哈嘍，各位親愛的伙伴，我又來叨擾大家啦。

奔馳GLS自從迎來最新一代的更新?lián)Q代，全新一代旗艦SUV自上市以來一直深受各界成功人士的喜愛，無論是高性能的駕駛體驗(yàn)還是豪華的內(nèi)飾，絕對是最佳的SUV之一。

今天呢我們針對GLS的不同版本對比分享一些內(nèi)容：

1.各版本GLS對比

2.如何做好一整臺車的改裝

3.GLS450升級巴博斯案例分享

1、各版本GLS對比

各版本GLS整體數(shù)據(jù)的實(shí)際差異對比：

奔馳GLS，3.0T，367匹馬力，百公里加速6.3s；

邁巴赫GLS，4.0T，558匹馬力，百公里加速4.9s；

巴博斯GLS，4.0T，596匹馬力，百公里加速4.5s；

幾個方面分析它們的實(shí)際區(qū)別在哪里？

外觀區(qū)別：

奔馳GLS的中網(wǎng)配件依然還是很“奔馳”，整體看起來比較顯成熟；

邁巴赫GLS不僅讓整個前臉設(shè)計(jì)更大更霸氣、輪轂尺寸也比奔馳GLS大，進(jìn)風(fēng)口也做了很多動力學(xué)的設(shè)計(jì)，且增加了“邁巴赫”立標(biāo)；

BRABUS的黑武士風(fēng)格——中網(wǎng)也做了熏黑效果，且?guī)в凶鹳F的“BRABUS”字標(biāo)；前后唇更是加裝了真碳纖維組件，24寸的鍛造餅干輪轂，整體改裝升級更加霸氣，彰顯成功人士的身份和地位，辨別度極高。

發(fā)動機(jī)改裝：

掀開發(fā)動機(jī)蓋，便能看到奔馳與邁巴赫兩者在“心臟”位置的區(qū)別并不大，甚至可以說一模一樣；

但能夠激起男性熱血的估計(jì)只有BRABUS，真碳纖維的發(fā)動機(jī)保護(hù)罩，還有流淌在車內(nèi)的“紅色血液”，也許這就是性能車能給車主帶來的超級優(yōu)越感。

內(nèi)飾改裝：

奔馳的內(nèi)飾已是同級品牌里做得最好的了，但對比豪華改裝來說，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，奔馳走量的車型還是需要考慮整體的成本，而邁巴赫和BRABUS貴是因?yàn)樗鼈儗τ诟难b是不惜成本，行業(yè)人都知道這一點(diǎn)。

邁巴赫不僅對車內(nèi)裸露的位置進(jìn)行個性化的重新設(shè)計(jì)，舒適的配色以及真皮的包裹能讓車主真切的感受到：駕駛奔馳和駕駛邁巴赫是兩種車型。

BRABUS真正意義上重新定義了汽車內(nèi)飾的奢華感（如同購買收藏奢侈品一般），他們專門邀請了專家純手工定制了內(nèi)飾，每一個設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都能彰顯車主的優(yōu)雅品味。全車不僅真皮純手工定制的座椅，碳纖維版塊更是布滿內(nèi)飾每一個角落。

這兩年有很多GLS450升級了邁巴赫GLS600版本，其實(shí)巴博斯GLS800也是可以作為升級選項(xiàng)的。

2、如何做好一整臺車的改裝？

如何做好一整臺車的改裝升級，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)歸納主要以下三點(diǎn)：

第一點(diǎn)：1:1開模的完善套件，把產(chǎn)品細(xì)節(jié)無限做到原廠化。

很多市面上的改裝頭枕、腿托是拼湊的效果，山寨感十足，改裝一定要避免山寨感...

第二點(diǎn)：骨架以及安全性。

改裝不僅要把外形處理的一模一樣，安全性的東西也需要一點(diǎn)兒都不能少，邁巴赫作為豪車，骨架體系非常有價值。

值得注意的是，后排乘客防護(hù)板，當(dāng)發(fā)生追尾等突發(fā)情況的時候，能夠很好的保護(hù)后排乘客的安全，所以安全骨架不可或缺...

第三點(diǎn)：要具備好的材料和手藝。

完整的套件應(yīng)該在優(yōu)良的手藝下才能體現(xiàn)價值，NAPPA人造皮沒有小牛皮的高級質(zhì)感，然后改裝的團(tuán)隊(duì)體量要大，師傅的手藝要好才能將改裝的價值發(fā)揮的淋漓盡致，專人專工總比一個人要負(fù)責(zé)好幾個地方可靠一些吧。

簡單瞅瞅咱家的1:1開模件

3、GLS450升級巴博斯案例？

巴博斯稱為“陸地飛行器”，下面一起瞅瞅奔馳GLS升級的巴博斯版本的案例。

簡單看下施工

施工稍微瞅瞅就好啦，回頭關(guān)于內(nèi)飾的部分，咱們整個視頻給大家仔細(xì)聊聊...

看看我們做過的一些內(nèi)飾案例

升級以后的外觀

都說大G是富二代的首選，邁巴赫巴博斯800一定是年輕老板的首選。

你們覺得呢？