第七天

夜晚睡在大峽谷，有種很特殊的感覺(jué)，一大早起來(lái)再看它一眼。

在這又遇到了之前列車上碰到的一位車迷，相約一起搭車前往漢源繼續(xù)成昆之旅。??在路上看到了世上無(wú)雙壁和天下第一柱，司機(jī)帶我們?nèi)タ戳舜蠖珊予F橋，因?yàn)橐暯遣缓?，所以都沒(méi)有拍，還有大渡河的懸崖村，這些都留給以后吧，有車的車迷前來(lái)會(huì)更方便慢慢體驗(yàn)。

對(duì)面的5619次先行發(fā)車，下來(lái)了一批講粵語(yǔ)的游客，不時(shí)對(duì)著我們的列車拍照。我對(duì)著車站工作人員揮揮手，就當(dāng)是對(duì)大峽谷的告別吧。

往后的成昆鐵路地勢(shì)逐漸緩和，就要進(jìn)入成都平原了，我們的旅程也要到最后一站了。

依依不舍地結(jié)束了成昆鐵路之行，在高鐵時(shí)代看似漫長(zhǎng)的幾天，走在老成昆卻依然很快，這次行程讓我對(duì)成昆的感情又增加了一分，多想何時(shí)再走一次啊，它的險(xiǎn)峻，不愧被列入20世界人類征服自然三大奇跡之一，它的歷史，歷經(jīng)風(fēng)雨50余載，它的沿途景色壯麗，如果是冬季前來(lái)，別有一番風(fēng)景，成昆鐵路在我國(guó)鐵路史上留下了濃墨重彩的一筆，值得多次品味，我們會(huì)記住你的?。?br>