用的軟臥空調(diào)車(chē)

為什么稱之為軟臥呢？原來(lái)，車(chē)內(nèi)鋪滿了彩繪精美的軟墊，史書(shū)上稱之為“文茵”，乘車(chē)出行時(shí)，在軟墊上可坐可臥，不光舒適，甚至豪奢

那古代沒(méi)有電，這輛車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)又在哪里呢？這就不得不佩服古人的智慧了，這輛銅車(chē)馬的車(chē)窗采用雙層推拉技術(shù)，兩千多年后出土?xí)r，雙層車(chē)窗仍然能推拉自如，外層窗板上有許多微小的細(xì)孔，內(nèi)層的窗板則能開(kāi)閉，這樣的設(shè)計(jì)，使車(chē)輛達(dá)到保溫通風(fēng)，車(chē)內(nèi)溫度可適當(dāng)調(diào)節(jié)的作用

既有軟臥，又有空調(diào)，這還不止，更讓人瞠目結(jié)舌的是，這種車(chē)還有專(zhuān)屬的“軌道”

秦始皇為了能讓車(chē)輛行進(jìn)時(shí)更加舒適快捷，下令全國(guó)多處修建御用的“馳道”

專(zhuān)家在河南南陽(yáng)發(fā)現(xiàn)了秦朝“馳道”的遺跡，現(xiàn)場(chǎng)竟然還存有木材制成的兩根軌道和整齊排列的枕木

軌道是為了讓車(chē)輛行走更平穩(wěn)，而枕木則是為了讓車(chē)速更快，因?yàn)檎砟局g的距離正好和馬的步子合拍，馬匹一旦上了軌道，就會(huì)不由自主飛快地奔跑，不到固定休息站點(diǎn)不會(huì)停止

這輛銅車(chē)馬靜靜停放，我們卻能隱隱聽(tīng)到歷史的滾滾車(chē)輪聲和人類(lèi)文明穩(wěn)穩(wěn)前進(jìn)的腳步聲