許老師，原來是個語文教師。職業(yè)的特點，養(yǎng)成了她做事認真，喜歡追根究底。許老師最喜歡說的一句話是“耳聽是虛，眼見為實”。她教書教了三十多年，教過的幾千個學生，可以說每個學生的家她都跑過。那些頑皮的，成績不好的學生家，更是熟門熟路。說起這些，那些過去教過的學生總是記憶猶新，十分感嘆。

1995年，許老師退休了。在一個偶爾的機會，許老師投入到股市。剛剛開始，許老師也像其他人一樣，按照股評家的推薦，買了一個四川公司的股票。據股評家說，這個股票是一家水泥股，具有大西北開發(fā)概念股、三峽概念股，而且低價、績優(yōu)，還有成長性。1995年5月，許老師以6.50元買了1000股。以后，許老師心里就直嘀咕：“報紙、股評家都說這家公司好，但為什么始終不漲？它的水泥，它的企業(yè)到底是個什么樣的？”圍繞著這樣的疑問，許老師天天不安心。

眼看這股票買了以后天天往下跌，許老師更是不放心。于是，許老師打電話給這家公司。打了老半天，才找到公司的秘書，那位操著四川話的女子告訴許老師，公司在近兩年有幾個大項目，要是投產以后，業(yè)績會大幅增長。許老師聽了這才放下了心。但一年來，眼看其他股票都在漲，偏偏這個個股票不斷往下跌，而且效益也不見漲。許老師再也忍住了，于是以4.40元價格扔掉了。算了算，投資一年，虧了2000多元。

遭此一劫，許老師再也不敢進股市了。1999年初，許老師代兒子去參加了一次上海汽車的股東大會。會上，許老師了解到上海汽車參與上海通用公司的別克轎車即將出世，當年就會有10萬輛下線。另外，他們又用配股資金收購中外合資“上海小糸車燈有限公司”、“上海采埃孚轉向機有限公司”、“上海汽車制動系統有限公司”。據介紹這些公司生產的產品都是轎車里含金量較高的零配件，而且都是中外合資，產品比較先進，效益也十分好。聽得許老師心里十分癢癢。但有上次教訓，許老師并不敢輕舉妄動。好在這些公司都在上海，過了一天，許老師就一一到這些公司參觀、考察。雖然這些公司管理嚴格，并不能隨便進去看看，但許老師能說會道，居然請出了公司的負責人陪她參觀。當然，這些公司給許老師的印象是十分好的，使得她下定了決心，以9元的價格，買了2000股。

說實在的，由于這個股市并不崇尚于理性投資。所以長期來看優(yōu)質大盤股并不十分吃香。但上海汽車由于效益穩(wěn)步增長，每年都有送股、分紅等高分配，所以許老師拿了這個股票還是比較放心的。更重要的原因是，自從買了上海汽車，許老師真正成為了一個上海汽車迷。每年不僅要參加兩次或三次股東大會，還不時跑跑那些主要的子公司。

別克車出來了，她要去看看。君威、POLO等問世，她也要去看看。她不僅看上海汽車參股的汽車公司，還年年跑汽車展覽會，許老師非常熟悉地說：“上海汽車許多零配件公司供應的對象是中國絕大多數的汽車公司，所以，其他公司的汽車賣得好，上海汽車的效益同樣體現出來。”

當然，隨著證券市場的起伏，上海汽車的股票價格也曾經低落過。2002年曾經跌到5元多。但許老師胸有成竹，不扔反買。許老師說：“每次股票下跌，我就到上市公司去尋求動力。每次看到上海汽車投資的通用、大眾的汽車銷售大幅上升，每次聽到那些子公司的機器隆隆作響，我的信心就增加百倍?！?/p>

2003年，許老師手中的上海汽車達到了一定的數量，這年的汽車股行情也使得許老師的資產大幅增值。但眼下許老師還不打算了結。有朋友笑她“愛跑上市公司，不愛跑股市。不要到時候到手的鴨子飛掉。”許老師笑著說：“不會的，我參加了股東大會，還走訪了各個公司。我感到，2003年的行情只不過是上海汽車的價格回歸。中國的汽車消費還剛剛開始。上海汽車還在發(fā)展，它的上升空間還很大。我要同汽車發(fā)展同步。當我的周圍朋友都買了汽車，當我在上海汽車看到它的生產線、機器聲不再像今天那樣源源不斷，響個不停。我才會考慮賣出?！?/p>

?

?