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埋地管道腐蝕的原理

2022-09-19 09:35 作者:夏H沫沫  | 我要投稿

埋地管道腐蝕的原理

管道埋地后,由于金屬自身結(jié)構(gòu)的差異或環(huán)境不同,例如土壤中含水量、含氧量、含鹽量等因素的差異,導(dǎo)致金屬的不同部位具有不同的電位。電位較負(fù)的部位為陽(yáng)極,發(fā)生腐蝕;電位較正的部位為陰極,腐蝕減緩。在地表測(cè)量到的電位是多個(gè)陰極和陽(yáng)極電位的綜合電位置,稱為金屬的自然電位或腐蝕電位。


①氧濃差腐蝕


在結(jié)構(gòu)的不同部位,其環(huán)境中的氧氣含量是不一樣的,導(dǎo)致不同部位金屬的電位存在差異。氧氣含量高的部位,消耗的電子多,金屬電位較正,為陰極;氧氣含量較少的部位,消耗的電子少,金屬電位較負(fù),為陽(yáng)極。土壤含鹽量高、含水量大或透氣性差、電阻率較低的部位,氧氣含量相對(duì)較低,都會(huì)導(dǎo)致金屬的電位偏負(fù),成為腐蝕電池中的陽(yáng)極而被腐蝕。


②電偶腐蝕(雙金屬腐蝕)


結(jié)構(gòu)由不同金屬構(gòu)成,而不同金屬之間具有電位差,導(dǎo)致金屬的腐蝕。例如金屬儲(chǔ)罐采用銅包鋼作接地極,由于碳鋼與銅之間的電位差異,銅包鋼接地極電位較正,為陰極;儲(chǔ)罐地板外側(cè)電位較負(fù),為陽(yáng)極,發(fā)生腐蝕。


③雜散電流腐蝕


機(jī)車移動(dòng)時(shí),由于鐵軌與道基不可能做到完全絕緣,一部分電流從鐵軌流入到土壤中,沿土壤流向牽引站負(fù)極。把沿規(guī)定路徑之外的途徑流動(dòng)的電流定義為雜散電流。當(dāng)電流進(jìn)入附近的管道后,沿管道流動(dòng)一段距離并從靠近牽引站位置離開(kāi)管道進(jìn)入土壤。當(dāng)電流從金屬流入電解液時(shí),發(fā)生氧化反應(yīng),該處金屬是陽(yáng)極,將發(fā)生腐蝕。


埋地管道腐蝕的原理的評(píng)論 (共 條)

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