最近裝了臺(tái)Allez Sprint 2023，第一次自己裝車，要我說(shuō)，裝車比騎車快樂(lè)多了。 新款Shimano 9270套件省去了手變電線，節(jié)省不少走線工作。而且手機(jī)APP傻瓜式教程，使得調(diào)節(jié)變速更加簡(jiǎn)單，更加適合新手操作。

但第一次裝車，工具也不全，動(dòng)起手來(lái)還是有些手忙腳亂。中間還有很多失誤，比如裝完前撥，不管怎么調(diào)都蹭盤片，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是盤片裝反了；中軸墊圈加多，導(dǎo)致曲柄鎖死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)回調(diào)了好幾次才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

但不管怎樣，經(jīng)過(guò)七個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，以及后面幾天反復(fù)的調(diào)試，第一輛自己親手組裝的公路車總算是落地了。 整車含腳踏水壺7.3KG，同配置比之前的Pina F 足足重了400克。畢竟鋁合金，在沒(méi)偷輕的情況下，這個(gè)重量還算可以接受。

配置：

車架：Allez Sprint 52 套件：9270 輪組: Duke X42 車把: Vision Metron Aero 38cm 把立: 閃電SL7 130mm 座墊：Selle Italia SLR Boost 碳軌 腳踏：Look Keo Blade Carbon Ti 牙盤組：Rotor Aldhu+Sigeyi+Stone 48/33 飛輪: 9200 11/34T 中軸：Hscer 把帶：Lizard Skin 外胎：Vittoria Corsa N.EXT 28C 內(nèi)胎：Ride Now

不建議用HSCER陶瓷中軸，因?yàn)楫愴憣?shí)在是太太太太頻繁了。上一臺(tái)F就經(jīng)常莫名其妙的異響，隔三差五就得拆牙盤，非常影響心情。但是買了Rotor Aldhu曲柄，又只能將就著用，CS太貴了。 用Red曲柄搭配Sigeyi盤爪，就可以省去不少麻煩，sram原廠中軸便宜又好用，省心省力。 Vittoria Corsa N.EXT開(kāi)口胎路感不錯(cuò)，實(shí)稱重量220克左右。 Lizard Skin手感一流，把堵稍重。

ALLEZ車架的五通走線孔沒(méi)有配防塵塞，所以裝電變的話五通是敞口的。容易進(jìn)灰塵，問(wèn)了車店技師，他說(shuō)鋁合金不怕進(jìn)水。保險(xiǎn)起見(jiàn)，我還是拿3M貼上了。 路騎稍微體驗(yàn)了一下，起步比F慢不少，但是速度起來(lái)到35以后巡航還挺好。感覺(jué)存速比F差一些，有待進(jìn)一步驗(yàn)證。 很硬很顛，我用28C外胎，TPU內(nèi)胎，胎壓87左右，路面稍有不平就能感覺(jué)到。跟碳架比起來(lái)，它就像面包車，完全靠人肉減震，有幾次我還以為扎胎了。

總的來(lái)說(shuō)Allez車還不錯(cuò)，我比較喜歡。對(duì)我來(lái)說(shuō)涂裝就值回票價(jià)，如果能原價(jià)拿到就更好了。 鋁架非常適合omata碼表。

下期裝車：Stadert Stichs?ge CX。