福州的張先生通過網(wǎng)約車平臺(tái)租車跑營運(yùn)，結(jié)果不到24小時(shí)，車輛兩次拋錨在路上。

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租的新能源汽車開44公里?拋錨兩次

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張先生

一單都沒接到就壞在了路上。車子給到我的時(shí)候，里程數(shù)是686，我第二次修車時(shí)里程表730，開了44公里。

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張先生告訴記者，他原先供職的公司春節(jié)后不久就解散了，經(jīng)過多方比較，他決定加入網(wǎng)約車大軍，靠開網(wǎng)約車來養(yǎng)家糊口。通過平臺(tái)的推薦，他和一家汽車服務(wù)公司簽訂了租賃協(xié)議。3月19日下午，他拿到了租來的純電動(dòng)車，可是這輛車沒開幾公里，就拋錨了，故障顯示為單體電壓偏差過高一級(jí)。

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他和客服人員聯(lián)系，對(duì)方說是因?yàn)闆]電了，他就喊來拖車，拖到就近的充電站進(jìn)行充電。充滿電后，20日上午，張先生準(zhǔn)備開車上路正式營運(yùn)，可誰知道，又拋錨了。這次故障顯示，單體電壓偏差過高二級(jí)?，比之前一天的單體電壓偏差又高了一級(jí)。

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張先生認(rèn)為自己不是專業(yè)人士，不需要了解更具體的故障原因，對(duì)他來說，重要的是盡快修好車子，可以上路運(yùn)營?？尚捃囈坏染褪且粋€(gè)多星期。

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車子沒修好 換車沒車?退車還要交違約金

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張先生提出想要換車或退車，但得到的回復(fù)是沒有車可以換，退車的話需要支付違約金。對(duì)此張先生認(rèn)為很不合理。

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記者和張先生來到位于福州潘墩路上的網(wǎng)約車平臺(tái)招募中心，平臺(tái)的工作人員接待了記者，他們表示，具體的合同是張先生和汽車服務(wù)公司簽訂的，對(duì)于目前的糾紛，平臺(tái)只能起到居中協(xié)調(diào)的作用。

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汽車服務(wù)公司：疫情原因造成目前局面

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為了能更好地解決問題，平臺(tái)的工作人員提供了汽車服務(wù)公司負(fù)責(zé)人的電話。

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汽車服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，他的公司位于倉山區(qū)齊安路，目前屬于管控區(qū)，20日以后公司就一直處于停擺狀態(tài)，因此才出現(xiàn)了無法修車也無法換車的情況。對(duì)于張先生退車的要求，公司可以酌情降低違約金，由合同約定的3000多元降低到600多元。這個(gè)結(jié)果張先生依然無法接受。

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記者再次聯(lián)系公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)解，記者表示，由于疫情的特殊原因，造成車輛無法及時(shí)交還給張先生，張先生在這期間屬于無過錯(cuò)方，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損失，而作為公司，在把控車輛車況上存在一定的失誤，再加上以人為本的考量，是否可以對(duì)司機(jī)方做出傾斜。

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在向上級(jí)匯報(bào)后，公司方回應(yīng)了記者的調(diào)解，并和張先生就退款事宜達(dá)成了一致。

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