最近有不少網(wǎng)友問(wèn)：拿鐵DHT怎么樣？值不值得買？今天我就給大家做下詳細(xì)的解析?？赐曛?，你自己就能找到答案。
拿鐵DHT的外觀造型時(shí)尚動(dòng)感帥氣，行云流水，一氣呵成。但這并不是它的重點(diǎn)。

拿鐵DHT兩個(gè)最重要的關(guān)鍵詞，一是DHT，二是智能。當(dāng)然，DHT本身也具備“智能”屬性。DHT的全稱是長(zhǎng)城檸檬DHT架構(gòu)，它是一種高度集成、高效能、多模的油電混動(dòng)架構(gòu)，是目前最先進(jìn)、最具前瞻性的新能源技術(shù)之一。它擁有一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)，兩種動(dòng)力架構(gòu)，三套動(dòng)力總成。

我試駕的這款拿鐵DHT，采用的是雙電機(jī)HEV混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，搭載了1.5T DHT發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)和VGT增壓器智能DHT技術(shù)，熱效率提升至38%，低速瞬時(shí)響應(yīng)速度提升了30%-35%。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，拿鐵DHT的系統(tǒng)總功率達(dá)到了181kW，總扭矩更是達(dá)到了驚人的532N·m。

重點(diǎn)說(shuō)下拿鐵DHT的雙電機(jī)HEV，它擁有多種工作模式。低速行駛時(shí)，拿鐵DHT會(huì)采用EV模式，保證低速爬坡時(shí)的超大馬力；中高速行駛時(shí)，是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混聯(lián)模式，可以充分發(fā)揮燃油和純電的雙重驅(qū)動(dòng)能力；高速行駛時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，提供最佳動(dòng)力，保證高速路況加速更平穩(wěn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

當(dāng)然這些變化都是自動(dòng)完成的，你可以完全不用知道，只管踩油門，其他交給DHT就可以了。

這里要提一句，智能DHT技術(shù)是中國(guó)品牌自主研發(fā)的首款雙電機(jī)HEV架構(gòu)，它首創(chuàng)的兩檔DHT已經(jīng)可以和全球最頂級(jí)的新能源技術(shù)相媲美，甚至還更具優(yōu)勢(shì)。

和本田的單檔串并聯(lián)架構(gòu)相比，智能DHT架構(gòu)在市區(qū)工況的系統(tǒng)綜合效率要優(yōu)3%，高速勻速工況相當(dāng)，高速爬坡工況系統(tǒng)綜合效率優(yōu)8.5%。和豐田的功率分流架構(gòu)相比，智能DHT架構(gòu)在市區(qū)工況的系統(tǒng)綜合效率要優(yōu)0.5%；高速勻速工況優(yōu)2%。

有沒(méi)有感覺(jué)很提氣？智能DHT就這樣趕超了全球兩大混動(dòng)王牌！簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，拿鐵DHT的智能DHT系統(tǒng)有四個(gè)特點(diǎn)——快、順、靜、省?！翱臁焙苋菀桌斫猓怀龅膭?dòng)力性能和遠(yuǎn)超常規(guī)的響應(yīng)速度，使得拿鐵DHT的0-60km/h加速僅需3.9秒，百公里加速7.5秒。

為什么要特別提到0-60km/h加速呢？仔細(xì)想想你就會(huì)知道，在我們的日常駕駛中，這種狀態(tài)出現(xiàn)的頻率更高。在市區(qū)、郊區(qū)道路行駛時(shí)，這項(xiàng)指標(biāo)更有現(xiàn)實(shí)意義。除了起步加速快，拿鐵DHT的中后段加速同樣很給力。得益于兩擋變速器的設(shè)計(jì)，普通新能源車上普遍存在的“高速再加速無(wú)力”痛點(diǎn)，在拿鐵DHT上并不存在，高速工況下再加速?zèng)]有任何的猶豫，也能隨叫隨到。

所謂“順”，是指DHT在油電切換時(shí)非常平滑、順暢，在多重模式下都能實(shí)現(xiàn)純電般的駕駛感受。話不多說(shuō)，你開(kāi)一下就知道了?！办o”是安靜。在DHT的加持下，拿鐵DHT在日常使用場(chǎng)景中，比如進(jìn)車庫(kù)、進(jìn)小區(qū)、等紅燈等等，更多使用的是“電”驅(qū)動(dòng)，安靜程度可想而知。同時(shí)它的發(fā)動(dòng)機(jī)也做了10余項(xiàng)與靜音相關(guān)的優(yōu)化，可以做到更安靜。當(dāng)然，這個(gè)“靜”還在于拿鐵DHT采用了多項(xiàng)舉措，保證車內(nèi)的靜謐性。包括路噪、風(fēng)噪控制，如輪輞模態(tài)控制、選用路噪控制更好的米其林輪胎，對(duì)后視鏡、雨刮等13項(xiàng)重點(diǎn)區(qū)域的段差、間隙、型面、外流場(chǎng)等進(jìn)行控制等。此外它還采用了5mm聲學(xué)夾層玻璃，并進(jìn)行了駕駛室隔吸聲密封設(shè)計(jì)等。

“省”這個(gè)字很好理解，就是省油的意思，拿鐵DHT的綜合油耗低至4.9L，一箱油能跑1000公里。而省油就是省錢。算一下，拿鐵DHT一年省下的錢，輕輕松松就夠買車險(xiǎn)的了。說(shuō)完DHT，我們?cè)倭南轮悄?。拿鐵DHT的智能主要分為三個(gè)方面，分別為智能駕駛、智能呵護(hù)和智能舒適。智能駕駛方面，拿鐵DHT可謂不惜成本，人無(wú)我有，人有我優(yōu)。它在同級(jí)車中首次搭載了導(dǎo)航增強(qiáng)抬頭顯示系統(tǒng)，在前檔玻璃上可以顯示車速、導(dǎo)航、智能駕駛等信息，而且它的導(dǎo)航指向非常明確，有3D模式的動(dòng)態(tài)箭頭更直觀的指引方向，在方便駕駛的同時(shí)，可以讓你的視線更多的集中在前方，讓駕駛更安全。

拿鐵DHT還配備了同級(jí)領(lǐng)先的十字路口輔助、自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助、融合泊車、遙控泊車、透明底盤、記憶泊車、循跡倒車等智能配置。這些都是很人性化的配備，可以有效保證行車安全，也使駕駛更簡(jiǎn)單。這些功能中，我最看重的是十字路口輔助，當(dāng)駕駛拿鐵DHT在十字路口轉(zhuǎn)向或掉頭時(shí)，如果傳感器探測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)剎車。這項(xiàng)配置可以有效規(guī)避視覺(jué)盲區(qū)所帶來(lái)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，非常實(shí)用。

此外，拿鐵DHT還配備了一系列與安全駕駛相關(guān)的智能配置，包括自適應(yīng)巡航、緊急車道保持、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、智慧躲閃、前碰撞預(yù)警、后碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、智慧限速、智能巡航輔助、交通擁堵輔助、雨天模式、倒車側(cè)向警告、倒車側(cè)向制動(dòng)、低速緊急制動(dòng)、紅綠燈提醒、開(kāi)門預(yù)警等。其中，智慧躲閃可以有效避免大型車輛的影響，開(kāi)門預(yù)警則對(duì)避免“開(kāi)門殺”事故有奇效。

作為一個(gè)父親，我很喜歡拿鐵DHT的智能呵護(hù)，它在同級(jí)車中首次搭載了電子兒童安全鎖，可以很方便的一鍵落鎖，避免孩子們無(wú)意間打開(kāi)車門所造成的安全隱患。

拿鐵DHT的更大亮點(diǎn)是，它在同級(jí)車中首次搭載了后排生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在鎖車后，如果監(jiān)測(cè)到后排遺留了兒童或?qū)櫸?，車輛將在30秒內(nèi)通過(guò)鳴笛、雙閃進(jìn)行，同時(shí)云平臺(tái)還會(huì)同步向車主手機(jī)APP推送消息，進(jìn)行短信提醒；如果車主沒(méi)有采取任何措施，還會(huì)在3分鐘后打電話提醒車主。而如果當(dāng)?shù)販囟瘸^(guò)23℃，系統(tǒng)還會(huì)打開(kāi)天窗通風(fēng)。

我們知道，每年夏天都有把孩子遺留在車內(nèi)而造成的慘烈悲劇。而這項(xiàng)功能，可以給粗心的家長(zhǎng)們提個(gè)醒，防止悲劇再次發(fā)生。拿鐵DHT還有一個(gè)很有意思的功能——兒童模式，這也是同級(jí)首次搭載。打開(kāi)兒童模式后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整空調(diào)的溫度、風(fēng)量，以及揚(yáng)聲器音量，為孩子營(yíng)造和諧舒適的乘車環(huán)境。如果孩子過(guò)生日，它能奉上生日祝福，還能根據(jù)兒童年齡的不同，快捷播放適合的音頻節(jié)目。而且如果孩子有危險(xiǎn)乘車行為，系統(tǒng)還會(huì)及時(shí)提醒家長(zhǎng)。此外，后排遮陽(yáng)簾也是更關(guān)愛(ài)孩子的設(shè)計(jì)。

以上這三項(xiàng)功能，讓我充分感受到了科技的溫度，這也正是拿鐵DHT的境界。智能舒適包含了很多層面的內(nèi)容，包括外觀造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、觸感、嗅感、聽(tīng)感、駕感等等。外觀造型和聽(tīng)感，我們前面已有涉及，這里不再贅述，我們重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)其他的。內(nèi)飾方面，拿鐵DHT體現(xiàn)了現(xiàn)代簡(jiǎn)約與時(shí)尚、輕奢、未來(lái)感的碰撞與融合，厚重又不失動(dòng)感，簡(jiǎn)約又不失豪華，而且還有著濃郁的未來(lái)科技感。它大量采用了做工細(xì)膩的真皮包裹，座椅更是采用了NAPPA真皮包覆，再配合數(shù)字化矩陣打孔縫線造型，觸感細(xì)膩，透氣性強(qiáng)，凸顯了車輛的品質(zhì)感和豪華感。

同時(shí)通過(guò)人機(jī)工程設(shè)計(jì)，該座椅還提升了支撐性和包裹感，有效解決了頸部懸空的痛點(diǎn)，同時(shí)提升了長(zhǎng)途駕駛的舒適性。這款同級(jí)領(lǐng)先的環(huán)抱式航天舒享座椅，正是拿鐵DHT傾力打造的觸感舒適。拿鐵DHT的極簡(jiǎn)T型中控設(shè)計(jì)很有層次感和時(shí)尚感，也同樣有著非常舒服的觸感。處在T型中控C位的晶鉆擋把，更是點(diǎn)睛之筆，晶瑩剔透中將經(jīng)典藝術(shù)和現(xiàn)代審美結(jié)合，既優(yōu)雅又極具格調(diào)。

此外，14.6英寸的中控大屏、9英寸的觸控屏、9.2英寸的液晶儀表，以及HUD抬頭顯示等四屏聯(lián)動(dòng)，彰顯了拿鐵DHT的未來(lái)科技感。當(dāng)然，這些大屏也集成了很多智慧功能，可以在線導(dǎo)航，可以聽(tīng)音樂(lè)、聽(tīng)新聞、看視頻。還能通過(guò)語(yǔ)音交互系統(tǒng)，很方便的控制車輛的一些功能，包括雙溫區(qū)空調(diào)的溫度、風(fēng)量，天窗、車窗的開(kāi)啟和關(guān)閉等等。

除了這些，你還可以和車機(jī)聊天，讓它幫你查詢各類信息，方便又好玩。而且除了“小WEY同學(xué)”之外，還能自定義喚醒詞，非常有意思。

此外，拿鐵DHT還有一些很智能配置，包括人臉識(shí)別、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制等等，都是很貼心的科技配置。駕感方面，拿鐵DHT有一項(xiàng)超級(jí)牛的配置——20萬(wàn)內(nèi)首搭電控主動(dòng)懸架。它可以根據(jù)路況和車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，主動(dòng)調(diào)整阻尼力，改善車身的俯仰、側(cè)傾和振動(dòng)，提升操控穩(wěn)定性和舒適性?？傊褪且粋€(gè)字——穩(wěn)。

此外，拿鐵DHT還基于全新動(dòng)力和全新底盤平臺(tái)，進(jìn)行了精細(xì)化標(biāo)定，使得車輛的動(dòng)力響應(yīng)、操控穩(wěn)定性、底盤濾震效果、轉(zhuǎn)向靈活性和精準(zhǔn)性，以及制動(dòng)性有了很大提升。在實(shí)際駕駛時(shí)，能充分感受到動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪兒打哪兒，起步快、加速爽、開(kāi)著穩(wěn)、剎得住。拿鐵DHT的大空間、行李箱大容量，以及豐富的儲(chǔ)物空間，后排地板的純平設(shè)計(jì)，敞亮的智能全景天窗，也進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。畢竟，一家人都舒服，才是真的舒服。

我們簡(jiǎn)單總結(jié)一下：拿鐵DHT動(dòng)力強(qiáng)勁，駕乘舒爽，還非常的省油。所以除了售價(jià)，你還要綜合考慮拿鐵DHT的“省”所為你節(jié)約的用車成本。這樣去計(jì)算，你會(huì)覺(jué)得這款車更超值。當(dāng)然，成本只是一個(gè)方面，選擇一款車，我們更需要看它的整體實(shí)力。

拿鐵DHT外觀造型時(shí)尚動(dòng)感又不失穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚又不失奢華科技感，配置異常豐富，足夠安全、足夠智能、足夠貼心。它非常懂你，甚至比你自己更懂你。而且在科技、安全、舒適性等方面，它都擁有諸多同級(jí)獨(dú)有、同級(jí)領(lǐng)先的配置和功能，不僅整體實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)，智能科技更是秒殺一眾合資車，甚至連豪華品牌車都難望其項(xiàng)背，真真切切的帶來(lái)了越級(jí)感受。

那么這樣一款車，你說(shuō)值不值？