近日，啟辰大V DD-i超混動(dòng)正式開啟預(yù)售，新車共推出2款車型，并推出60km iD版及110km iE版兩大版本，前者預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為13萬元，后者預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為14.2萬元。值得一提的是，官方還為新車新增了一款“不焦綠”的車漆顏色，說實(shí)話公告君還是覺得白色與灰色的更好看，你們覺得呢？

外觀上新車與燃油版車型較為相似，前臉對(duì)燈組以及下包圍進(jìn)行了差異化設(shè)計(jì)，但兩種風(fēng)格并沒有明顯的風(fēng)格變化，均偏向年輕用戶動(dòng)感時(shí)尚的審美需求。

車身側(cè)面與燃油版設(shè)計(jì)基本保持一致，平直修長的雙腰線設(shè)計(jì)加上懸浮式車頂?shù)牟季郑瑤砹瞬诲e(cuò)的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距為2700mm。

車尾的變化在于下包圍，底部加入了小型的擴(kuò)散器樣式設(shè)計(jì)，應(yīng)該是為了疏通底部氣流，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)而做出的優(yōu)化。

至于內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了當(dāng)下新能源化簡(jiǎn)約且科技的設(shè)計(jì)布局。雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)放在當(dāng)下可以說是很常見了，內(nèi)置了車輛多數(shù)功能。不過值得好評(píng)的是，空調(diào)控制區(qū)進(jìn)行了實(shí)體化布置，所以在使用便利性上更佳，也便于行車時(shí)盲操作。

動(dòng)力方面，新車配備1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW、峰值扭矩?230N·m，而發(fā)電機(jī)的最大功率為150kW、峰值扭矩?320N·m。另外，新車還裝配了容量為18.4kWh電池組，可提供110km純電續(xù)航以及1132km的綜合續(xù)航。

賬面參數(shù)來看，確實(shí)在同級(jí)中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，當(dāng)然這也歸功于全新IHS智能電混系統(tǒng)，其可以根據(jù)實(shí)際工況智能調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模式，有著純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)充電、串聯(lián)放電、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及能量回收五大模式。官方宣稱啟辰大V DD-i超混動(dòng)的零百加速僅7.8秒，綜合油耗為0.85L/100km，饋電油耗為4.3L/100km。至于實(shí)際表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待。