廣州車展長(zhǎng)城機(jī)甲龍安裝多顆激光雷達(dá)成焦點(diǎn)，雷達(dá)是越多越好嗎？
廣州車展上長(zhǎng)城汽車旗下的高端電動(dòng)品牌沙龍，所發(fā)布的“機(jī)甲龍”因全球首搭4顆激光雷達(dá)而引爆全場(chǎng)，因?yàn)槟壳盀橹怪挥小皺C(jī)甲龍”是搭載了4顆，可以形成360度全方位監(jiān)測(cè)。其實(shí)很多新車都裝配了激光雷達(dá)，比如威馬M7，極狐阿爾法S，只是大多都只配備了3顆激光雷達(dá)。
激光雷達(dá)的最大優(yōu)點(diǎn)就是高分辨率，監(jiān)測(cè)距離遠(yuǎn)，反應(yīng)速度快，并可快速形成清晰的三維圖像，從理論上，監(jiān)測(cè)用的傳感裝置越多，那信息就越準(zhǔn)確，裝配多顆高分辨率的激光雷達(dá)，不管是監(jiān)測(cè)范圍，還是清晰度，相對(duì)都要比3顆高一些，自然制造成本也會(huì)提高。
激光雷達(dá)主要作用還是發(fā)揮在輔助駕駛上，主動(dòng)制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)檢測(cè)、車道偏移報(bào)警、車距預(yù)警、等主動(dòng)安全系統(tǒng)都離不開雷達(dá)參與，但是目前主動(dòng)安全上的主力軍還是以毫米波雷達(dá)為主，主要是技術(shù)成熟，成本遠(yuǎn)低于激光雷達(dá)，所以毫米波雷達(dá)被大規(guī)模使用，而激光雷達(dá)使用量并不大。
雖然激光雷達(dá)性能好，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)也高，并且也有致命的缺點(diǎn)，在強(qiáng)光環(huán)境或惡劣天氣下，無(wú)法正常工作，目前比較好的方案就是激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，及攝像頭，通過多維度的監(jiān)測(cè)信息來(lái)進(jìn)行主動(dòng)安全的控制，由此可見，光憑激光雷達(dá)很難擔(dān)任全部任務(wù)。
但綜合下來(lái)，激光雷達(dá)前景更好，所以目前眾多廠家都有安裝激光雷達(dá)的計(jì)劃，很明顯激光雷達(dá)的銷售市場(chǎng)要火爆了，畢竟自動(dòng)駕駛是未來(lái)的趨勢(shì)，目前的自動(dòng)駕駛基本維持在L2級(jí)別，如能在自動(dòng)駕駛技術(shù)上先突破L2，誰(shuí)就贏得市場(chǎng)先機(jī)，激光雷達(dá)又是自動(dòng)駕駛的一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)，但并不是純粹的靠誰(shuí)裝的多，重點(diǎn)還是提高自動(dòng)駕駛能力，還是應(yīng)放在總體的技術(shù)研發(fā)上比較好，避免激光雷達(dá)誰(shuí)多誰(shuí)為王的盲目?jī)?nèi)卷，關(guān)于激光雷達(dá)的知識(shí)，歡迎大家補(bǔ)充說明，一起交流探討。
