近日，我們從一汽豐田官方獲悉，旗下緊湊型SUV——卡羅拉銳放雙擎正式上市。此次共帶來6款車型，售價為13.98萬元——18.48萬元。作為混動版本，卡羅拉銳放雙擎搭載了第五代智能電混雙擎動力，進一步降低了油耗表現(xiàn)。

車頭方面，卡羅拉銳放雙擎用大氣硬朗的設計帶來動靜皆宜的氣場；完美包覆的引擎蓋與兩側滑落的折痕看上去力量感強烈；獨特的進氣格柵造型看起來頗為動感，而與下方黑色保險杠搭配營造出“雙梯形”的視覺效果，在帶來穩(wěn)定感的同時又更具層次感，同時鑲嵌在兩旁的LED霧燈則帶來最優(yōu)的穿透力，中間貫穿的進氣口也保證了車輛的有效散熱；狹長且犀利的雙光束LED頭燈組點亮后更為通透，為你帶來匯聚般的照射范圍（2.0L豪華版以下為鹵素光源且無LED霧燈）；銀色的下護板呈現(xiàn)出十足的越野氣息。

卡羅拉銳放雙擎亮眼動感的側顏與細膩豐富的線條勾勒出全新的視覺美學；較長且微微下滑的車頭看上去更具“豪華車”獨有的元素，大傾角的A柱銜接極為流暢，從而進一步降低了風阻系數(shù)的增加，順滑的車頂延伸至車尾，也為后排乘客提供了充足的空間保證；車窗上沿采用鍍鉻飾條進行裝飾，看起來時尚氣息濃郁；若隱若現(xiàn)的腰線及后輪拱外擴的造型散發(fā)出強烈的肌肉感；前后輪眉及側裙采用特殊材質搭配，有效降低了剮蹭引起的維修成本；輪胎只有頂配旗艦版采用225/50 R18規(guī)格，多條輻的輪轂與獨特切削的設計展現(xiàn)了輕快、運動的既視感。車身長寬高尺寸為4460*1825*1620mm，軸距2640mm，定位于緊湊型SUV。

卡羅拉銳放雙擎飽滿且風韻的車尾看上去更為妖嬈；車頂上方碩大的尾翼散發(fā)出對于速度的敬意；兩邊LED組合尾燈以細線狀光幕展現(xiàn)，看起來科技感十足，同時滑落的肩線進一步突顯車輛的橫向張力，呈現(xiàn)出敦實的視覺效果；牌照位采用內凹設計，幾何效果明顯；后杠同樣采用與車頭一樣的黑色材質，做到了首尾呼應，兩側還配有反光警示條；排氣采用隱藏式設計，中間的銀色擾流板帶來霸氣外露的野性氣息。

來到車內，卡羅拉銳放雙擎遵循以人為本的設計理念，通過“Toyota Space智能座艙”打造屬于你專屬的智慧生活空間；而簡潔的造型與銀色飾條的點綴看上去更為舒爽；12.3英寸的全液晶儀表盤顯示內容更為細膩（旗艦車型以下均為7英寸彩色儀表）；三輻式多功能方向盤大小適中，與下方的亮條融合后帶來極佳的質感體現(xiàn)；懸浮式的10.25英寸觸控液晶屏兼容當下主流的無線CarPlay/CarLife/HiCar三大平臺拓展，同時還支持語音喚醒多媒體、天窗及車聯(lián)網、4G網絡和OTA在線升級與手機APP遠程控制等功能，令你足不出戶即可掌控車輛動態(tài)；換擋依然為機械式擋把，也更符合人體工程力學考量。

座椅方面，卡羅拉銳放雙擎根據不同配置采用織物或仿皮材質包裹座椅，在整體的支撐性和舒適度上較為舒適；而主駕駛多向電動座椅調節(jié)也只出現(xiàn)在2.0L CARE版及以上車型，后排座椅支持比例放倒形式，并配有前中央扶手及后排杯架。

在配置方面帶有主副駕駛、前排側面及前/后貫穿頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車、前方碰撞預警、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、全速域自適應巡航、L2級輔助駕駛、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、無鑰匙啟動、自動空調及車內PM2.5過濾裝置等。

而前后駐車雷達、倒車影像（360全景影像）、電動感應后備箱、前排無鑰匙進入、LED頭燈、手機前排無線充電等功能只出現(xiàn)在2.0L豪華版及以上車型。

動力方面，卡羅拉銳放雙擎采用油電混合動力布局，其中汽油機搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率112kW（152馬力）/6000rpm，最大扭矩188N·m/4400-5200rpm；電機采用永磁同步前置單電機，最大功率83kW（113馬力），最大扭矩206N·m；系統(tǒng)綜合功率144kW（196馬力），匹配E-CVT無級變速箱，采用前置前驅方式，WLTC工況下綜合百公里油耗為4.56L。

小冷點評：對比此次帶來的卡羅拉銳放雙擎來說，從字面上的意思就會叫不少消費者聯(lián)想到“卡羅拉”轎車，而卡羅拉銳放雙擎很大程度上又會聯(lián)想到“雙擎”卡羅拉轎車的新款版本上。這確實對于潛在消費者存在了很大的誤區(qū)。其次在品牌及其他方面來看，對比其他競爭選手，如：大眾的T-ROC探歌，雖說在動力層面更符合當下的潮流所需，但在顏值上還是流失了很大一部分年輕消費者的購入；加上品牌上很多人對于德系車的追捧，也就導致了一邊倒的態(tài)勢?；叵肫鹪浀木o湊型SUV市場，毋庸置疑日系品牌占據著一定的主導地位，不管是豐田、本田還是日產都有不錯的銷量表現(xiàn)，雖說目前新能源勢力的到來加上其他合資品牌的大力注入，本叫這個擁擠的“市場”再次經歷了優(yōu)勝劣汰的洗禮。盡管雙擎在油電混合動力上有自己獨到的優(yōu)勢，但對于目前市場上明眼的消費者來說，綜合評估才是選取一輛車最終的結果。對于此次卡羅拉銳放雙擎的到來能否延續(xù)“力壓群雄”的表現(xiàn)，我們也拭目以待。