雖然汽車行業(yè)現(xiàn)在正如日中天，而且汽車行業(yè)多為外資企業(yè)或者合資企業(yè)，付款也較及時(shí)，正成為國內(nèi)許多中小企業(yè)追逐對象，但是如何進(jìn)入這個(gè)行業(yè)及這個(gè)行業(yè)要求如何，正為許多公司所困惑，本文在此做簡單介紹。

本文的開發(fā)流程是基于Tier 1 中一個(gè)全球知名公司開發(fā)流程所寫，具體每個(gè)企業(yè)會有細(xì)小改變，但是總體流程類似，因?yàn)樗麄兌蓟赥S16949這個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行工作的。

本流程較一般公司嚴(yán)格繁瑣，一般而言，現(xiàn)在越來越多公司要求獲得TS16949認(rèn)證，所以TS16949將會成為進(jìn)入汽車行業(yè)的門檻，目前取得ISO9001是最基本門檻。TS16949目前已經(jīng)改版為IATF 16949了，我們該如何應(yīng)對？

潛在供應(yīng)商選擇

一般而言，采購員會根據(jù)需求挑選出三到四家供應(yīng)商，取得最初報(bào)價(jià)和該公司相關(guān)資料，比如生產(chǎn)規(guī)模，質(zhì)量管理，主要產(chǎn)品，生產(chǎn)設(shè)備，測量設(shè)備等。初報(bào)價(jià)主要是為從眾多供應(yīng)商中選擇幾家出來做比較，其他資料主要為供供應(yīng)商開發(fā)工程師了解。（為挾制采購員，達(dá)到質(zhì)量要求，汽車行業(yè)一般有供應(yīng)商質(zhì)量工程師，稱SQE、SQA、SQD、SDE等，S為 supplier、Q為 quality、E為 engineer、A為 Assure、D為develop。不同公司有不同的稱呼，但是職能大體相同。）有的還發(fā)個(gè)可行性報(bào)告給你填寫。

潛在供應(yīng)商評審

當(dāng)潛在供應(yīng)商選擇出來后，供應(yīng)商質(zhì)量工程師會協(xié)同采購去評審供應(yīng)商（有些公司會有工程人員參與，但是主要責(zé)任人為供應(yīng)商開發(fā)工程師，嗬嗬，這個(gè)時(shí)候就要注意啦，是要讓供應(yīng)商質(zhì)量工程師滿意，他在這步中掌握你的生死?。?，一般而言，不同公司有不同的評審表格，客戶會提前發(fā)給你這個(gè)評審表格和他們的行程，做的專業(yè)的會如此，剛?cè)胄械墓?yīng)商質(zhì)量工程師也許不會這么做。或者公司比較隨便的，但是你可以提前詢問得到。盡管不同公司不同的表格，但是內(nèi)容大體相同。有的粗略些，有的重過程，有的重程序?；具_(dá)標(biāo)要求為70分，有些公司更高。 審核完成后，一般一周內(nèi)供應(yīng)商質(zhì)量工程師會發(fā)給你評審報(bào)告和結(jié)果。有些會有改善項(xiàng)目要求。

技術(shù)會談

評審?fù)瓿珊?，如果客戶有基本意向，一般會開展個(gè)技術(shù)會談，供應(yīng)商質(zhì)量工程師會主持，一些公司為確保不浪費(fèi)，技術(shù)會談也等到確定供應(yīng)商后進(jìn)行。技術(shù)會談主要內(nèi)容為對圖紙的理解和詢問供應(yīng)商能否達(dá)到要求。或者對一些尺寸檢測器具定義。定義關(guān)鍵尺寸等等。有些公司會有相關(guān)文件支持。要求完成繁瑣表格等等。

內(nèi)部同意

這步主要是在綜合報(bào)價(jià)，評審，技術(shù)會談基礎(chǔ)上進(jìn)行的一個(gè)決定，從當(dāng)初所選擇的幾個(gè)供應(yīng)商中初步?jīng)Q定選用誰，客戶內(nèi)部會發(fā)行個(gè)官方表格通知相應(yīng)部門。非全球性公司這步就是最后結(jié)果。

全球資源會議

這步為跨國公司所有，當(dāng)初步?jīng)Q議定下后，一般會搞個(gè)全球性資源會議，通報(bào)情況，讓上面決定最終選擇，也為國外公司提供信息，進(jìn)行全球采購等。

質(zhì)量先期計(jì)劃

當(dāng)供應(yīng)商確定后，供應(yīng)商質(zhì)量工程師會主持一個(gè)質(zhì)量先期計(jì)劃會議，等同于APQP。 供應(yīng)商會同貴方相關(guān)負(fù)責(zé)人確定下項(xiàng)目進(jìn)程，定義下里程性時(shí)間表，重要產(chǎn)品特性，控制要素等，比如何時(shí)完成模具修造，生產(chǎn)線布置，何時(shí)完成潛在實(shí)效模式分析，何時(shí)交樣，何時(shí)完成PPAP等等。對某個(gè)尺寸要求CPK等等。

技術(shù)會議，測量探討

該步聚很多供應(yīng)商質(zhì)量工程師為省事，一般與第六步同時(shí)進(jìn)行，后者或者沒有，在第三步中完成。具體根據(jù)零件的復(fù)雜性進(jìn)行，主要討論測量方面的問題，某些尺寸供應(yīng)商是否有能力做到等等?？偠灾?，相關(guān)技術(shù)和測量。

交叉測量

為避免交樣或者PPAP樣品測量問題，有些公司會進(jìn)行一個(gè)對比測量，取相關(guān)類似樣品，各自根據(jù)圖紙測量并保存數(shù)據(jù)，然后對比數(shù)據(jù)，一般根據(jù)超差10% 的原則進(jìn)行，對于超過10%的尺寸，雙方分析該數(shù)據(jù)，是為設(shè)備問題還是測量方法問題，統(tǒng)一測量方法，得出要求結(jié)果，避免日后測量問題。

過程FMEA討論

該步主要為歐洲企業(yè)所采用，尤其德國公司，因?yàn)楹芏嗟聡疽旻MEA為技術(shù)機(jī)密，可以流覽但是不提交給客戶，只提交一個(gè)封面，所以不少德國公司要求一個(gè)FMEA討論，檢查你的FMEA做的如何，是否合理等等。

過程審核

按照第六步的質(zhì)量先期計(jì)劃，供應(yīng)商質(zhì)量工程師會根據(jù)這個(gè)時(shí)間進(jìn)度表來進(jìn)行過程審核，具體審核時(shí)間是可以商議的，如果你比計(jì)劃早完成也可以早做，其根據(jù)是你的生產(chǎn)線能否正常量產(chǎn)，審核目的是檢查你為客戶生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量控制，生產(chǎn)流程等能否達(dá)到要求，相關(guān)文件是否齊備，產(chǎn)品能否規(guī)模化生產(chǎn)。產(chǎn)能能否達(dá)到需求。一般而言會從來料到出貨整個(gè)過程進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的檢查。正常生產(chǎn)時(shí)間為2天，最少300件。這個(gè)數(shù)據(jù)可以商討，如果你的生產(chǎn)速度非?？?，短時(shí)間內(nèi)數(shù)量大，可以商量為4個(gè)小時(shí)產(chǎn)量。如果你的產(chǎn)品很大，比如發(fā)動機(jī)，可以跟客戶商量生產(chǎn)少于300件的產(chǎn)量。該生產(chǎn)的產(chǎn)品在批準(zhǔn)后可以做為合格產(chǎn)品發(fā)送，但是要注明。

過程審核供應(yīng)商工程師也會提前發(fā)給你一個(gè)過程審核表格和他的時(shí)間計(jì)劃表，審核一般根據(jù)VDA6.3進(jìn)行。審核完成后，一般一周時(shí)間內(nèi)供應(yīng)商質(zhì)量工程師會發(fā)給你審核報(bào)告和需要改進(jìn)的項(xiàng)目，該次審核是否通過等信息。

很多美國企業(yè)沒有這個(gè)正式的報(bào)告和審核，只是看下你的R#R節(jié)拍式生產(chǎn)，產(chǎn)能能否達(dá)到他的要求，回去后給你個(gè)改正項(xiàng)報(bào)告。

PPAP提交

過程審核完成后，你的PPAP文件就能完成啦，這個(gè)時(shí)間需要整理好整套PPAP文件提交給客戶審核，一般客戶沒有對表格有特別要求，可以隨便搞哪個(gè)公司的表格整下。正常需要一周時(shí)間內(nèi)給客戶。具體要求根據(jù)客戶來，一般為等級三。

PPAP批準(zhǔn)

PPAP提交給客戶后，供應(yīng)商質(zhì)量工程師會發(fā)回簽字的PSW，有拉這張簽字的PSW,意味著你成為合格供應(yīng)商，可以開始供貨。產(chǎn)品也可以正式批量生產(chǎn)。但是有些大公司不發(fā)回簽字的PSW,口頭通知你。但是他通過EDI發(fā)訂單也意味你可以批量生產(chǎn)。比如通用。

爬坡活動 RAM UP PLAN

有些公司在PPAP批準(zhǔn)后，會有一個(gè)爬坡活動，也就是質(zhì)量控制方面逐步放寬，三個(gè)月或者更長時(shí)間后才為批量生產(chǎn)，質(zhì)量控制也可以放寬。正常狀態(tài)下，PPAP 批準(zhǔn)后仍然為試生產(chǎn)，三個(gè)月沒有問題后直接轉(zhuǎn)為批量生產(chǎn)，控制計(jì)劃需要從試生產(chǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為生產(chǎn)狀態(tài)。很少公司有如此細(xì)節(jié)要求。

年度審核

式量產(chǎn)后，如果沒有新的項(xiàng)目，很多公司會有個(gè)年度審核，供應(yīng)商質(zhì)量工程師主導(dǎo)進(jìn)行。一般采用過程審核的表格。如果有新項(xiàng)目，不少公司會取消年度審核。

8D 檢查

在正式量產(chǎn)過程中，如果大的質(zhì)量問題，供應(yīng)商工程師在要求8D后會有個(gè)8D驗(yàn)證。對該問題進(jìn)行檢查，是否達(dá)到要求。 有些公司也只要求8D而非有正式的8D驗(yàn)證。

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