近日雅典娜摩托在南京發(fā)布了一款偏向女性用戶的實(shí)用型踏板車——女神150，官方售價(jià)11980元。

看到這里我知道大家會(huì)對(duì)雅典娜這個(gè)品牌感到很懵逼，也對(duì)女神150這臺(tái)踏板車覺(jué)得很懵逼，在同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，雅典娜和女神150的組合在外觀上并不能讓消費(fèi)者感受到任何差異化，除了性價(jià)比，沒(méi)留下什么特點(diǎn)，這點(diǎn)我和大家的感受是一樣的。

但在參加完發(fā)布會(huì)后，我發(fā)現(xiàn)女神150這臺(tái)車有點(diǎn)意思，至少在踏板車領(lǐng)域內(nèi)，它開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新局面，這是一款偏向女性用戶的踏板產(chǎn)品。

在產(chǎn)品經(jīng)理行業(yè)總有一句話比較精辟，“用戶就是需求，新用戶就是新需求”，只要產(chǎn)品能滿足用戶所需，用戶自然會(huì)用腳支持你，摩托車也是產(chǎn)品，既然是產(chǎn)品，它就要解決消費(fèi)者所面對(duì)的問(wèn)題。

那女神150解決了什么問(wèn)題？

它解決的了身材嬌小的女性用戶在日常購(gòu)車中所面臨的心理難題，常見(jiàn)150踏板的坐高多在750-780mm，對(duì)于身高在170cm以上的用戶而言，這份坐高不是問(wèn)題，因?yàn)榇蠹叶寄茈p腳著地安全騎行。

可對(duì)于身高在150-160cm之間的摩友來(lái)說(shuō)，這些車的座高還是高，大家在騎行時(shí)往往只能腳尖點(diǎn)地，心理安全感不足，而女神150的座高只有730mm，身高150cm的摩友能騎，身高155cm的摩友就能實(shí)現(xiàn)雙腳前掌著地，160cm幾乎可以全腳著地，相比只換配色的女士限定車型，低座高更能幫助女性摩友減少在駕駛時(shí)的心理負(fù)擔(dān)。

臺(tái)州的工業(yè)實(shí)力在中國(guó)是數(shù)一數(shù)二的，尤其是摩托車配套產(chǎn)業(yè)十分完善，作為新品牌，雅典娜很明白自己的優(yōu)劣勢(shì)，既沒(méi)有知名度，也沒(méi)有扎實(shí)過(guò)硬的用戶口碑，工廠規(guī)模也有限，它能做的就是找準(zhǔn)用戶痛點(diǎn)，并用相對(duì)低廉的價(jià)格滿足用戶所需。時(shí)代在變，小品牌也要謀求發(fā)展，不能一味走過(guò)去的老路，這是我們?nèi)缃衲芸吹脚?50的主要原因。

除了超低的座高外，女神150還有兩個(gè)獨(dú)特之處。

1、后剎車采用了對(duì)向四活塞卡鉗。

是啊，你沒(méi)看錯(cuò)，這是一臺(tái)采用對(duì)四卡鉗后剎車的150cc踏板車，常見(jiàn)踏板車多采用后單活塞剎車卡鉗，比如NMAX 155，好一些的國(guó)產(chǎn)踏板也會(huì)使用單向雙活塞卡鉗，比如賽科龍RT1。不夸張的說(shuō)，女神150的后剎車活塞數(shù)堪稱150cc踏板之最。

至于為什么配備這么強(qiáng)大的后剎車，我說(shuō)不準(zhǔn)，但我們可以推導(dǎo)一下這臺(tái)車的設(shè)計(jì)思路，在現(xiàn)實(shí)中有很多新手對(duì)前剎抱有恐懼，害怕因剎車力度過(guò)大而導(dǎo)致摔車，所以只用后剎，但后剎的剎車力度又不夠大，反而會(huì)讓駕駛員更加危險(xiǎn)。

如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔(dān)心了，我在場(chǎng)地小試了一下，后剎車的手感很好，制動(dòng)力也很強(qiáng)勁，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動(dòng)效果。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化。

女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)自隆鑫，這是市面上較為常見(jiàn)的水冷150動(dòng)力，但廠家對(duì)這臺(tái)機(jī)器的壓縮比進(jìn)行了加強(qiáng)，無(wú)極SR150GT的壓縮比為10.6:1，但女神150的壓縮比為11:1，功率方面因此達(dá)到了11kw/8500rpm，最大扭矩14nm/5500rpm，標(biāo)配靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停。

發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。

在試駕體驗(yàn)中，這臺(tái)機(jī)器帶給我的提速感很強(qiáng)，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg，所以提速感很快，亦或是由于廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化很到位，讓11kw的功率發(fā)揮的很好?？傊绻銓?duì)這臺(tái)車感興趣，我很建議你去線下體驗(yàn)一番。

至于槽點(diǎn)：

除外觀和品牌力外，女神150最大的槽點(diǎn)就是原廠輪胎比較一般，如果輪胎能升級(jí)為半熱熔，我相信它的可玩性和駕駛體驗(yàn)還會(huì)變得更好。

保修政策：

雅典娜的老板從14歲進(jìn)入摩托車行業(yè)，摸爬滾打已有小二十年，但他并不是一個(gè)善于言辭的人，對(duì)于新品牌和產(chǎn)品并沒(méi)有過(guò)多發(fā)言，只是介紹說(shuō)，他們的質(zhì)保政策為兩年/三萬(wàn)公里，在后期也會(huì)更加注重產(chǎn)品的原創(chuàng)性，對(duì)于小品牌的踏板車而言，這份質(zhì)保期還算說(shuō)得過(guò)去。

時(shí)間有限，我對(duì)這女神150的體驗(yàn)僅限于此，由于場(chǎng)地限制，我對(duì)這臺(tái)車的極速、油耗、以及耐久性一無(wú)所知，所以深度體驗(yàn)這類話就不說(shuō)了，未來(lái)有機(jī)會(huì)拿到這臺(tái)車，再和大家聊聊它的內(nèi)在，以及臺(tái)州制造在性價(jià)比方面是真讓利于民還是另有隱情。

余下細(xì)節(jié)咱們就讓圖片來(lái)說(shuō)話吧。

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