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昨天和大家分享了發(fā)達(dá)國家碳排放政策系列的第三部分：發(fā)達(dá)國家低碳轉(zhuǎn)型方向

今天和大家分享第四部分：美國碳排放情況

美國人口眾多、產(chǎn)業(yè)密集，龐大的工業(yè)體系每年消耗巨額能源并排放大量溫室氣體。

根據(jù) BP，1965-2020 年美國累計碳排放占全球總碳排放的 21.6%。

1990-2007 年，美國碳排放呈逐年上升趨勢，人均排放量幾乎保持水平。

2007 年， 美國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，峰值約為 74.50 億噸。

2007-2009 年，總排放量和人均排放量有所下降， 其中一個原因是在此期間美國經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)有所下降。

2010 年以后，得益于大規(guī)?！懊焊臍狻?， 美國碳排放量持續(xù)下降。

2019 年，美國碳排放為 65.58 億噸，較 2007 年下降 11.96%。

1990-2019 年美國碳排放趨勢（單位：百萬噸、噸）：

美國碳排放包括交通運(yùn)輸、電力生產(chǎn)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、居民、土地六個方面。

電力生產(chǎn)曾在美國溫室氣體排放史上獨(dú)占鰲頭，得益于發(fā)電側(cè)大范圍“煤改氣”，電力生產(chǎn)部門自 2007 年以來碳排放量持續(xù)下降，由 2007 年的 24.66 億噸降低至 2019 年的 16.48 億噸，成為美國碳減排主要驅(qū)動力，貢獻(xiàn)美國碳達(dá)峰以來 90%以上的碳減排量。

1990-2019 年，交通運(yùn)輸部門碳排放量不降反升，由 1990 年的 15.26 億噸上漲至 2019 年的 18.75 億噸，于 2017 年起取代電力生產(chǎn)部門成為美國第一大碳排放部門。

2019 年，交通運(yùn)輸部門在美國碳排放結(jié)構(gòu)中占比達(dá) 28.60%。

1990-2019 年美國動態(tài)碳排放結(jié)構(gòu)（ 單位：百萬噸）：

2019 年美國碳排放結(jié)構(gòu)：

美國頁巖氣資源非常豐富，隨著技術(shù)進(jìn)步，頁巖氣開發(fā)取得突破，尤其是 2006 年以后，美國頁巖氣產(chǎn)量增長迅速。

過去十五年，美國頁巖能源革命使得天然氣發(fā)電大規(guī)模替代煤氣發(fā)電，從而大幅降低發(fā)電產(chǎn)生的碳排放量。

2006-2020 年，美國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤炭占比從 22.61%下降至 9.89%，天然氣占比從 22.40%上升至 33.99%。可再生能源占比的不斷提高進(jìn)一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。

根據(jù) EIA 數(shù)據(jù)，2020 年美國可再生能源占一次能源消費(fèi)比例達(dá) 12.49%。可再生能源中，生物質(zhì)能占比最高，達(dá)39%，其后依次是風(fēng)能（26%）、水電（22%）、光能（11%）和地?zé)崮?（2%）。

1990-2020 年美國動態(tài)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)（ 單位：萬億英熱）：

2020 年美國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)：

發(fā)達(dá)國家碳排放政策系列的第四部分就分享到這里，明天和大家分享第五部分的內(nèi)容：美國碳排放政策

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